“兩會(huì)”傳來好聲音 新能源汽車備受推崇

2016年3月，中國傳統(tǒng)“兩會(huì)”月。兩會(huì)議程、政府工作報(bào)告、代表議案、新法規(guī)頒布等全國人們翹首關(guān)注的熱點(diǎn)之外，每天接送代表們往返駐地和會(huì)場(chǎng)的通勤車隊(duì)，也成為了會(huì)場(chǎng)上一道美麗的風(fēng)景線。

毫無懸念的，新能源汽車、無人駕駛、油價(jià)改革等行業(yè)“焦點(diǎn)”被代表、委員們的議案、提案放大，經(jīng)過這個(gè)3月，汽車行業(yè)的政策走向更清晰，汽車生態(tài)也會(huì)更美好。

【新能源汽車】備受推崇

安進(jìn)：建議利用政策優(yōu)勢(shì)加快充電樁等配套設(shè)施建設(shè)

全國人大代表、江淮汽車集團(tuán)董事長安進(jìn)：在新能源汽車的使用方面，還需要各方的努力。對(duì)于消費(fèi)者來說，充電不方便是影響新能源汽車推廣的重要因素。建議利用政策優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)充電樁的鋪設(shè)，先把配套設(shè)施建設(shè)逐步做起來。

對(duì)于汽車充電樁企業(yè)，建議把握機(jī)遇，把國家給予的政策充分利用好，在致力于為社會(huì)做貢獻(xiàn)的同時(shí)構(gòu)筑新的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。如果充電樁建設(shè)比較充分，消費(fèi)者的選擇空間就會(huì)變大，這樣新能源汽車的價(jià)格也會(huì)降下來，一些節(jié)省下來的補(bǔ)貼也可以補(bǔ)給充電樁企業(yè)。

何香久：發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)上升為國家戰(zhàn)略

全國政協(xié)委員、滄州市政協(xié)副主席何香久：針對(duì)新能源汽車目前存在的電池安全隱患、核心技術(shù)研發(fā)相對(duì)滯后等問題，建議國家提高行業(yè)準(zhǔn)入門檻，完善新能源汽車準(zhǔn)入管理規(guī)則，從源頭上進(jìn)行制度創(chuàng)新，將一些不具備新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的廠家淘汰出局，并高度關(guān)注電池系統(tǒng)安全問題，嚴(yán)格執(zhí)行充電樁生產(chǎn)的國際標(biāo)準(zhǔn)。

陳虹：建言開征新汽車消費(fèi)稅

全國人大代表、上海汽車集團(tuán)股份有限公司董事長、黨委書記陳虹提出議案關(guān)于加快能源立法，保持中國汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展；進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)油品監(jiān)管，提高油品質(zhì)量，改善大氣環(huán)境的建議。

劉衛(wèi)東：明確國家汽車發(fā)展的能源戰(zhàn)略

汽車能源消耗增長呈現(xiàn)加速趨勢(shì)，在總體能源消耗比例中呈上升趨勢(shì)。汽車燃料消耗的增加加速了我國石油消耗總量的上升，以及石油的對(duì)外依存度的上升。全國人大代表、東風(fēng)汽車公司黨委常委、副總經(jīng)理劉衛(wèi)東建議明確國家汽車發(fā)展的能源戰(zhàn)略：加大對(duì)高能耗產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)的整治或限制力度、發(fā)展汽油可替代能源和技術(shù)。

科力遠(yuǎn)鐘發(fā)平：持續(xù)呼吁補(bǔ)貼混動(dòng)車型

今年兩會(huì)，全國人大代表、科力遠(yuǎn)董事長鐘發(fā)平的議案是《關(guān)于加速推廣和普及混合動(dòng)力車的建議》。值得注意的是，這已經(jīng)是其連續(xù)第三年針對(duì)混合動(dòng)力車型提出議案。

【無人駕駛】期待高

李彥宏兩會(huì)提案：制定完善無人汽車政策法規(guī)

李彥宏的第一個(gè)提案是《關(guān)于加快制定和完善無人駕駛汽車相關(guān)政策法規(guī)，搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)的提案》。

李彥宏建議我國應(yīng)從國家層面對(duì)無人駕駛予以重視，國家對(duì)無人駕駛技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用做好頂層設(shè)計(jì)和科學(xué)規(guī)劃，加大資金支持力度，鼓勵(lì)中國汽車企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作研發(fā)、協(xié)同創(chuàng)新；建議盡快修訂和完善無人駕駛相關(guān)的法律法規(guī)，為無人駕駛汽車的研發(fā)、測(cè)試和商業(yè)化應(yīng)用提供制度保障；建議推進(jìn)無人駕駛汽車相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的建立和完善。建議積極組織開展無人駕駛汽車測(cè)試的試點(diǎn)工作。

李書福：《關(guān)于加快自動(dòng)駕駛立法提案》

李書福在提案內(nèi)容中提道，自動(dòng)駕駛不僅可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性高達(dá)15-20%，還可以降低交通事故發(fā)生率，減少交通擁堵；此外，對(duì)消費(fèi)者而言，自動(dòng)駕駛可以解放駕駛員，使之在堵車時(shí)更有效地利用車內(nèi)時(shí)間；同時(shí)，自動(dòng)駕駛還可以為年邁者及殘障人士的獨(dú)立出行提供解決方案。

聚焦【治堵管理】

王鳳英：《關(guān)于加強(qiáng)城市交通綜合治理法制建設(shè)的建議》

全國人大代表，長城汽車股份有限公司總裁王鳳英提交的《關(guān)于加強(qiáng)城市交通綜合治理法制建設(shè)的建議》中指出：“汽車限購限行政策難以從根本上解決城市交通擁堵問題，而其科學(xué)性與合法性也引起社會(huì)各界的廣泛爭(zhēng)議和質(zhì)疑。”

耿光平：盡快實(shí)施“汽車限購令”和“公車限制令”

今年，濟(jì)南市人大代表、濟(jì)南汽車服務(wù)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長耿光平就表示，今年他的第一個(gè)建議就是有關(guān)濟(jì)南實(shí)施汽車限購、限號(hào)的。而廈門市政協(xié)委員劉明輝對(duì)解決該市交通問題提出多條建議，第一條是盡快實(shí)施“汽車限購令”和“公車限制令”。

宗慶后：“治堵”效率有待提升

宗慶后提議通過交通指揮智能化，提高道路運(yùn)行管理水平，利用信息通訊科技將人、路和車輛作為一體進(jìn)行調(diào)配，智能化計(jì)算車流量并據(jù)此對(duì)紅綠燈信號(hào)作出調(diào)整，避免目前很多紅綠燈設(shè)置不合理帶來的綠燈沒車、紅燈排隊(duì)通行的現(xiàn)象。

【車用燃油定價(jià)】

長城汽車總裁王鳳英:建議車用燃油實(shí)施階梯定價(jià)制度

王鳳英建議，增加車輛使用強(qiáng)度，優(yōu)化車船使用稅制度；明確高速公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施的社會(huì)、經(jīng)營屬性，科學(xué)分配資源，為車主創(chuàng)造更公平、更規(guī)范的用車環(huán)境；以用車強(qiáng)度作為重要的收費(fèi)考量標(biāo)準(zhǔn)，探索車用燃油階梯定價(jià)制度，引導(dǎo)用戶降低用車強(qiáng)度。

【專車規(guī)范管理】

交通部部長楊傳堂:“專車”將規(guī)范管理

目前，“專車”還沒有納入到運(yùn)營的規(guī)劃中去，在指導(dǎo)意見出臺(tái)之后，“專車”將規(guī)范管理。因?yàn)槌鲎廛囍饕怯僧?dāng)?shù)卣畞砉芾?，在《指?dǎo)意見》等文件出臺(tái)之后，各地可以結(jié)合自己的實(shí)際來管理。

附：