理工光大造船江海直達1140TEU集裝箱船下水

2020年10月8日，武漢理工光大造船有限公司建造的首艘滿足《特定航線江海直達船舶建造規(guī)范》及《特定航線江海直達船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》的江海直達1140TUE集裝箱船“漢海5號”順利出塢進江，標志著湖北開工建造的最大裝載量的江海直達集裝箱船順利下水。

該船由武漢理工船舶股份有限公司設(shè)計，船型長146.8米，型寬25.6米，吃水6米，最大載重量約為14200噸，可載箱1100個標準集裝箱，與現(xiàn)行主力船型相比，新型船舶裝箱量翻了一番，節(jié)能、性能良好，堪稱長江航運版的新“航母”。

推進1140標箱江海直達示范船建造運用，是落實長江生態(tài)大保護的一項重要舉措”，該船型能源消耗低，環(huán)境污染小，占用航道省，占用碼頭少，可以助推綠色長江建設(shè)，綠色有序發(fā)展，推動建設(shè)一條人水和諧、高效環(huán)保的魅力長江

該船由武漢理工大學吳衛(wèi)國教授團隊研究開發(fā)，在寬扁船型技術(shù)、結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計技術(shù)、高效推進技術(shù)以及船型綜合論證分析技術(shù)等領(lǐng)域均取得了創(chuàng)新性成果。

攻克了寬扁型江海直達船舶十大關(guān)鍵技術(shù)，形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的，以節(jié)能(Energy-saving)、環(huán)保(Environment-friendly)、經(jīng)濟(Economy)、高效(Efficient)為特征的“4E級”系列江海直達船舶。

此次順利接水的“漢海5號”，為江海直達敞口集裝箱船，設(shè)計在武漢到上海洋山港之間航行，入CCS船級，入級符號為:★CSAD 江海直達集裝箱船;★CSMD GREEN SHIP Ⅰ。該船預(yù)計在2020年底前交付，是華中港航物流集團發(fā)展綠色航運的又一新突破，將有利于提升華中港航物流集團漢申線江海直達運輸市場品牌服務(wù)優(yōu)勢，為加快長江多式聯(lián)運發(fā)展、更好服務(wù)長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展起到積極的推動作用。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。