通用福特2月中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量均同比下降9%

北京時(shí)間3月9日凌晨消息，據(jù)《道瓊斯商業(yè)新聞》報(bào)道，通用汽車(chē)和福特汽車(chē)上個(gè)月的中國(guó)銷(xiāo)售量均同比大幅下降，追隨整體市場(chǎng)減速的趨勢(shì)，其部分原因是受到中國(guó)農(nóng)歷新年假期的影響。

這兩家美國(guó)公司2月份的中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售量均同比下降9%，此前其銷(xiāo)售量連續(xù)幾個(gè)月增長(zhǎng)，原因是政府在去年年底推出了新的補(bǔ)貼以刺激節(jié)能汽車(chē)的需求，這項(xiàng)新措施適用于70%在中國(guó)市場(chǎng)上售出的汽車(chē)。受此影響，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)從2015年夏季的滑坡趨勢(shì)中回彈。但是，最近以來(lái)的銷(xiāo)售量下降走勢(shì)則可能發(fā)出了一個(gè)警示信號(hào)，表明中國(guó)這個(gè)全球最大的新車(chē)市場(chǎng)可能會(huì)應(yīng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度的放緩而永久性冷卻。

其他一些汽車(chē)制造商2月份的中國(guó)銷(xiāo)售量也有所下降，如現(xiàn)代汽車(chē)和馬自達(dá)汽車(chē)等。中國(guó)國(guó)內(nèi)最大的汽車(chē)制造商上汽集團(tuán)的銷(xiāo)售量也下降了7%，原因是受到合資伙伴通用汽車(chē)和大眾汽車(chē)銷(xiāo)量下降的影響，這兩家公司都是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上的領(lǐng)導(dǎo)者。

在2015年，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售量創(chuàng)下了新高，同比增長(zhǎng)7.3%至2460萬(wàn)輛。但是，這種增長(zhǎng)率低于2013年和2014年，當(dāng)時(shí)都達(dá)到了兩位數(shù)。

中國(guó)汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2016年乘用車(chē)銷(xiāo)售量將增長(zhǎng)7.8%，至2276萬(wàn)輛。各大汽車(chē)制造商一直都爭(zhēng)相在中國(guó)建設(shè)工廠和提高產(chǎn)量，希望利用中產(chǎn)階層人數(shù)增長(zhǎng)以及迅速的城市化趨勢(shì)所帶來(lái)的新車(chē)需求提高盈利。除了美國(guó)以外，中國(guó)被視為汽車(chē)行業(yè)最具盈利潛力的市場(chǎng)。

對(duì)于在中國(guó)市場(chǎng)上開(kāi)展業(yè)務(wù)的汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，1月份是表現(xiàn)相當(dāng)強(qiáng)勁的一個(gè)月，該月銷(xiāo)售量同比增長(zhǎng)9.3%，原因是消費(fèi)者在農(nóng)歷新年假期到來(lái)以前紛紛搶購(gòu)新車(chē)。假期前后傾向于有很多人出門(mén)旅行，從而導(dǎo)致上個(gè)月到展廳看車(chē)的人數(shù)減少。

“2月份的市場(chǎng)就像是遇到了一種‘真空效應(yīng)’。”研究公司IHSAutomotive的首席汽車(chē)經(jīng)濟(jì)學(xué)家尼格爾·格里菲斯（NigelGriffiths）說(shuō)道。3月份的銷(xiāo)售量數(shù)字將是一種真正的考驗(yàn)，可以用來(lái)檢驗(yàn)政府刺激性措施所帶來(lái)的需求是否正開(kāi)始減弱，尼格爾說(shuō)道。

IHSAutomotive已對(duì)今年中國(guó)市場(chǎng)上的新車(chē)銷(xiāo)售量作出了謹(jǐn)慎的預(yù)期，原因是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)形勢(shì)很可能只會(huì)令特定的汽車(chē)制造商從中受益。同時(shí)，市場(chǎng)需求正在開(kāi)始轉(zhuǎn)向本地品牌，很多全球汽車(chē)制造商的銷(xiāo)售表現(xiàn)都在最近變差。

福特汽車(chē)目前在中國(guó)市場(chǎng)上所占份額為4%，并在最近完成了一項(xiàng)總額50億美元的擴(kuò)張計(jì)劃，內(nèi)容是建造新的工廠和推出更多車(chē)型。這家總部設(shè)在密歇根州迪爾伯恩（Dearborn）的汽車(chē)制造商還計(jì)劃在中國(guó)市場(chǎng)上額外投入18億美元研發(fā)支出。與此同時(shí)，通用汽車(chē)也正嘗試?yán)眯萝?chē)型和擴(kuò)大后的凱迪拉克豪華車(chē)系列產(chǎn)品來(lái)提高其市場(chǎng)份額。

“這是個(gè)非常擁擠的市場(chǎng)”，尤其從工廠產(chǎn)能方面來(lái)看更是如此，可能會(huì)導(dǎo)致所有汽車(chē)制造商的銷(xiāo)售量和利潤(rùn)都因而受損，高風(fēng)咨詢公司的管理合伙人比爾·魯索（BillRusso）說(shuō)道。

分析師稱，政府稅收刺激措施在今年起到了推升中國(guó)新車(chē)需求的作用，但這種補(bǔ)貼僅將持續(xù)到12月份。