福特在華銷量下滑加劇 上半年同比暴跌25%

據(jù)路透社報(bào)道，福特汽車在華銷量下滑趨勢(shì)不斷加劇，很多品牌銷量面臨巨大下滑壓力，特別是福特品牌甚至出現(xiàn)了大崩潰。

6月份，福特在中國(guó)市場(chǎng)的銷量為為62057輛，同比下滑了38%，而上半年總銷量為400443輛，同比下降了25%。根據(jù)咨詢公司LMC Automotive的數(shù)據(jù)，這是福特自2001年開始在華運(yùn)營(yíng)以來，上半年最大的百分比降幅。

在2010年初，福特曾依靠不斷導(dǎo)入新產(chǎn)品，抓住了中國(guó)市場(chǎng)高速增長(zhǎng)的機(jī)遇，在2016年之前，銷量每年都保持兩位數(shù)增長(zhǎng)。但進(jìn)入2017年后，隨著新車導(dǎo)入速度減緩，產(chǎn)品老舊，同時(shí)在遭到來自合資及自主品牌的雙向堵截后，幾年前積累的優(yōu)勢(shì)已然不在，導(dǎo)致在華銷量大起大落。

2017年全年，在整個(gè)中國(guó)汽車市場(chǎng)增速為3%的情況下，福特在華銷量達(dá)120萬(wàn)輛，卻同比下降了6%。

“鑒于我們的產(chǎn)品（投放）周期，我們一直明白今年將是充滿挑戰(zhàn)的一年。”福特汽車公司集團(tuán)副總裁、亞太區(qū)總裁，福特汽車（中國(guó)）有限公司董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官傅禮德（Peter Fleet）表示。

此前，傅禮德表示，福特汽車在中國(guó)這個(gè)全球最大汽車市場(chǎng)的銷量到明年首批新車型上市之前不太可能恢復(fù)增長(zhǎng)勢(shì)頭。

LMC Automotive高級(jí)市場(chǎng)分析師Alan Kang表示，福特在中國(guó)苦苦掙扎的一個(gè)原因是市場(chǎng)“競(jìng)爭(zhēng)激烈”。“一些品牌（在中國(guó)市場(chǎng)）的疲軟就像三明治里的肉一樣，不僅僅福特這樣，包括現(xiàn)代、起亞、標(biāo)致雪鐵龍也都在最近兩年經(jīng)歷著‘陣痛’”。

隨著日前中國(guó)對(duì)美國(guó)進(jìn)口車加征25%的進(jìn)口關(guān)稅，福特在華的表現(xiàn)預(yù)期將進(jìn)一步下滑。去年，福特從北美向中國(guó)出口了80，000輛汽車，其中超過一半是高端品牌林肯車型，包括林肯大陸和林肯MKX跨界SUV。

福特在中國(guó)的困境，還包括CEO羅冠宏上任未滿5個(gè)月，突然在今年1月份辭職。這導(dǎo)致福特在華業(yè)務(wù) “群龍無(wú)首”，不得不由福特亞太區(qū)總裁傅禮德領(lǐng)導(dǎo)。

相比較之下，通用在中國(guó)市場(chǎng)不斷取得穩(wěn)定的業(yè)績(jī)。2017年，其在華銷售了404萬(wàn)輛汽車，同比增長(zhǎng)來4.4%。日系車包括豐田和本田也超過了福特在華銷量。

為了扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)，福特表示正在對(duì)中國(guó)的產(chǎn)品陣容進(jìn)行全面改革，經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的?？怂咕o湊型和微型Escort將于今年晚些時(shí)候在中國(guó)上市。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。