丹麥油船船東Torm日前公布2015年財報。受益于油船運輸市場的強勁表現(xiàn),截至去年12月31日該公司凈利潤為1.26億美元,與2014年的1300萬美元凈利相比大增200%。該公司去年總收入為5.4億美元。
該公司首席執(zhí)行官JacobMeldgaard指出,自2014年第四季度以來積極的市場情緒在2015年持續(xù)維持,油運運價達到了2008年以來的最高水平,是該公司盈利額大幅上升的主要原因。展望2016年,該公司預(yù)計稅息折舊及攤銷前利潤將達到2.5-3億美元,稅前利潤將達到1-1.8億美元。
在去年7月,Torm完成了重組工作,出售了最后2艘散貨船從而結(jié)束散貨船業(yè)務(wù),使得該公司成為了一個純粹的成品油船公司。調(diào)整重組后,Torm的財務(wù)情況和戰(zhàn)略均更為靈活。2015年該公司的調(diào)整形式未計利息、稅項、折舊及稅息折舊及攤銷前利潤為3.19億美元,投資回報達到14%。
Torm表示,去年財務(wù)狀況恢復(fù)健康同時受益于2015年上半年成品油船運價上升,而運價上升的原因在于煉油廠利用率上升、美國對汽油需求上升,中東地區(qū)煉油廠的增長產(chǎn)生的歐洲-遠東地區(qū)石腦油長途運輸活動增長。而在2015年下半年,第三季度煉油廠利用率上升使得油運運價上升,盡管四季度出現(xiàn)疲軟但仍保持強勢水平。
去年11月30日,Torm完成重組后,自2008年之后首次重回新造船市場,訂造4艘高燃效LR2型成品油船,并持有另6艘新船備選訂單那。這些船舶由中船防務(wù)(原廣船國際)建造。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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