一、問(wèn)題的提出
2020年7月30日,中共中央政治局召開會(huì)議,決定2020年10月在北京召開中國(guó)共產(chǎn)黨第十九屆中央委員會(huì)第五次全體會(huì)議,研究關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃。習(xí)近平總書記在吉林考察時(shí)指出,“十四五”時(shí)期是我國(guó)開啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程的第一個(gè)五年,謀劃好“十四五”時(shí)期發(fā)展十分重要。當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局,我國(guó)發(fā)展的內(nèi)部條件和外部環(huán)境正在發(fā)生深刻復(fù)雜變化。要聚焦面臨的老難題和新挑戰(zhàn),認(rèn)真謀劃“十四五”時(shí)期發(fā)展的目標(biāo)、思路、舉措。
汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè),做好“十四五”汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃至關(guān)重要。經(jīng)過(guò)改革開放四十年的發(fā)展,我國(guó)汽車市場(chǎng)已形成全球化的開放市場(chǎng),產(chǎn)業(yè)發(fā)展已進(jìn)入電動(dòng)化、智能化的新時(shí)期,新能源汽車的核心技術(shù)和產(chǎn)品完成了布局,5G基礎(chǔ)設(shè)施不斷普及和互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為汽車智能化插上了翅膀。同時(shí),產(chǎn)業(yè)政策不斷優(yōu)化調(diào)整,為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)勁動(dòng)力。規(guī)劃好汽車產(chǎn)業(yè)“十四五”發(fā)展,也要同時(shí)規(guī)劃好產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略和政策。為此,有必要對(duì)2020年國(guó)家汽車相關(guān)政策的特點(diǎn)及成效分析,提出“十四五”期間國(guó)家汽車相關(guān)政策的建議。
二、2020年國(guó)家汽車相關(guān)政策的特點(diǎn)及成效分析
第一、推動(dòng)汽車行業(yè)上下游復(fù)工復(fù)產(chǎn)促進(jìn)汽車市場(chǎng)恢復(fù)性增長(zhǎng)
2018年和2019年,受多方面因素交織影響,汽車產(chǎn)銷連續(xù)兩年呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng),這也說(shuō)明汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已進(jìn)入調(diào)整平臺(tái)期。2020年初,受突如其來(lái)的新冠疫情影響,一季度汽車市場(chǎng)急劇下滑。2020年3月31日,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議研究確定促進(jìn)汽車消費(fèi)政策。一是將年底到期的新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼和免征車輛購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)2年。二是中央財(cái)政采取以獎(jiǎng)代補(bǔ)方式,支持京津冀等重點(diǎn)地區(qū)淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車。三是對(duì)二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車,從5月1日至2023年底減按銷售額0.5%征收增值稅。此后,國(guó)家有關(guān)部委積極落實(shí)國(guó)務(wù)院決定,先后出臺(tái)了《關(guān)于二手車經(jīng)銷有關(guān)增值稅政策的公告》、《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。2020年5月29日發(fā)布的《政府工作報(bào)告》中提出,促進(jìn)汽車消費(fèi),大力解決停車難問(wèn)題。此后,國(guó)家有關(guān)部委又先后出臺(tái)了《關(guān)于穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》、《關(guān)于調(diào)整輕型汽車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施有關(guān)要求的公告》等促進(jìn)汽車消費(fèi)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策。在國(guó)家相關(guān)政策促進(jìn)下,2020年8月汽車產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)6.3%和11.6%,產(chǎn)銷量連續(xù)5個(gè)月實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。
第二、持續(xù)推進(jìn)實(shí)施鼓勵(lì)節(jié)能與新能源汽車發(fā)展的相關(guān)政策
2019年,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成124.2萬(wàn)輛和120.6萬(wàn)輛,同比分別下降2.3%和4.0%。2020年1至3月,受新冠肺炎疫情的沖擊,新能源汽車產(chǎn)銷量同比分別下降60.2%和56.4%。為扭轉(zhuǎn)產(chǎn)銷量持續(xù)下滑局面,2020年繼續(xù)施行和新出臺(tái)的鼓勵(lì)和支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策主要有以下幾項(xiàng):
一、繼續(xù)執(zhí)行新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策。2020年4月16日,財(cái)政部等三部委發(fā)布《關(guān)于新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅有關(guān)政策的公告》,確定自2021年1月1日至2022年12月31日,對(duì)購(gòu)置的新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅。2020年12月31日前已列入《目錄》的新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅政策繼續(xù)有效。
二、繼續(xù)執(zhí)行新能源車船享受車船稅優(yōu)惠政策。2018年7月10日,財(cái)政部等四部委印發(fā)的《關(guān)于節(jié)能新能源車船享受車船稅優(yōu)惠政策的通知》明確,純電動(dòng)商用車、插電式(含增程式)混合動(dòng)力汽車、燃料電池商用車免征車船稅。純電動(dòng)乘用車和燃料電池乘用車不屬于車船稅征稅范圍,對(duì)其不征車船稅。此項(xiàng)政策2020年繼續(xù)實(shí)行。
三、完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策。2020年4月23日,《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》,將新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策實(shí)施期限延長(zhǎng)至2022年底。同時(shí),采取平緩補(bǔ)貼退坡力度和節(jié)奏、加快公共交通及特定領(lǐng)域汽車電動(dòng)化、設(shè)置年度補(bǔ)貼規(guī)模上限、適當(dāng)優(yōu)化技術(shù)指標(biāo)、支持“車電分離”等新型商業(yè)模式發(fā)展、完善資金清算制度并提高補(bǔ)貼精度、開展燃料電池汽車示范應(yīng)用、完善配套政策等措施,延續(xù)對(duì)新能源汽車的財(cái)稅政策支持,促進(jìn)新能源汽車逐步實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化發(fā)展。
四、2020年6月29日,修訂后的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》正式發(fā)布,自2021年1月1日起施行。新版本明確了2021-2023年新能源汽車積分比例要求,增加了引導(dǎo)傳統(tǒng)乘用車節(jié)能的措施,完善了新能源汽車積分靈活性措施,豐富了關(guān)聯(lián)企業(yè)的認(rèn)定條件,對(duì)小規(guī)模企業(yè)的油耗積分核算給予了一定的優(yōu)惠措施,調(diào)整了新能源乘用車車型的積分計(jì)算方式等。
在政策推動(dòng)下,2020年8月新能源汽車產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)17.7%和25.8%,刷新了8月歷史記錄。
第三、推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展的相關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)
我國(guó)高度重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展。2017年以來(lái),國(guó)家有關(guān)部委先后出臺(tái)一系列規(guī)劃及政策推動(dòng)我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展。主要有:《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》(包括六個(gè)部分的國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系),《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理規(guī)范(試行)》,《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》等。2020年7月29日印發(fā)《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(智能交通相關(guān))(征求意見(jiàn)稿)》。
2020年2月10日,國(guó)家發(fā)展改革委等十一部委聯(lián)合印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》?!稇?zhàn)略》明確了到2025和展望2035到2050年的戰(zhàn)略愿景,闡述了我國(guó)智能汽車創(chuàng)新發(fā)展整體部署和戰(zhàn)略任務(wù)。提出了六大主要任務(wù)、二十項(xiàng)細(xì)分任務(wù)來(lái)推進(jìn)智能汽車體系建設(shè)。六大主要任務(wù)分別是:構(gòu)建協(xié)同開放的智能汽車技術(shù)創(chuàng)新體系,構(gòu)建跨界融合的智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系,構(gòu)建先進(jìn)完備的智能汽車基礎(chǔ)設(shè)施體系,構(gòu)建系統(tǒng)完善的智能汽車法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系,構(gòu)建科學(xué)規(guī)范的智能汽車產(chǎn)品監(jiān)管體系,構(gòu)建全面高效的智能汽車網(wǎng)絡(luò)安全體系。這表明,建設(shè)世界智能汽車強(qiáng)國(guó)已上升為國(guó)家戰(zhàn)略。
第四、地方政府紛紛出臺(tái)促進(jìn)汽車消費(fèi)和支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策
2020年汽車相關(guān)政策出臺(tái)的一大特點(diǎn)是,2020年3月以來(lái),地方政府紛紛出臺(tái)促進(jìn)汽車消費(fèi)和支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策。一是國(guó)家有關(guān)部委出臺(tái)的汽車相關(guān)政策大都要求各地制定具體政策措施,二是地方政府希望通過(guò)促進(jìn)汽車消費(fèi)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升。
2020年3月以來(lái),北京、上海、廣州、天津、山東、海南、深圳、湖北、安徽、重慶、成都、南昌、云南、河南、福建等地相繼出臺(tái)有關(guān)繼續(xù)完善充換電設(shè)施建設(shè)、提振新能源汽車消費(fèi)、加大公共領(lǐng)域燃油車置換為新能源汽車力度、新能源汽車“不限行、不限購(gòu)”、購(gòu)買新能源汽車給予財(cái)政資金綜合獎(jiǎng)勵(lì)等政策。特別是有些地方出臺(tái)全面促進(jìn)汽車消費(fèi)的政策。例如,上海、廣州、天津、重慶等城市市出臺(tái)《促進(jìn)汽車消費(fèi)的若干措施》;海南省出臺(tái)《新能源汽車促消費(fèi)臨時(shí)性政策》等。同時(shí),有些地方政策促進(jìn)汽車消費(fèi)的力度較大。例如,深圳市對(duì)于新購(gòu)純電動(dòng)高級(jí)型乘用車或純電動(dòng)經(jīng)濟(jì)型乘用車并上粵B牌,按照2萬(wàn)元/車給予一次性綜合使用財(cái)政補(bǔ)貼??傊?,地方政府對(duì)落實(shí)國(guó)家汽車相關(guān)政策發(fā)揮了重要作用。
三、關(guān)于“十四五”期間國(guó)家汽車相關(guān)政策的建議
第一、圍繞推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量高效益發(fā)展完善相關(guān)政策
“十四五”期間是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要機(jī)遇期,汽車產(chǎn)業(yè)將會(huì)發(fā)生革命性變化。電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、生態(tài)化,將重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)、產(chǎn)業(yè)布局和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量高效益發(fā)展,必須突破關(guān)鍵核心技術(shù),把握住汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”的創(chuàng)新趨勢(shì)。為此提出以下幾點(diǎn)建議:
一、全面落實(shí)《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》的各項(xiàng)保障措施。根據(jù)《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》中提出的到2025年實(shí)現(xiàn)規(guī)劃目標(biāo)的各項(xiàng)保障措施,建議國(guó)家有關(guān)部委將各項(xiàng)保障措施納入正在組織制定的《“十四五”汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,確保2025年規(guī)劃目標(biāo)全面實(shí)現(xiàn)。
二、完善突破汽車及零部件關(guān)鍵核心技術(shù)的支持政策措施。根據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2019年本)》鼓勵(lì)類第十六項(xiàng)汽車相關(guān)目錄,以及商務(wù)部發(fā)布的《鼓勵(lì)外商投資產(chǎn)業(yè)目錄(2020年版)》(十九)汽車制造業(yè)(序號(hào)262至269)與汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展密切相關(guān)的目錄,建議國(guó)家有關(guān)部委組織國(guó)內(nèi)重點(diǎn)汽車及零部件企業(yè)進(jìn)行科技攻關(guān),制定具體實(shí)施辦法,并在財(cái)稅等方面給予支持。
第二、圍繞繼續(xù)推動(dòng)節(jié)能與新能源汽車發(fā)展制定相關(guān)政策
2012年國(guó)務(wù)院發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020)》以來(lái),通過(guò)落實(shí)各項(xiàng)保障措施,支持節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策不斷完善,促進(jìn)了節(jié)能與新能源汽車較快發(fā)展。“十四五”期間,應(yīng)在繼續(xù)推動(dòng)新能源汽車發(fā)展的同時(shí),兼顧傳統(tǒng)能源節(jié)能汽車的發(fā)展。為此提出以下幾點(diǎn)建議:
一、正在制定的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》,將明確未來(lái)十五年的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)、發(fā)展路徑與政策支撐,引導(dǎo)企業(yè)堅(jiān)定布局與研發(fā)低能耗、低排放汽車產(chǎn)品,促進(jìn)傳統(tǒng)能源汽車與新能源汽車協(xié)調(diào)發(fā)展。但是,在第一個(gè)五年期內(nèi),應(yīng)重點(diǎn)兼顧傳統(tǒng)能源節(jié)能汽車的發(fā)展。因?yàn)椤吨袊?guó)制造2025》第六大重點(diǎn)領(lǐng)域?yàn)楣?jié)能與新能源汽車,此重點(diǎn)領(lǐng)域提出在國(guó)家層面形成節(jié)能汽車自主創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃。自2020年7月1日起,輕型車實(shí)施更為嚴(yán)格的顆粒物數(shù)量(PN)限值要求,全國(guó)范圍實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)a階段要求。對(duì)達(dá)標(biāo)車型應(yīng)給予政策支持,以充分發(fā)揮稅收在長(zhǎng)期引導(dǎo)綠色消費(fèi)、促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)中的作用。因此,建議對(duì)消費(fèi)者購(gòu)置達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的輕型車和重型車施行購(gòu)置稅優(yōu)惠政策。
二、建議2021至2025年期間繼續(xù)實(shí)施鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展的財(cái)稅政策。一是繼續(xù)對(duì)購(gòu)置新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅和車船稅。同時(shí),非插電式混合動(dòng)力汽車節(jié)油效果可達(dá)40%-50%,減排效果可達(dá)70%-80%,因此購(gòu)置非插電式混合動(dòng)力汽車應(yīng)享受免征購(gòu)置稅優(yōu)惠政策。二是制定實(shí)施燃料電池汽車推廣應(yīng)用政策。破解氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化難題,加快推動(dòng)燃料汽車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。三是繼續(xù)鼓勵(lì)城鄉(xiāng)公交行業(yè)、快遞物流領(lǐng)域和出租車、網(wǎng)約車行業(yè)加快推廣使用新能源汽車。四是系統(tǒng)性地解決新能源汽車使用環(huán)節(jié)充電難的問(wèn)題。豐富充電基礎(chǔ)設(shè)施支持方式,建立覆蓋充電基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)研發(fā)、建設(shè)補(bǔ)貼、運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼、土地使用等不同環(huán)節(jié)和私人充電、公共充電等不同使用場(chǎng)景的支持政策體系,調(diào)動(dòng)社會(huì)資本參與充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營(yíng)的積極性。五是積極探索實(shí)施低排放區(qū)等交通政策的可行性。隨著新能源汽車綠色車牌的普及和車牌識(shí)別技術(shù)的成熟,差異化交通管理措施已具備實(shí)施基礎(chǔ)。應(yīng)鼓勵(lì)有需求、有條件的城市先行試點(diǎn),積極探索設(shè)立低排放區(qū)等政策,取代備受爭(zhēng)議的汽車限購(gòu)政策。
第三、建議繼續(xù)組織開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)
2020年7月14日,工業(yè)和信息化部等三部委的辦公廳聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知》,委托中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)組織實(shí)施,活動(dòng)時(shí)間為2020年7月至2020年12月。7月14日和9月1日先后公布了第一批和第二批參與活動(dòng)的汽車企業(yè)及車型。兩批名單共包括19家汽車企業(yè)的52個(gè)車型?;顒?dòng)開展以來(lái),得到社會(huì)廣泛關(guān)注,汽車企業(yè)積極參與,地方政府發(fā)布支持新能源汽車下鄉(xiāng)等有關(guān)政策。
新能源汽車面向鄉(xiāng)鎮(zhèn)推廣具有一定優(yōu)勢(shì)。主要表現(xiàn)在:鄉(xiāng)鎮(zhèn)電價(jià)便宜,使用電動(dòng)汽車成本優(yōu)勢(shì)明顯;鄉(xiāng)鎮(zhèn)消費(fèi)者對(duì)新能源汽車行駛里程顧慮少;鄉(xiāng)鎮(zhèn)在停車充電方面更加方便;新能源汽車替代低速電動(dòng)車的市場(chǎng)潛力較大。此次新能源車下鄉(xiāng)的優(yōu)惠方式主要是企業(yè)讓利銷售。通過(guò)新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng),除了讓消費(fèi)者享受到購(gòu)車優(yōu)惠之外,還將面向農(nóng)村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)擴(kuò)大新能源汽車影響,優(yōu)化升級(jí)交通工具,從而帶動(dòng)國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量的增長(zhǎng)。為此,“十四五”期間,建議國(guó)家有關(guān)部委繼續(xù)組織開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng),同時(shí)實(shí)施淘汰老舊汽車報(bào)廢更新新能源汽車的“以舊換新”政策,國(guó)家和地方給予一定財(cái)政補(bǔ)貼。
第四、完善促進(jìn)智能汽車發(fā)展的政策法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系
2020年2月10日,國(guó)家發(fā)改委等十一部委聯(lián)合發(fā)布“關(guān)于印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》的通知”。《通知》要求各地結(jié)合實(shí)際制定促進(jìn)智能汽車創(chuàng)新發(fā)展的政策措施,推動(dòng)各項(xiàng)戰(zhàn)略任務(wù)有效落實(shí)?!稇?zhàn)略》提出的六大任務(wù)是:構(gòu)建協(xié)同開放的智能汽車技術(shù)創(chuàng)新體系、跨界融合的智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系、先進(jìn)完備的智能汽車基礎(chǔ)設(shè)施體系、系統(tǒng)完善的智能汽車法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系、科學(xué)規(guī)范的智能汽車產(chǎn)品監(jiān)管體系、全面高效的智能汽車網(wǎng)絡(luò)安全體系。六大任務(wù)均涉及相關(guān)政策,為確保政策落實(shí)提出以下建議:
一、建議國(guó)家有關(guān)部委針對(duì)六大主要任務(wù)涉及的財(cái)稅金融政策和法規(guī)標(biāo)準(zhǔn),制定統(tǒng)一的政策和法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。例如,制定突破關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)投入的財(cái)稅金融支持政策,推動(dòng)軍用技術(shù)的民用轉(zhuǎn)化支持政策,構(gòu)建系統(tǒng)完善的智能汽車法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系,研究制定智能汽車相關(guān)產(chǎn)品安全審核和管理辦法等。
二、建議地方政府部門結(jié)合實(shí)際制定促進(jìn)智能汽車創(chuàng)新發(fā)展的政策措施。例如,開展城市級(jí)智能汽車大規(guī)模、綜合性應(yīng)用試點(diǎn)工作,在重點(diǎn)城市封閉區(qū)域探索開展智能汽車出行服務(wù)的支持政策等。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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