印度大規(guī)模升級(jí)船廠

莫迪政府推出的“印度制造”計(jì)劃（MakeinIndiaCampaign）在軍用造船領(lǐng)域取得新進(jìn)展。印度國(guó)防部副部長(zhǎng)拉奧·英德吉特·辛格（RaoInderjitSingh）3月8日告知議會(huì)聯(lián)邦院（上院），海軍在建的主戰(zhàn)艦艇已全部由國(guó)內(nèi)船廠承建。

為實(shí)現(xiàn)2027年擁有200艘戰(zhàn)艦的目標(biāo)，印度國(guó)防部計(jì)劃在未來(lái)10年采購(gòu)約500億美元的軍用艦艇，且全部在國(guó)內(nèi)建造。為此，印度政府正在對(duì)生產(chǎn)各類軍用艦艇的造船廠進(jìn)行現(xiàn)代化升級(jí)改造。

印度國(guó)防部已完成對(duì)軍用造船廠現(xiàn)代化建設(shè)的全面評(píng)估，計(jì)劃“通過(guò)升級(jí)現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施、提高建造能力、整合先進(jìn)的造船技術(shù)來(lái)提升生產(chǎn)能力和縮短建造周期。”

參與本輪現(xiàn)代化改造的國(guó)有造船商主要有馬扎岡船塢有限公司、加登里奇造船工程公司、果阿造船有限公司和印度斯坦造船有限公司。據(jù)《防務(wù)航宇》網(wǎng)站報(bào)道，馬扎岡船塢有限公司承擔(dān)了96.688億印度盧比（約合1.44億美元）的“馬扎岡現(xiàn)代化計(jì)劃”，是本輪改革的最大贏家。

馬扎岡船塢有限公司下水的P-15B型驅(qū)逐艦

位于孟買的國(guó)有馬扎岡船塢有限公司是印度最大的造船企業(yè)，擁有超過(guò)一萬(wàn)名員工，業(yè)務(wù)涉及造船、機(jī)械和其他海洋工程設(shè)施等領(lǐng)域，可建造包括水面艦艇、潛艇、綜合補(bǔ)給艦、油輪在內(nèi)的各種常規(guī)船只，也是印度國(guó)內(nèi)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)/制造最普及的企業(yè)。該廠升級(jí)改造后可同時(shí)建造的水面艦艇從3艘增加至5艘，潛艇從3艘增加至6艘，并將大幅縮短建造周期。

科欽造船廠建造的印度國(guó)產(chǎn)航母

除馬扎岡船塢有限公司外，印度還有兩家隸屬于軍事運(yùn)輸部的大型軍用造船廠，即建造國(guó)產(chǎn)航母的科欽造船廠和建造國(guó)產(chǎn)核潛艇的印度斯坦造船廠。位于加爾各答的加登里奇造船工程公司則是印度首艘出口軍艦的生產(chǎn)商。2014年12月，由該廠建造的1300噸的“梭魚”號(hào)近海巡邏艦正式交付毛里求斯。印度國(guó)內(nèi)總共有28家造船廠，其中包括8家國(guó)有船廠和20家民營(yíng)船廠。

在“印度制造”的框架下，莫迪政府出臺(tái)了一系列措施大力推動(dòng)國(guó)內(nèi)船舶修造業(yè)的發(fā)展。據(jù)印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》報(bào)道，印度政府已確立造船行業(yè)“基礎(chǔ)設(shè)施”地位以降低借貸成本并提供稅收優(yōu)惠，還公布了對(duì)造船業(yè)的新一輪國(guó)家資助方案以刺激接單量，并將逐步限定國(guó)有航運(yùn)企業(yè)購(gòu)買國(guó)產(chǎn)船只。

印度還通過(guò)國(guó)際合作來(lái)提升國(guó)內(nèi)造船業(yè)的實(shí)力。去年5月份，印度總理莫迪在訪韓期間與韓國(guó)總統(tǒng)樸槿惠發(fā)表了造船業(yè)合作共同聲明，宣布兩國(guó)將通過(guò)合資及共同技術(shù)開(kāi)發(fā)的方式在LNG船等高技術(shù)民用船只和軍用艦艇領(lǐng)域進(jìn)行深入合作。此外，印度還與俄羅斯、美國(guó)、日本、丹麥等國(guó)家在軍民用造船領(lǐng)域有不同程度的合作。

印度造船業(yè)在本世紀(jì)初曾經(jīng)歷過(guò)十年的快速發(fā)展期，并躋身于主要船舶出口國(guó)家行列。2011年，印度的船舶出口總額從十年前的5600萬(wàn)美元猛增至70億美元，占全球市場(chǎng)總額的3.7%，位列世界第四。之后幾年印度造船業(yè)出現(xiàn)萎縮，2014年全球排名降至第11位，市場(chǎng)份額僅為0.6%。印度政府希望新政策的推行可以幫助國(guó)內(nèi)造船業(yè)在2020年之前將全球市場(chǎng)份額提高到5%。

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