鞍鋼電力機(jī)車新型電空接觸器研制成功

由鞍鋼鐵運(yùn)公司機(jī)車廠與相關(guān)生產(chǎn)廠家，經(jīng)過近一年時(shí)間共同研發(fā)的電力機(jī)車新型電空接觸器，目前已進(jìn)入試運(yùn)行階斷，未來將在該廠所有電力機(jī)車上推廣。

據(jù)了解，電力機(jī)車電空接觸器主要應(yīng)用在電力機(jī)車高壓主電路上，被業(yè)內(nèi)人士稱為“電力機(jī)車主電路的關(guān)節(jié)”。每日開、關(guān)次數(shù)在幾百次到上千次，使用十分頻繁。由于電力機(jī)車的工作環(huán)境比較惡劣，周圍環(huán)境溫度、濕度變化大，導(dǎo)電性粉塵過多，所以對(duì)電空接觸器的性能和質(zhì)量要求較高。該廠此前使用的電空接觸器最大分?jǐn)嚯娏鳛?50A，耐壓值為1500V，絕緣桿采用鐵芯外包的絕緣材料，接觸質(zhì)的接觸方式為線接觸，一旦出現(xiàn)溫度升高或消弧不好等情況，就會(huì)導(dǎo)致絕緣程度下降，極易造成電空接觸器燒損甚至將架空線燒損。為解決電力機(jī)車燒損電空接觸器的難題，從去年4月份開始，該廠安排技術(shù)人員與電空接觸器生產(chǎn)廠家合作，共同展開研發(fā)工作。新型電空接觸器為面接觸，分?jǐn)嚯娏鳛?00A，耐壓值可以達(dá)到3000V，絕緣桿采用無鐵芯的高級(jí)絕緣材料，這樣即使溫度升高或消弧不好，也不會(huì)出現(xiàn)架空線燒損現(xiàn)象。

據(jù)介紹，鞍鋼以前每年因電力機(jī)車電空接觸器燒損而帶來的直接和間接的經(jīng)濟(jì)損失在80萬元左右，此次新型電空接觸器的成功研制，不僅降低了企業(yè)成本，更提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。