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前百度無人車負(fù)責(zé)人倪凱加盟樂視 負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛

發(fā)布時(shí)間:2016-03-16 05:46 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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汽車無人駕駛技術(shù)因其廣闊的應(yīng)用前景而成為企業(yè)研發(fā)的重點(diǎn),不僅是汽車企業(yè),包括谷歌蘋果在內(nèi)的各大IT巨頭也斥巨資研發(fā),而在人工智能領(lǐng)域有著豐富經(jīng)驗(yàn)又參與過無人駕駛項(xiàng)目的人才,也成為眾家爭搶的重點(diǎn)。此前,有

汽車無人駕駛技術(shù)因其廣闊的應(yīng)用前景而成為企業(yè)研發(fā)的重點(diǎn),不僅是汽車企業(yè),包括谷歌蘋果在內(nèi)的各大IT巨頭也斥巨資研發(fā),而在人工智能領(lǐng)域有著豐富經(jīng)驗(yàn)又參與過無人駕駛項(xiàng)目的人才,也成為眾家爭搶的重點(diǎn)。此前,有媒體爆料稱,原百度無人駕駛項(xiàng)目技術(shù)領(lǐng)軍人物倪凱就將被谷歌挖角。不過網(wǎng)易汽車從知情人士處獲悉,他從百度離職后將加盟樂視,負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛相關(guān)項(xiàng)目。

百度無人駕駛車項(xiàng)目于2013年起步,由百度研究院主導(dǎo)研發(fā),倪凱是團(tuán)隊(duì)重要負(fù)責(zé)人之一,2015年12月,網(wǎng)易汽車獨(dú)家參與了百度無人駕駛車國內(nèi)首次城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的全自動(dòng)駕駛。

資料顯示,倪凱在清華大學(xué)取得碩士學(xué)位,于美國佐治亞理工學(xué)院取得計(jì)算機(jī)博士學(xué)位,畢業(yè)之后先后加入微軟、百度工作,在微軟期間,倪凱曾是微軟機(jī)器人項(xiàng)目組的成員。作為百度深度學(xué)習(xí)研究院高級(jí)科學(xué)家,倪凱不僅主導(dǎo)了百度無人駕駛也主導(dǎo)了百度無人飛機(jī)項(xiàng)目。

樂視車聯(lián)網(wǎng)將于3月16日在北京召開戰(zhàn)略發(fā)布會(huì),并將在會(huì)上宣布團(tuán)隊(duì)最新的“車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域高精尖人才”。倪凱很有可能會(huì)在該發(fā)布會(huì)上完成加盟樂視后的首次公開亮相。以倪凱在無人駕駛領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn),未來將在具體產(chǎn)品端為樂視超級(jí)汽車的主動(dòng)安全及自動(dòng)駕駛發(fā)展提供支撐。

樂視在汽車領(lǐng)域上可謂動(dòng)作頻頻,不僅囊括了丁磊,呂征宇等資深汽車業(yè)高管,同時(shí)與阿斯頓·馬丁及北汽在內(nèi)的傳統(tǒng)車企合作,而隨著倪凱的加盟,樂視也將在無人駕駛領(lǐng)域有所作為。



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