鞍鋼編制的高強(qiáng)汽車用鋼國家標(biāo)準(zhǔn)獲審定通過

由鞍鋼編制的《汽車用高強(qiáng)度冷連軋鋼板及鋼帶第9部分：淬火配分鋼（簡稱QP鋼）》國家標(biāo)準(zhǔn)，日前，通過了全國鋼標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)組織的專家審定。

據(jù)了解，在現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)環(huán)境下，采用高強(qiáng)度、高塑性的汽車板，是汽車產(chǎn)品減重、降耗的重要途徑。北美通用率先提出利用冷成形QP鋼替代熱成形鋼實(shí)現(xiàn)汽車減重，日系汽車廠也正在進(jìn)行利用QP鋼生產(chǎn)座椅骨架的試驗(yàn)，歐洲汽車廠對(duì)此類鋼也表示出濃厚的興趣。在保證安全的重要前提下，使用具有高強(qiáng)度和可塑性特征的QP鋼，已成為一種趨勢。其產(chǎn)品市場前景非常令人看好。

近幾年，鞍鋼通過建設(shè)高強(qiáng)鍍鋅汽車板生產(chǎn)線，攜手神戶制鋼進(jìn)軍汽車高強(qiáng)鋼領(lǐng)域，具備了1180MPa級(jí)的生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)了由追隨者向領(lǐng)跑者轉(zhuǎn)變。QP鋼產(chǎn)品在實(shí)驗(yàn)室和大生產(chǎn)中取得階段性進(jìn)展后，鞍鋼股份標(biāo)準(zhǔn)化團(tuán)隊(duì)及時(shí)向鋼標(biāo)委提出編定國家標(biāo)準(zhǔn)的申請(qǐng)，并成功取得了《汽車用高強(qiáng)度冷連軋鋼板及鋼帶第9部分：淬火配分鋼》國家標(biāo)準(zhǔn)起草編制的資格。隨著《標(biāo)準(zhǔn)》的編制完成和順利通過國家審定，標(biāo)志著鞍鋼擁有了在高端汽車用冷軋高強(qiáng)鋼國家標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品市場的話語權(quán)，為鞍鋼躋身更為廣闊的汽車鋼市場打開了通道。