三星重工交付衛(wèi)星石化首艘全球最大VLEC

近日，浙江衛(wèi)星石化在韓國三星重工建造的超大型乙烷運(yùn)輸船（VLEC）“Seri Everest”號(hào)完工交付。這是衛(wèi)星石化為其連云港石化項(xiàng)目一階段訂造的6艘全球最大VLEC中第一艘。

“Seri Everest”號(hào)的船東——馬來西亞國油航運(yùn)子公司MISC披露，該船已經(jīng)在三星重工巨濟(jì)船廠交付，并將開始履行MISC與衛(wèi)星石化簽訂的定期租船合同，租期15年，在國際水域運(yùn)營。

MISC總裁兼集團(tuán)首席執(zhí)行官Yee Yang Chien表示：“我們非常自豪地歡迎我們首艘VLEC‘Seri Everest’號(hào)加入MISC現(xiàn)有船隊(duì)。通過這次交付，我們的VLEC在乙烷市場上樹立了一個(gè)新標(biāo)桿。‘Seri Everest’號(hào)能夠長距離大規(guī)模運(yùn)輸乙烷，同時(shí)保證了最高的安全性和可靠性。我們希望繼續(xù)把握這一機(jī)會(huì)，我們有信心在這個(gè)細(xì)分市場站穩(wěn)腳跟，滿足不斷增長的需求。”

MISC是世界領(lǐng)先的提供能源相關(guān)的海運(yùn)服務(wù)和解決方案的供應(yīng)商，主要從事LNG、石油和浮式儲(chǔ)存業(yè)務(wù)。截止2020年6月底，MISC船隊(duì)包含了100余艘自有船舶和租入船舶，船型涵蓋LNG船、成品油船、14艘浮式生產(chǎn)系統(tǒng)（FPS）和2艘LNG浮式儲(chǔ)存裝置（FSU），總運(yùn)力超過1400萬載重噸。目前運(yùn)營著一支由60余艘油船和30艘LNG船組成的船隊(duì)。

據(jù)了解，“Seri Everest”號(hào)是衛(wèi)星石化委托韓國現(xiàn)代重工和三星重工建造的首批6艘全球最大98000立方米VLEC之一。這6艘VLEC原本由美國航運(yùn)公司Delos Shipping在2018年7月訂造，之后由于Delos資金困難無法履約而改由衛(wèi)星石化作為船東直接訂造，衛(wèi)星石化在2019年3月與兩家船廠簽署了相關(guān)的建造合同，總價(jià)約為7.17億美元（約合人民幣50.75億元）。

今年7月，衛(wèi)星石化將這6艘在建VLEC轉(zhuǎn)讓給MISC，并與MISC全資孫公司Portovenere and Lerici (Singapore) Pte. Ltd.簽訂船舶租賃協(xié)議，租期為15年，自2020年第四季度開始，租金總額約15億美元。與衛(wèi)星石化的交易使MISC船隊(duì)中首次擁有VLEC，成功進(jìn)入VLEC這一新市場。

衛(wèi)星石化訂造的VLEC總長230米，型寬36.6米，型高22.8米，是迄今為止全球最大的乙烷運(yùn)輸船，可裝載乙烷、丙烷與乙烯等原材料。目前，除了“Seri Everest”號(hào)之外，現(xiàn)代重工和三星重工正在建造的其余5艘計(jì)劃在明年上半年交付。

值得一提的是，現(xiàn)代重工建造的該系列首艘VLEC“PANG TIAN”號(hào)原本計(jì)劃在今年11月交付，但在9月遭臺(tái)風(fēng)“美莎克”重創(chuàng)，液貨艙和發(fā)動(dòng)機(jī)艙被淹沒，液貨艙的薄膜密封系統(tǒng)受到嚴(yán)重?fù)p壞，因而不得不大幅推遲交付時(shí)間。“PANG TIAN”號(hào)是現(xiàn)代重工唯一一艘因臺(tái)風(fēng)“美莎克”而受損的船舶，這也引發(fā)了業(yè)界質(zhì)疑為何現(xiàn)代重工沒有提前轉(zhuǎn)移這艘VLEC。

除了為連云港石化項(xiàng)目一階段訂造的6艘VLEC之外，今年衛(wèi)星石化還為連云港石化項(xiàng)目二階段追加訂造了6艘VLEC。其中4艘同樣由三星重工和現(xiàn)代重工建造，并在上個(gè)月轉(zhuǎn)讓給新加坡船東EASTERN PACIFIC SHIPPING（EPS），將從2022年第二季度開始陸續(xù)交付。另外2艘由衛(wèi)星石化與天津西南海運(yùn)簽署租船合同，委托江南造船建造，定于2022年6月至9月交付。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。