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東中環(huán)北延架起一道“彩虹” 上跨北澗河景觀橋主拱合龍

發(fā)布時間:2020-11-12 09:41 編輯:姜戎 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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11月11日,東中環(huán)北延二標(biāo)段的施工現(xiàn)場,400噸履帶吊“拎”起一節(jié)重達33噸的鋼拱,緩緩上升至高空,架設(shè)在東中環(huán)北延上跨北澗河景觀橋的主拱上,嚴絲合縫地與兩邊鋼拱貼合。至此,這個太原第一座非跨汾河景觀橋的主

11月11日,東中環(huán)北延二標(biāo)段的施工現(xiàn)場,400噸履帶吊“拎”起一節(jié)重達33噸的鋼拱,緩緩上升至高空,架設(shè)在東中環(huán)北延上跨北澗河景觀橋的主拱上,嚴絲合縫地與兩邊鋼拱貼合。至此,這個太原第一座非跨汾河景觀橋的主拱成功合龍,標(biāo)志著大橋主體結(jié)構(gòu)基本完工。

由中交一公局三公司承建的這座立交橋位于東中環(huán)北延和北澗河快速化改造交叉點,為單拱斜跨反對稱索面斜拉橋,總長646米,單拱高90米,相當(dāng)于30層樓的高度,橋面為雙向六車道,建成后將成為太原地標(biāo)性建筑。

該橋?qū)儆谔卮笮蜆蛄?,受地形地貌制約,沒有足夠作業(yè)面,2臺400噸、3臺120噸吊車只能交叉配合施工,施工困難極大。而且,大橋本身工藝復(fù)雜,按照施工方案,支架搭設(shè)高達80余米,同時該橋為單拱斜跨反對稱索面斜拉橋,在太原市屬罕見,也為施工增加了難度。

項目經(jīng)理富錚介紹,項目部在保證安全和質(zhì)量的前提下爭分奪秒,嚴格做好施工方案評審,整合各方優(yōu)勢資源,從開始搭設(shè)支架到23節(jié)鋼拱吊裝完成僅用45天,確保了上跨北澗河橋主拱的順利合龍。該項目預(yù)計11月底可完工通車。

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