寶馬2月全球銷量奪回冠軍 在中國實現(xiàn)兩位數(shù)增長

根據(jù)廠商發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，2016年2月，寶馬品牌全球銷量增長9.1%，以14.34萬輛的成績擊敗奔馳奪回豪華汽車品牌銷量桂冠。1月寶馬全球銷量曾落后于奔馳和奧迪。在最大市場中國，寶馬回歸兩位數(shù)比例的快速增長。

全球銷量：寶馬阻擊奔馳

2016年2月份，涵蓋寶馬、MINI和勞斯萊斯三大品牌，寶馬集團在全球范圍內交付了163,965輛新車，較之2015年2月的151,952輛，同比提升7.9%。1至2月份，寶馬集團累計全球交付銷量為316,846輛，去年同期294,112輛，今年同比提升7.7%。

其中，寶馬豪華品牌2月全球交付銷量143,419輛，去年2月銷量131,416輛，同比增長9.1%。1至2月份，寶馬品牌累計全球交付銷量為277,304輛，去年同期255,981輛，今年同比增長8.3%。

此外，MINI品牌上月全球銷量微增0.3%至20,370輛，前兩個月銷量同比上漲4.1%至39,237輛。勞斯萊斯超豪華品牌2月全球銷量176輛，1至2月累計305輛。

橫向對比另外兩大德系豪華汽車品牌梅賽德斯-奔馳和奧迪，寶馬在2月奪回了豪車品牌銷量桂冠。奔馳品牌2月全球銷量同比增長11.2%至133,752輛，奧迪同比提升3.3%至126,500輛。三大豪華品牌中，2月銷量最高的是寶馬，增速最快的是奔馳，奧迪無論銷量還是增速排名都為第三。

今年1月份，寶馬曾經(jīng)在全球銷量上輸給奔馳與奧迪。當時寶馬品牌全球銷量同比增長了7.5%至133,883輛，奔馳則同比攀升20%至150,814輛，奧迪在同比增長4%至143,150輛。不過，實際上這重演了2015年1月的情況，也就是說，1月份為寶馬傳統(tǒng)“弱勢”月份，通常會在之后月份里反超。

但也可以看出，奔馳銷量增速持續(xù)居高，2月同寶馬之間的差距明顯縮小。1至2月累計銷量，奔馳依然在寶馬之上。因此，作為當前的年度全球銷量豪華汽車品牌冠軍，寶馬面臨奔馳的強勢挑戰(zhàn)，形勢比以往任何時候都更嚴峻。奔馳則希望恢復2005年之前的龍頭老大地位。

區(qū)域和車型銷量：在華實現(xiàn)兩位數(shù)增長

在中國市場，寶馬集團（含寶馬和MINI等品牌）2月份交付了36,774輛新車，對比2015年2月的31,089輛，同比增長18.3%。1至2月份，寶馬集團累計在華交付銷量達到80,215輛，去年同期71,170輛，同比攀升12.7%。

這使得亞太區(qū)域寶馬集團的銷量在前兩個月同比增長12.1%至113,588輛。

1至2月，寶馬在歐洲銷量同比攀升11.4%至134,140輛。

前兩個月，寶馬在美洲銷量同比下降6.4%至58,174輛，主要是在美國銷量同比跌落8.7%至46,657輛。

寶馬品牌旗下各車型和車系中，寶馬X系列SUV和跨界車依然表現(xiàn)強勁。1至2月份，寶馬X1全球交付銷量同比飆升59.6%至28,882輛，寶馬X3同比增長16.8%至22,694輛，寶馬X6同比上升20.3%至6,869輛。

新一代寶馬7系前兩個月在全球售出6,506輛，7系銷量同比增幅為21.6%。

寶馬2系1至2月全球累計銷量達到24,014輛，其中2系ActiveTourer旅行車占據(jù)10,699輛。

今年前兩個月，寶馬i系列電動車全球累計銷量為2,871輛，自從2013年年底創(chuàng)立以來，i子品牌迄今累計銷量超過了50,000輛。