前兩個(gè)月國內(nèi)汽車進(jìn)口量創(chuàng)三年新低

進(jìn)口車市場(chǎng)在2016年初仍處于低迷期。日前，國機(jī)汽車發(fā)布的2016年2月進(jìn)口車市場(chǎng)研究報(bào)告顯示，今年1-2月海關(guān)進(jìn)口汽車總量為13.1萬輛，同比下滑了18.1%。值得注意的是，這是國內(nèi)進(jìn)口汽車1-2月進(jìn)口總量近三年來的新低。

數(shù)據(jù)顯示，今年2月，海關(guān)進(jìn)口汽車總量為5.71萬輛，同比下滑7.2%，其中乘用車進(jìn)口為5.64萬輛，同比下滑7.5%。另外，今年1-2月，國內(nèi)汽車進(jìn)口總量為13.1萬輛，同比下滑18.1%，其中，乘用車進(jìn)口12.97萬輛，同比下滑18.3%。

從車型方面看，2月進(jìn)口CAR、SUV和MPV分別為1.82萬、3.7萬和0.33萬輛，份額分別為32.3%、65.5%和2.3%，SUV進(jìn)口量份額延續(xù)超過60%的地位，其中，2月轎車逆市實(shí)現(xiàn)7.7%的正增長，MPV則大幅下滑超過六成。但從1-2月累計(jì)來看，三大車型進(jìn)口量均處于下滑態(tài)勢(shì)。

國機(jī)汽車市場(chǎng)營銷部高級(jí)經(jīng)理王存曾表示，由于國內(nèi)汽車市場(chǎng)增速放緩，進(jìn)口車市場(chǎng)供大于求，2015年進(jìn)口車市場(chǎng)的供需調(diào)整將持續(xù)到2016年一季度。

也有業(yè)內(nèi)人士表示，2015年進(jìn)口車市場(chǎng)已進(jìn)入深度調(diào)整期。“由于進(jìn)口車市場(chǎng)相較于國產(chǎn)車銷售周期長，導(dǎo)致調(diào)整時(shí)間也變長。目前來看，進(jìn)口車市場(chǎng)的調(diào)整會(huì)持續(xù)到2016年后。”上述業(yè)內(nèi)人士表示。

數(shù)據(jù)顯示，2月行業(yè)庫存深度為4.2個(gè)月，環(huán)比增加0.4個(gè)月。“進(jìn)口車行業(yè)去庫存的情況依然在繼續(xù)，再有一個(gè)季度行業(yè)庫存深度會(huì)降至3.5個(gè)月左右。”王存表示。

據(jù)了解，受供需關(guān)系的影響，2015年國內(nèi)進(jìn)口車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入寒冬，進(jìn)口量更是出現(xiàn)了十年來的首次下降，同時(shí)，平行進(jìn)口車成為進(jìn)口車市場(chǎng)惟一的亮點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，2015年國內(nèi)進(jìn)口汽車進(jìn)口量為106.73萬輛，同比下滑25%，但平行進(jìn)口車去年增速達(dá)到4.3%，總量突破10萬輛大關(guān)，占整體進(jìn)口車市場(chǎng)的10%。此前，據(jù)國機(jī)汽車此前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，平行進(jìn)口車在2013年和2014年占比始終未能突破8%。