電動汽車廣州領(lǐng)跑

“截至2015年年底，廣州市在多領(lǐng)域示范推廣新能源汽車約1.5萬輛，超額完成向國家承諾的1萬輛推廣任務，力爭到2025年全市新能源汽車產(chǎn)能達100萬輛，力爭成為國內(nèi)電動汽車生產(chǎn)和汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的領(lǐng)跑者”，昨日，由廣州市人民政府主辦，廣汽集團承辦的“創(chuàng)新驅(qū)動未來，智聯(lián)綠色明天——2016中國廣州國際投資年會電動汽車產(chǎn)業(yè)圓桌會”（以下簡稱圓桌會）在廣州市舉行，來自國家工信部相關(guān)部委和廣州市政府的領(lǐng)導，廣汽集團、青島特銳德、杰士湯淺、樂視等汽車及互聯(lián)網(wǎng)知名企業(yè)負責人，以及中國汽車技術(shù)研究中心、中山大學等科研機構(gòu)及高等院校代表等120余人出席，“把脈問診”廣州電動汽車的發(fā)展現(xiàn)狀和未來趨勢。此外，廣汽集團還提供了傳祺GA6轎車作為本次圓桌會的指定貴賓接待用車，為來賓提供環(huán)保、舒適和優(yōu)質(zhì)安全的駕乘服務。

政策扶持：

加快充電設施建設

據(jù)悉，“中國制造2025”提出電動汽車是我國未來汽車的發(fā)展方向，而隨著國家出臺多項政策扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)，我國新能源汽車近年獲得了快速發(fā)展。

工信部公布的產(chǎn)量數(shù)據(jù)顯示，2015年累計生產(chǎn)新能源汽車37.90萬輛，同比增長4倍。其中，純電動乘用車生產(chǎn)14.28萬輛，同比增長3倍，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)6.36萬輛，同比增長3倍；純電動商用車生產(chǎn)14.79萬輛，同比增長8倍，插電式混合動力商用車生產(chǎn)2.46萬輛，同比增長79%。

在2016年政府工作報告中，李克強總理明確提出，“要加快建設城市停車場和新能源汽車充電設施”。而工業(yè)和信息化部相關(guān)負責人日前表示，我國新能源汽車已經(jīng)進入成長期，新能源汽車代表著產(chǎn)業(yè)調(diào)整的方向，“預計今年比去年有一倍以上的增長”。

政府舉措：

新能源車目標百萬輛

在昨日的電動汽車產(chǎn)業(yè)圓桌會上，中共廣州市委常委周亞偉表示，近年來廣州市高度重視汽車產(chǎn)業(yè)以及電動汽車的發(fā)展，積極發(fā)揮作為全國三大乘用車生產(chǎn)基地、國家汽車及零部件的出口基地、國家節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市的綜合優(yōu)勢，出臺一系列產(chǎn)業(yè)扶持政策，致力營造市場化、法治化的環(huán)境，推動建立完整電動車產(chǎn)業(yè)鏈，聚集了一大批研發(fā)檢測機構(gòu)，新能源客車年產(chǎn)達到了5000輛，新能源轎車年產(chǎn)能約3萬輛。

自2010年開始，廣州市連續(xù)六年開展新能源汽車推廣應用試點工作，截至2015年年底，全市在公交出租、環(huán)衛(wèi)郵政等領(lǐng)域，共示范推廣新能源汽車約1.5萬輛，超額完成2013年廣州市向國家承諾的1萬輛推廣任務，建成各類充電設施四千多個，推廣應用規(guī)模及完成率，均位居推廣應用城市第4位。

周亞偉表示，接下來廣州將在電動汽車推廣應用、充電設施建設、產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化等方面不斷加大力度，加快進度，著力強化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，積極實施廣州制造2025的戰(zhàn)略規(guī)劃，力爭到2025年全市新能源汽車產(chǎn)量達到100萬輛，積極完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系，搶占行業(yè)發(fā)展制高點，力爭成為國內(nèi)電動汽車生產(chǎn)和汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的領(lǐng)跑者，加快充電設施建設，到2020年，基本建成適度超前、車樁相適、智能高效的充電基礎(chǔ)設施。

企業(yè)發(fā)力：

汽車+互聯(lián)網(wǎng)+工匠精神

作為廣州先進裝備制造業(yè)重要代表的廣汽集團，一直致力于新能源及節(jié)能環(huán)保汽車事業(yè)。廣汽集團總經(jīng)理曾慶洪昨日表示，“汽車+互聯(lián)網(wǎng)+工匠精神”是汽車企業(yè)的必然選擇，未來出行需求是節(jié)能環(huán)保、安全舒適和便捷高效，未來汽車集團的角色是智能綠色出行服務提供商+智能電動汽車研發(fā)制造商。

曾慶洪表示，廣汽集團將以創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，采用融合創(chuàng)新的模式，融合“互聯(lián)網(wǎng)+”和“工匠精神”，構(gòu)筑廣汽特色的創(chuàng)新體系，突破智能電動汽車推廣應用瓶頸，助力智能網(wǎng)聯(lián)綠色出行，同時實現(xiàn)自身的轉(zhuǎn)型升級。

據(jù)悉，2015年廣汽集團提出的“十三五”規(guī)劃中指出，廣汽集團將堅持純電驅(qū)動為主的技術(shù)路線，掌握“三電”等核心技術(shù)，搭建新能源汽車產(chǎn)業(yè)化平臺，實現(xiàn)新能源汽車規(guī)?；l(fā)展。

為了確保戰(zhàn)略目標順利達成，廣汽集團制定了“153”新能源發(fā)展戰(zhàn)略，按照規(guī)劃，廣汽集團2020年新能源汽車產(chǎn)銷突破20萬輛，并形成新能源汽車的技術(shù)優(yōu)勢和拳頭產(chǎn)品，為達成國家第四階段油耗目標值5.0L/100Km的要求提供保障。

據(jù)悉，2016年，廣汽集團投資成立了新能源汽車公司，擬加強對新能源汽車市場的投入。而在產(chǎn)品方面，繼傳祺GA5REV已在珠三角示范運行后，廣汽集團今年還將重點推出包括GA3SPHEV（插電式混合動力轎車）、GS4EV（純電動車）和GS4PHEV（插電式混合動力SUV）三款新能源車型。未來5年內(nèi)，廣汽集團還將陸續(xù)推出多款新能源車，建立起研、產(chǎn)、供、銷的整體能力。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。