港口煤價(jià)還在漲！

港口煤價(jià)又漲啦！

        昨天，今日智庫(kù)在頭條文章《2000萬(wàn)噸進(jìn)口煤來(lái)了！港口煤價(jià)還能漲？》講到，目前2000萬(wàn)噸的新增配額仍然不能完全彌補(bǔ)市場(chǎng)需求所缺，更何況在當(dāng)前市場(chǎng)偏強(qiáng)態(tài)勢(shì)之下！總體而言，其對(duì)煤價(jià)的壓制力度有限！

       市場(chǎng)走勢(shì)很快就驗(yàn)證了這個(gè)觀點(diǎn)，沒(méi)錯(cuò)，港口煤價(jià)又漲了。據(jù)今日智庫(kù)中國(guó)煤炭大數(shù)據(jù)顯示，11月25日，豐礦動(dòng)力煤指導(dǎo)價(jià)，秦港5500的價(jià)格616元/噸，環(huán)比昨天漲了2塊；秦港5000價(jià)格559元/噸，環(huán)比昨天也是漲了2塊。市場(chǎng)上其他有代表性的指數(shù)及參考價(jià)，基本都是這個(gè)走勢(shì)。

近期港口和坑口煤價(jià)還將維持高位

        之前，今日智庫(kù)談過(guò)一個(gè)觀點(diǎn)，受冷冬天氣、市場(chǎng)供應(yīng)及安全大檢查影響，煤價(jià)上漲一時(shí)可能還剎不住。說(shuō)到底，就是供應(yīng)跟不上需求的增加，從環(huán)渤海港口庫(kù)存變化就能夠比較直觀看出來(lái)。

        現(xiàn)在，政府調(diào)控港口煤價(jià)的一個(gè)重要措施就是增大進(jìn)港量和增加港口庫(kù)存，近期大秦線及其他進(jìn)港鐵路也基本維持“滿(mǎn)發(fā)”狀態(tài)。但由于冷冬天氣，下游采購(gòu)增加，港口庫(kù)存一直沒(méi)漲上去。11月24日，環(huán)渤海四港庫(kù)存1897.9萬(wàn)噸，比前一天下降了20.7萬(wàn)噸。其中，秦皇島港庫(kù)存510萬(wàn)噸，離發(fā)改委要求的600萬(wàn)噸水平還差不少。

        綜合的來(lái)看，雖然進(jìn)口煤增量會(huì)增加一些市場(chǎng)供給，但面對(duì)拉尼娜帶來(lái)的寒冬及用煤需求增長(zhǎng)，市場(chǎng)看漲情緒還比較強(qiáng)。在港口調(diào)進(jìn)和調(diào)出高位平衡下，環(huán)渤海港口庫(kù)存增加不及預(yù)期，部分資源緊缺狀況未見(jiàn)緩解。今日智庫(kù)認(rèn)為，近期港口和坑口煤價(jià)還會(huì)維持高位，直到進(jìn)口煤充分調(diào)進(jìn)和港口庫(kù)存明顯增加，煤價(jià)偏強(qiáng)的走勢(shì)才可能出現(xiàn)變化。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。