南美谷物大豆豐產(chǎn) 基礎(chǔ)設(shè)施面臨新的挑戰(zhàn)

南美谷物處理商和出口商正加快出口步伐，因為玉米和大豆出口大幅提高。巴西大豆產(chǎn)量有望創(chuàng)下歷史最高水平，一些分析師認(rèn)為巴西玉米產(chǎn)量可能達(dá)到上年創(chuàng)紀(jì)錄的水平。

阿根廷新的支農(nóng)政策同樣加快出口能力的擴(kuò)張。

農(nóng)業(yè)專家邁克-科爾多涅博士（Dr.MichaelCordonnier）稱，巴西有能力應(yīng)對挑戰(zhàn)，盡管貨輪排起長隊，南方港口的洪水造成中斷。他表示，即使產(chǎn)量創(chuàng)下歷史最高紀(jì)錄，迄今為止的情況還算不錯?？茽柖嗄┦糠Q，帕拉納瓜港和桑托斯港就如何把谷物運到港口已經(jīng)有了不少的改善。帕拉納瓜港投入四臺新的貨輪裝載機(jī)，只要天氣合作，每月可以處理創(chuàng)紀(jì)錄的出口谷物。他表示，如果幾年前產(chǎn)量達(dá)到如此高的水平，可能已經(jīng)造成很多的問題。

越來越多的大豆運到亞馬遜碼頭?？茽柖嗄┦糠Q，越來越多的玉米和大豆運到位于北方的亞馬遜碼頭，這緩解了南方港口的運輸壓力。

上月ADM公司與Glencore公司成立了一家合資企業(yè)，把位于巴西北部Barcarena碼頭的裝運能力提高四倍，因為谷物出口量增加。

在阿根廷，中期內(nèi)出口將會增長，因為新總統(tǒng)馬克里采取新措施，提振玉米和豆粕出口。科爾多涅博士稱，阿根廷目前定位很好。他指出，壓榨廠的開工率仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后產(chǎn)能，而內(nèi)陸運輸問題已經(jīng)減少。不過他警告說，幾年后他們必須提高港口能力。

本周ADM公司宣布擴(kuò)大位于PuertoSanMartin港口的谷物出口能力。ADM計劃把該港口的運輸能力提高50萬噸，達(dá)到250萬噸，投資總額為4300萬美元。在阿根廷召開的新聞發(fā)布會上，ADM執(zhí)行總裁JuanLuciano稱，駁船運輸對于阿根廷基礎(chǔ)設(shè)施非常重要。他呼吁公司和政府部門加大對基礎(chǔ)設(shè)施的投資，能夠把農(nóng)作物運到最終市場。

科爾多涅博士稱，這是一個明顯的趨勢。雖然可以用公路或鐵路運輸，但是阿根廷的河流資源應(yīng)當(dāng)加以利用。