福州：“精雕”交通建設(shè) 構(gòu)建交通信息系統(tǒng)

交通在城市工作中的地位舉足輕重。相較于規(guī)劃和建筑，陳仁春認(rèn)為，交通處于一個(gè)弱勢(shì)的層面。一方面，交通建設(shè)若有些許不到位，立馬就會(huì)體現(xiàn)在交通擁堵上，引起群眾的怨懟；另外，交通規(guī)劃至今還沒(méi)有一個(gè)法定的地位。

如何做好交通工作？陳仁春認(rèn)為，要從規(guī)劃、建設(shè)和管理入手，將這三方面緊密結(jié)合，形成一體。

在陳仁春看來(lái)，規(guī)劃是交通最為重要的基礎(chǔ)。前期要做周全的考慮，無(wú)論是功能、設(shè)計(jì)還是用地，在規(guī)劃階段都要考慮清楚。此外，還應(yīng)強(qiáng)調(diào)在“控規(guī)”階段進(jìn)行同步編制交通規(guī)劃。

建設(shè)和管理都要做到精細(xì)化設(shè)計(jì)。建設(shè)交通就像一塊石頭精雕的過(guò)程，要努力打造精品。而建設(shè)過(guò)程中涉及方方面面，如何做到利益均衡，離不開(kāi)政府的統(tǒng)籌管理。管理方面也離不開(kāi)精細(xì)化，如何通過(guò)調(diào)整道路的寬度來(lái)緩解行車(chē)加塞的問(wèn)題值得研究。此外，紅綠燈的管控也需要多花心思，做到防滯留的“綠波設(shè)計(jì)”，提高行車(chē)效率。陳仁春表示，沒(méi)有必要把“北上廣”復(fù)制到晉江來(lái)，推行精細(xì)化要利用晉江獨(dú)有的人文底蘊(yùn)。

此外，陳仁春認(rèn)為，晉江目前最該做的城市工作還有兩個(gè)方面。首先是道路“白改黑”工程，把水泥馬路改成瀝青馬路，一方面能做到環(huán)保，減少噪音，另一方面能減少路面對(duì)車(chē)的損傷。此外，晉江要依照“海綿城市”的建設(shè)要求，就整個(gè)晉江的道路進(jìn)行完善改造，不僅僅局限于市區(qū)，更要遍及鎮(zhèn)街、村落。

大數(shù)據(jù)時(shí)代下，陳仁春建議，晉江要同步建設(shè)一個(gè)交通信息系統(tǒng)，準(zhǔn)確科學(xué)地量化數(shù)據(jù)，讓市民通過(guò)手機(jī)來(lái)采集數(shù)據(jù)，查詢(xún)路況等一系列交通信息。在陳仁春看來(lái)，這不僅僅需要財(cái)力，更需要人力的投入，而晉江擁有這方面的實(shí)力。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。