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外高橋造船CJ46型鉆井平臺(tái)H1379出塢

發(fā)布時(shí)間:2016-03-31 10:09 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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3月29日,外高橋造船為NORTHERNOFFSHORE(NOF)船東建造的CJ46型自升式鉆井平臺(tái)H1379完成塢內(nèi)總裝后順利出塢,經(jīng)過(guò)近2個(gè)小時(shí)的作業(yè),在公司5號(hào)碼頭成功帶纜靠泊。該平臺(tái)于2015年11月25日下塢鋪底,塢期僅4個(gè)月,創(chuàng)下了

3月29日,外高橋造船為NORTHERNOFFSHORE(NOF)船東建造的CJ46型自升式鉆井平臺(tái)H1379完成塢內(nèi)總裝后順利出塢,經(jīng)過(guò)近2個(gè)小時(shí)的作業(yè),在公司5號(hào)碼頭成功帶纜靠泊。該平臺(tái)于2015年11月25日下塢鋪底,塢期僅4個(gè)月,創(chuàng)下了國(guó)內(nèi)同類(lèi)型平臺(tái)最短塢期的新記錄,充分彰顯了公司海工“智造”的雄厚實(shí)力。

H1379是公司首個(gè)在塢內(nèi)總裝建造的CJ46型鉆井平臺(tái)。為高質(zhì)量履行對(duì)船東的承諾和4個(gè)月塢期的目標(biāo),在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,各生產(chǎn)、密配部門(mén)化壓力為動(dòng)力,與船東、船檢密切協(xié)作,大膽創(chuàng)新,實(shí)施多項(xiàng)新工藝、新工法,使該平臺(tái)下水前的各項(xiàng)建造工作在4個(gè)月的塢期中完成。此外,井架、樁腿前二段、懸臂梁和鉆臺(tái)、智能排管機(jī)、直升飛機(jī)平臺(tái)等大型構(gòu)件全部在船塢內(nèi)吊裝到位,平臺(tái)設(shè)備整體安裝率達(dá)到了80%,電纜敷設(shè)率也超過(guò)了75%。整個(gè)建造工作得到了船東項(xiàng)目組的高度認(rèn)可和稱(chēng)贊,也為后續(xù)CJ50系列自升式平臺(tái)的建造積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。出塢后,該平臺(tái)將在公司5號(hào)碼頭進(jìn)行相關(guān)設(shè)備的調(diào)試和舾裝完整性工作。

另悉,同日上午,該平臺(tái)出塢儀式在公司2號(hào)船塢舉行。公司海工總監(jiān)張偉、NOF船東項(xiàng)目總監(jiān)BobMckechnie、船檢和雙方項(xiàng)目組成員等出席了儀式。



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