FCA擬與硅谷科技公司合作 提升汽車技術(shù)

據(jù)路透社報道，菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)CEO塞爾吉奧·馬爾喬內(nèi)（SergioMarchionne）稱FCA正與汽車領(lǐng)域以外的公司展開對話，以期謀求合作。不管結(jié)果如何，F(xiàn)CA都將持開放態(tài)度。

在硅谷公司中，谷歌公司已經(jīng)建立研發(fā)中心，打造出了一款自動駕駛汽車原型。蘋果公司也一直在研究自動駕駛電動車的制造方法。硅谷科技公司已經(jīng)成為汽車技術(shù)的研發(fā)機構(gòu)。而且計算能力在汽車中的使用日益增多，這為科技公司和汽車制造商提供了新的商業(yè)機會。

本月初，馬爾喬內(nèi)指出，蘋果公司需和汽車制造商合作開發(fā)自動駕駛汽車，而非獨自閉門造車。其在一次臨時新聞發(fā)布會上表示，我們應(yīng)該與科技公司展開平行對話。我們都在學(xué)習(xí)，科技公司也在學(xué)習(xí)。我們應(yīng)該與科技公司相互分享，共同研發(fā)，而非僅僅是自行研發(fā)。

馬爾喬內(nèi)長期追求傳統(tǒng)汽車制造商之間的合作。但其并未與法國汽車制造商標(biāo)致雪鐵龍(PSA)汽車公司展開合作。本周三，馬爾喬內(nèi)指出，F(xiàn)CA意識到即使與PSA合作能夠帶來一定的優(yōu)勢，但是這種優(yōu)勢太小，在實際中或?qū)⑾拗艶CA在合作道路上的發(fā)展。

其還指出中國是世界上最大汽車市場，F(xiàn)CA的合作伙伴必須在中國具有FCA沒有的優(yōu)勢，為FCA在華發(fā)展提供更為廣闊的發(fā)展空間。而且FCA在拉丁美洲、北美和歐洲占據(jù)較大的市場份額，可為合作伙伴帶來巨大的優(yōu)勢。

然而馬爾喬內(nèi)也指出，目前拉丁美洲汽車市場疲軟，并且巴西陷入政治危機，因此FCA及其競爭者也仍需繼續(xù)解決其在該地區(qū)遇到的問題。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。