哈爾濱傾力打造現(xiàn)代化鐵路交通樞紐

啟動哈站改造工程，哈牡客運專線、哈佳快速鐵路，濱北公鐵兩用橋建設(shè)項目……5日，記者從哈爾濱市鐵建辦獲悉，日前，哈市加速推動多項鐵路重點項目建設(shè)，將同已建設(shè)投用的哈齊高鐵、哈爾濱西站等項目，共同把哈爾濱打造成為現(xiàn)代化鐵路交通樞紐。

據(jù)了解，哈站改造項目，主要包括鐵路本格建設(shè)改造和市政配套工程兩大部分，工程2015年下半年開工，2018年竣工。計劃投資65.37億元，工程將新建子站房1.08萬平方米、重建主站房2.9萬平方米，打造南北通透的現(xiàn)代化鐵路交通樞紐站。同時擴建站場，將現(xiàn)有5臺9線擴至7臺13線。哈佳鐵路項目，是哈大客運專線向我省東北部地區(qū)的延伸，正線總長343公里，項目預(yù)算總投資366億元，工程2014年7月開工，2018年竣工。建成后，哈爾濱至佳木斯運行時間將由現(xiàn)在的7個多小時縮短至2個小時以內(nèi)。哈牡客專項目是新建哈牡客運專線正線總長302公里，2014年9月開工，計劃2018年末竣工。建成后，哈爾濱至牡丹江間運行時間約為85分鐘。濱北公鐵兩用橋項目，是哈市東部地區(qū)重要的過江通道，通過江南疏解工程與已建成的三環(huán)路相連，形成環(huán)城快速交通體系，公鐵兩用主橋工程已于2013年底開工，計劃2016年竣工。此外，哈市還將啟動濱洲鐵路電氣化改造、哈牡鐵路電氣化改造、哈佳鐵路電氣化改造等項目，提高鐵路運能、降低運營成本。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。