ONE敲定6艘24000TEU超大型集裝箱船訂單

繼赫伯羅特之后，日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE）也敲定了6艘24000TEU超大型集裝箱船訂單，將由日本兩大船企聯(lián)手建造。

12月24日，ONE宣布與日本正榮汽船(Shoei Kisen Kaisha)簽署了6艘24000TEU世界最大集裝箱船的定期租船合同，租期15年。這6艘新船將由今治造船和日本造船聯(lián)合（JMU）合作建造，計劃在2023年至2024年陸續(xù)交付。

這是ONE首次訂造24000TEU超大型集裝箱船。ONE稱，新船將加入其核心船隊，成為該公司持續(xù)引進(jìn)大型、現(xiàn)代化和節(jié)能船舶戰(zhàn)略的一部分，進(jìn)一步加強其船隊競爭力。

據(jù)ONE介紹，這6艘超大型集裝箱船每艘載箱量將超過24000TEU，而目前世界上最大的超大型集裝箱船最大載箱量略低于24000TEU，因此這批新船將成為全球最大集裝箱船。

在最大限度地提高貨運量的同時，新船也將采用能夠最小化燃料消耗的先進(jìn)船型設(shè)計，實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)并大幅削減二氧化碳排放量。另外，為了滿足IMO 2020規(guī)定要求，新船將安裝脫硫裝置。

值得一提的是，就在前一天，與ONE同屬于海運聯(lián)盟THE Alliance的另一家集運公司赫伯羅特也宣布了6艘23500+TEU雙燃料集裝箱船訂單，將由韓國大宇造船建造，總價接近10億美元。

ONE與赫伯羅特都在今年年初先后傳出將訂造6艘23000TEU級超大型集裝箱船的消息，之后又因為疫情原因而一度擱置了建造計劃。隨著下半年以來集運市場持續(xù)好轉(zhuǎn)，集運公司業(yè)績大增，ONE和赫伯羅特也重返新造船市場。

據(jù)了解，ONE是由日本三大航運公司日本郵船、商船三井和川崎汽船整合集裝箱船業(yè)務(wù)而成立的集運公司。Alphaliner的數(shù)據(jù)顯示，目前ONE船隊規(guī)模為218艘158萬TEU，包括71艘自有船舶和147艘租入船舶，運力排名全球第六。

ONE的這份新船訂單也是日本造船業(yè)今年以來首次承接超大型集裝箱船，對于今年一直面臨訂單枯竭困境的日本造船業(yè)而言無疑是一大勝利。根據(jù)日本船舶出口商協(xié)會（JSEA）的數(shù)據(jù)，今年前11個月日本船企接單量同比下降21.6%，截止11月底手持訂單量僅為1403萬GT，連續(xù)第20個月呈現(xiàn)下降趨勢，已經(jīng)降至過去20余年來的最低水平。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。