建材周評：黑色系本周大起大落，最終回歸合理需求（12.21-12.25）

　　六、行情預判

　　綜觀下周鋼市，通過多方面因素的分析，我們預計鋼價走勢震蕩偏弱運行為主。

　　主要原因如下：從利多的角度來看：1、期貨螺紋05合約主力資金離場意愿不強，2、鐵礦、鋼坯底部托底價格較高，原料支撐強3，當前期現(xiàn)基差貼水，80元/噸，而歷史同期05合約貼水普遍500元/噸以上，與同期相比估值價差400元/噸，

　　從利空的角度來看：1、市場恐高情緒還未完全釋放?2、小長假來臨以及季節(jié)性淡季考驗3、期螺盤面跟漲情緒降溫，或下挫市場情緒增加恐慌指數(shù)

　　七、產業(yè)信息

　　11月全球粗鋼增產6.6%。鋼鐵、煤炭提前完成去產能目標

　　◆全球產量：2020年11月全球64個納入世界鋼鐵協(xié)會統(tǒng)計國家的粗鋼產量為1.583億噸，同比提高6.6%。其中，中國11月份的粗鋼產量為8770萬噸，同比提高8.0%；德國11月份的粗鋼產量為340萬噸，同比提高14.8%；意大利11月份的粗鋼產量為200萬噸，同比提高3.2%；法國11月份的粗鋼產量為110萬噸，同比提高3.7%。美國11月份的粗鋼產量為610萬噸，同比下降13.7%。

　　◆行業(yè)動態(tài)：生態(tài)環(huán)境部22日在國新辦舉辦新聞發(fā)布會。據(jù)發(fā)布會現(xiàn)場資料顯示，近年來，中國經濟結構綠色化水平顯著提升。2016-2018年，鋼鐵和煤炭分別壓減淘汰落后產能1.5億噸和8.1億噸，煤電淘汰關停落后機組2000萬千瓦以上，均提前完成“十三五”去產能目標。

　　八、下游基建

　　基建領域：根據(jù)本周交通運輸部最新數(shù)據(jù)核算，11月份全國完成交通固定資產投資同比增長3.99%，較前一個月放緩1.04個百分點；環(huán)比下滑7.07%，較前一個月跌幅放大3.92個百分點。從本周2021年全國交通運輸工作會上獲悉，2020年交通固定資產投資實現(xiàn)了逆勢增長，全年完成固定資產投資34247億元，其中鐵路7780億元、公路水路25417億元、民航1050億元。隨著擴大內需戰(zhàn)略深入實施，助推交通固定資產投資保持高位運行，預計2021年全年完成交通固定資產投資2.4萬億元左右，另外，擴內需背景下，新基建和制造業(yè)投資等投資力度將再加碼。財政政策方面，2021“繼續(xù)實施積極的財政政策”，“保持適當?shù)闹С鰪姸?rdquo;，并且將“更可持續(xù)”；央行表示，明年穩(wěn)健的貨幣政策靈活精準、合理適度；截至12月20日，今年以來，地方債發(fā)行規(guī)模達6.32萬億元，專家預計明年新增地方債規(guī)模3萬億元至3.5萬億元。綜合以上情況來看，預計明年基建投資仍有增長動力，短期內受季節(jié)性限制，相關螺線等用鋼需求保持平淡。 如果您無法正常瀏覽文章全文，請下載并安裝Adobe Acrobat Reader。：http://www.f139content.com/steel2/upfiles/2020-07/20200724172357497.pdf

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。