12月28日,廣東省通車的9條高速公路分別為潮汕環(huán)線高速、懷(集)陽(江)高速懷集至郁南段、懷陽高速海陵島大橋、河(源)惠(州)(東)莞高速紫金至惠陽段、大(埔)潮(州)高速、廣(州)中(山)江(門)高速三期、汕(頭)湛(江)高速汕頭至揭西段二期、河惠莞高速平潭至潼湖段、廣(州)佛(山)肇(慶)高速廣佛段二期。廣東高速公路總里程突破1萬公里,連續(xù)7年位居全國第一,粵港澳大灣區(qū)交通建設(shè)持續(xù)加快。
今年,粵港澳大灣區(qū)內(nèi)新增添了深圳外環(huán)高速一期、惠(州)清(遠(yuǎn))高速等高速公路,核心區(qū)高速公路密度達(dá)每百平方公里8.9公里,媲美紐約、東京等灣區(qū)?;浉郯拇鬄硡^(qū)內(nèi)快速交通網(wǎng)絡(luò)正在加快形成,促進(jìn)其人流、物流、資金流和信息流互聯(lián)互通。
今年,廣東新增高速公路通車?yán)锍填A(yù)計超過1000公里。其中,大潮高速、汕湛高速汕頭至揭西段等重大通道分布在粵東西北地區(qū),使粵東西北地區(qū)高速公路通車?yán)锍坛?100公里,已超過粵港澳大灣區(qū)。粵東西北地區(qū)聯(lián)系粵港澳大灣區(qū)形成了多條主通道。全省已初步形成以廣州為中心、連通粵港澳大灣區(qū)和粵東西北、輻射華東中南西南地區(qū)的放射型路網(wǎng)格局。
隨著通往廣西的玉湛高速和通往福建的大潮高速建成通車,廣東再添2條高速公路出省通道,全省高速公路出省通道達(dá)到28條,與陸路相鄰省區(qū)各開通5條以上高速公路通道。內(nèi)聯(lián)外通、便捷高效的現(xiàn)代綜合交通運輸體系正在加速形成,將為2021年春運老百姓返鄉(xiāng)提供更多的出行選擇。
接下來,廣東將加快建設(shè)深中通道、黃茅海通道,推進(jìn)獅子洋通道、蓮花山通道等跨江通道前期工作,加快建成跨江跨海通道群。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強(qiáng)盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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