緩解城北交通壓力 東中環(huán)北延全線貫通具備通車(chē)條件

12月29日中交一公局三公司消息，隨著最后一處景觀橋節(jié)點(diǎn)的路面攤鋪完成，東中環(huán)北延實(shí)現(xiàn)全線貫通，道路具備通車(chē)條件。道路通車(chē)后，將提升太原中環(huán)快速化路網(wǎng)的貫通能力，緩解城北交通壓力，新建的景觀橋也將成為太原又一處地標(biāo)性建筑。

東中環(huán)北延工程是我市實(shí)施的一項(xiàng)城建重點(diǎn)工程，南起東中環(huán)與北中環(huán)連接處，北至丈子頭連接線。其中，中交一公局三公司承建的二標(biāo)段全長(zhǎng)3.27公里，包括道路、排水、電力、橋梁、通道等工程。值得一提的是，在東中環(huán)北延和北澗河快速化改造交叉點(diǎn)，有一座單拱斜跨反對(duì)稱(chēng)索面斜拉橋，總長(zhǎng)646米，單拱高90米，為我市第一座非跨汾河景觀橋。

施工以來(lái)，面對(duì)拆遷難、高壓線桿遷改壓力大、橫穿供水管以及與動(dòng)物園單位紅線重疊等多方不利因素，二標(biāo)段項(xiàng)目部主動(dòng)作為，制定專(zhuān)項(xiàng)方案，責(zé)任到人，逐項(xiàng)解決了各項(xiàng)難題，保證了施工工序的高效推進(jìn)。

另外，在項(xiàng)目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)橋梁施工階段，由于橋梁地形復(fù)雜，屬于橋上跨橋，沒(méi)有足夠作業(yè)面，施工組織困難極大。不僅如此，大橋本身工藝復(fù)雜，僅鋼拱支架搭設(shè)高達(dá)80余米，重600余噸，搭拆支架特別困難，涉及安全風(fēng)險(xiǎn)極高，在太原市政工程中少有。施工方綜合協(xié)調(diào)，最終將難題一一攻克，確保了工程整體進(jìn)展順利。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。