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寧夏以路“突圍” 擁抱全國(guó)高鐵網(wǎng)

發(fā)布時(shí)間:2020-12-31 11:38 編輯:姜戎 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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新華網(wǎng)銀川12月27日電:寧夏位居西北,和高鐵連線成網(wǎng)的東部發(fā)達(dá)省份相比,高鐵一直是短板中的短板。26日,690多萬(wàn)塞上兒女盼望了10年的銀西高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng),吹響了寧夏全面融入全國(guó)高鐵網(wǎng)的號(hào)角。寧夏將把高鐵帶

新華網(wǎng)銀川12月27日電:寧夏位居西北,和高鐵連線成網(wǎng)的東部發(fā)達(dá)省份相比,高鐵一直是短板中的短板。26日,690多萬(wàn)塞上兒女盼望了10年的銀西高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng),吹響了寧夏全面融入全國(guó)高鐵網(wǎng)的號(hào)角。寧夏將把高鐵帶來(lái)的機(jī)遇轉(zhuǎn)化為構(gòu)建新發(fā)展格局、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力,為寧夏建設(shè)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)開(kāi)辟合作之路、開(kāi)放之路、幸福之路。

一條高鐵背后的渴盼與曲折從10月底銀西高鐵全線拉通開(kāi)始,到試運(yùn)行、到具備開(kāi)通運(yùn)行條件,銀西高鐵一直是備受寧夏群眾關(guān)注的“頭條”。進(jìn)入12月,越來(lái)越多的人向記者詢(xún)問(wèn)“高鐵什么時(shí)候開(kāi),速度有多快?”一位銀川市民為了體驗(yàn)銀西高鐵,甚至退掉早已定好的機(jī)票。

26日,讓寧夏群眾盼望了10年的銀西高鐵終于正式開(kāi)通。在比春運(yùn)都熱鬧的銀川站,上午9點(diǎn),自治區(qū)黨委書(shū)記、人大常委會(huì)主任陳潤(rùn)兒宣布“銀西高鐵正式開(kāi)通”后,D4385次“藍(lán)暖男”CR300BF型“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組列車(chē)從銀川站駛出,這也標(biāo)志著寧夏正式接入全國(guó)高鐵網(wǎng)。

從登上列車(chē)那一刻起,來(lái)自甘肅慶陽(yáng)市的甄輝一家四口非常激動(dòng),“以前從銀川回家開(kāi)車(chē)得5個(gè)多小時(shí),現(xiàn)在高鐵只要2個(gè)小時(shí)左右,一天就能往返,家里老人想孫子了周末就能回家看看?!闭巛x說(shuō),兩個(gè)孩子聽(tīng)說(shuō)要坐高鐵,今早激動(dòng)得五六點(diǎn)鐘就起床了。

銀西高鐵開(kāi)通那一刻的喜悅化解了多年等待的焦心。說(shuō)起銀西高鐵的曲折歷程,寧夏發(fā)改委副主任馬堅(jiān)說(shuō),2014年9月,國(guó)家發(fā)改委將項(xiàng)目批復(fù)為客貨兼顧的鐵路干線,同年12月召開(kāi)的調(diào)整可研報(bào)告會(huì)原則同意按照客運(yùn)專(zhuān)線方案重新論證。面對(duì)2015年底開(kāi)工建設(shè)的“軍令狀”,寧夏主動(dòng)承擔(dān)三省區(qū)用地、環(huán)評(píng)、水保等前置文件辦理工作,2015年11月獲批調(diào)整可研,不到1年完成常規(guī)需要兩年半以上的工作。

“前期決策階段,為了最大限度兼顧各省區(qū)的訴求,僅我們的各類(lèi)匯報(bào)材料就有一人高。可研報(bào)告批復(fù)兩次更是少見(jiàn)?!敝需F第一勘察設(shè)計(jì)院銀西高鐵設(shè)計(jì)總工程師馬文輝說(shuō)。

銀西高鐵還是一條“生態(tài)高鐵”??紤]到沿線生態(tài)脆弱,銀西高鐵對(duì)所有臨時(shí)用地、棄渣場(chǎng)等,在主體工程完工后及時(shí)完成復(fù)墾綠化。銀西鐵路有限公司副總經(jīng)理劉仲仁說(shuō):“銀西高鐵在吳忠至白土崗區(qū)段的部分路基區(qū)段鋪設(shè)‘樹(shù)枝方格固沙帶’112萬(wàn)平方米,有效阻滯了風(fēng)沙上道,也為有砟高鐵穿越荒漠地區(qū)的環(huán)保綠化提供了科技支撐?!?/p>

厚積薄發(fā)全面擁抱全國(guó)高鐵網(wǎng)

為了盡快融入全國(guó)高鐵網(wǎng),2015年以來(lái),寧夏高鐵建設(shè)明顯加速,先后開(kāi)工建設(shè)吳忠至中衛(wèi)城際鐵路、銀西高鐵、中蘭高鐵、包銀高鐵。4條高鐵同時(shí)在建,這在寧夏交通建設(shè)史上絕無(wú)僅有。

“十三五”期間,寧夏實(shí)現(xiàn)高鐵和城鐵“零的突破”。寧夏規(guī)劃建設(shè)吳忠至中衛(wèi)城際鐵路,同時(shí)將銀西高鐵銀川至吳忠段與城際鐵路統(tǒng)籌推進(jìn)、同步建設(shè)。2019年12月29日銀川至中衛(wèi)高鐵提前開(kāi)通運(yùn)營(yíng),寧夏正式邁入“高鐵時(shí)代”。

據(jù)介紹,銀西高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,全區(qū)鐵路總里程達(dá)到1656公里,其中高速鐵路317公里。

目前,寧夏在建鐵路2條,分別是中蘭高鐵、包銀高鐵銀川至惠農(nóng)段,設(shè)計(jì)時(shí)速均為250公里,投資總規(guī)模約257億元。中蘭高鐵、包銀高鐵銀川至惠農(nóng)段預(yù)計(jì)于2022年、2024年建成通車(chē)。它們建成通車(chē)后,寧夏將建立起向南、向北的快速通道,進(jìn)一步融入全國(guó)高鐵網(wǎng)。

此外,寧夏尚未構(gòu)建起連通北京的高鐵,馬堅(jiān)表示,寧夏將列入自治區(qū)“十四五”規(guī)劃建議“十大工程項(xiàng)目”的銀川至太原高鐵作為重中之重,加快推進(jìn)前期工作,爭(zhēng)取在“十四五”時(shí)期開(kāi)工建設(shè),新增一條寧夏向東直達(dá)北京、雄安新區(qū)的高標(biāo)準(zhǔn)高鐵。

“到2025年,寧夏爭(zhēng)取路網(wǎng)總規(guī)模達(dá)到2000公里左右,其中高速鐵路達(dá)到500公里,全方位融入全國(guó)高鐵網(wǎng)??梢灶A(yù)見(jiàn),在不久的將來(lái),寧夏將全面構(gòu)建起互聯(lián)互通、四通八達(dá)的高速鐵路網(wǎng),徹底扭轉(zhuǎn)在國(guó)家高鐵網(wǎng)中的末梢地位?!瘪R堅(jiān)說(shuō)。

駛?cè)虢?jīng)濟(jì)發(fā)展的“快車(chē)道”

銀西高鐵打通了沿黃城市帶和關(guān)中城市群之間的快速通道,拉近了寧夏與東南部發(fā)達(dá)地區(qū)的時(shí)空距離,對(duì)加速人流、物流、資金流和信息流融通,助力寧夏加快建設(shè)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū),助推寧夏邁入經(jīng)濟(jì)發(fā)展新階段具有重要意義。

“銀西高鐵串聯(lián)陜甘寧革命老區(qū),是一條黃金旅游線、革命傳統(tǒng)教育線和鞏固脫貧攻堅(jiān)成果的小康線。在極大方便群眾出行的同時(shí),它有利于增強(qiáng)區(qū)域發(fā)展的開(kāi)放性、協(xié)同性和整體性,全面提升區(qū)域整體優(yōu)勢(shì)?!瘪R堅(jiān)說(shuō)。

銀西高鐵開(kāi)通后,沿線群眾及各地政府摩拳擦掌,準(zhǔn)備大干一場(chǎng)。在距離吳忠站6.3公里、占地5200多畝的牛家坊民俗文化村,新投運(yùn)的生態(tài)觀光農(nóng)業(yè)園溫潤(rùn)如春,休閑采摘園里的草莓,正等待著客人前來(lái)采摘。29歲的返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)大學(xué)生孫凱種植了12座溫棚的草莓、小番茄,借助鄉(xiāng)村旅游,僅采摘就為他銷(xiāo)售了60%的農(nóng)產(chǎn)品,每座溫棚年純利潤(rùn)在4萬(wàn)元左右。

“牛家坊村不僅能采摘,還有好吃街、公共沙灘浴場(chǎng)等,夏天時(shí),一天的客流量超過(guò)1萬(wàn)人次?!睂O凱說(shuō),現(xiàn)在有了銀西高鐵,外地人來(lái)吳忠市更加方便,他對(duì)未來(lái)更有信心。

近年來(lái),吳忠市不斷擦亮“游在寧夏、吃在吳忠”招牌,從一碗拉面、一壺八寶茶發(fā)展起來(lái)的早茶文化更是別具一格。2019年,吳忠市共有餐飲企業(yè)7600多家,餐飲從業(yè)人員達(dá)7萬(wàn)余人,今年餐飲行業(yè)產(chǎn)值有望達(dá)到40億元。

銀西高鐵則為吳忠市發(fā)展避暑游、美食游開(kāi)辟旅游專(zhuān)線。吳忠市餐飲飯店協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)荊紅俊說(shuō),高鐵加速人員往來(lái),吳忠不僅能用美食吸引更多游客,高鐵沿線也能為吳忠輸送部分勞動(dòng)力,緩解當(dāng)?shù)胤?wù)人員短缺的難題。明年,吳忠市將著力通過(guò)提檔升級(jí),推動(dòng)餐飲行業(yè)年產(chǎn)值增加10億元。

銀西高鐵也為人才“回流”開(kāi)辟了通道。30多年前,丁振師從鹽池縣惠安堡鎮(zhèn)的農(nóng)村走出,闖蕩了一番事業(yè)。2014年開(kāi)始,他投資600多萬(wàn)元在惠安堡鎮(zhèn)農(nóng)村種樹(shù)3萬(wàn)多棵、種草1000多畝,借著銀西高鐵的“東風(fēng)”,近兩年,他蓋窯洞、建房車(chē)營(yíng)地,探索發(fā)展鄉(xiāng)村旅游。

“小時(shí)候家鄉(xiāng)到處是干山禿嶺,大家沒(méi)辦法才外出討生活?,F(xiàn)在家鄉(xiāng)通了高鐵,脫了貧,我還希望下一代能夠看到漫山遍野的綠色。我現(xiàn)在長(zhǎng)期住在西安,高鐵開(kāi)通后,西安到惠安堡鎮(zhèn)只要2個(gè)多小時(shí),以后我會(huì)帶著各地的朋友來(lái)家鄉(xiāng)游玩,讓他們看看家鄉(xiāng)的好光景和好風(fēng)景?!倍≌駧熣f(shuō)。(完)

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