近日,記者在京沈客專朝陽(yáng)北站施工現(xiàn)場(chǎng)了解到,由中鐵五局京沈客專TJ-6標(biāo)一工區(qū)承建的朝陽(yáng)北站路基填方工程已全部完成,目前正在進(jìn)行線間排水溝和站臺(tái)墻的施工。
朝陽(yáng)北站為京沈鐵路客專專線的樞紐站,也是京沈客專遼寧段新建最大的一個(gè)車站,朝(陽(yáng))盤(pán)(錦)線將從這里接軌,車站占地面積423畝,位于朝陽(yáng)市龍城區(qū)七道泉子開(kāi)發(fā)區(qū)境內(nèi)下河首村與七道泉子南村之間,車站全長(zhǎng)2.51公里,寬120米,站內(nèi)由4個(gè)長(zhǎng)650米,寬12米的站臺(tái)和10條線路組成(含預(yù)留朝盤(pán)客專線2條)。車站路基主要工程量為土方7.8萬(wàn)立方米,石方25.1萬(wàn)立方米,混凝土10.7萬(wàn)立方米等。目前,路基填方已全部完成。只剩余130米的正線基床砼和朝盤(pán)聯(lián)絡(luò)線基床砼剩余575米。目前正在進(jìn)行線間排水溝和站臺(tái)墻的施工,附屬骨架護(hù)坡也全部完成。
為確保安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成朝陽(yáng)北站的施工任務(wù),中鐵五局京沈客專TJ-6標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部一工區(qū)超前謀劃,精心組織,合理調(diào)配資源,分別就施工進(jìn)度、安全質(zhì)量、節(jié)點(diǎn)工期等進(jìn)行了具體安排,同時(shí)開(kāi)展了保工程進(jìn)度、保安全質(zhì)量、比管理的“兩保一比”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng),極大地調(diào)動(dòng)了全體參建員工的積極性和主動(dòng)性,迅速掀起了施工生產(chǎn)高潮,確保了節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)的按期實(shí)現(xiàn)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 螺紋鋼 | 3280 | - |
| 低合金熱軋開(kāi)平板 | 3240 | - |
| 低合金高強(qiáng)板 | 5750 | - |
| 盤(pán)扣式鋼管 | 4880 | - |
| 槽鋼 | 3340 | - |
| 鍍鋅板卷 | 4270 | - |
| 中厚板 | 29150 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 熱軋管坯 | 3240 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3000 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 中硫1/3焦煤 | 1150 | - |
| 鋁 | 23370 | 0 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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