東風(fēng)標致力爭行業(yè)前十 升藍向上將成晉級法寶

2013年，東風(fēng)標致對外發(fā)布了一項名為“升藍計劃”的中期事業(yè)發(fā)展規(guī)劃，當時東風(fēng)標致的年銷量保持在20萬臺的水平。而“升藍計劃”明確提出，至2015年東風(fēng)標致要實現(xiàn)銷量倍增。

作為法系品牌在國內(nèi)的代表企業(yè)，東風(fēng)標致在業(yè)內(nèi)一直給人不溫不火的感覺。因此當“升藍計劃”和銷量倍增目標發(fā)布伊始，業(yè)內(nèi)就出現(xiàn)了懷疑的聲音。畢竟只用三年時間，就想在競爭激烈的中國市場取得如此進步，并不是一件容易的事情。

隨后市場環(huán)境的變化更是讓這個目標的實現(xiàn)增加了變數(shù)：一二線城市汽車保有量日趨飽和，限購城市逐漸增多，車市進入微增長時代……這些不利因素給“升藍計劃”的實現(xiàn)增加了阻力。不過當2015年銷量最終公布時人們看到，東風(fēng)標致以406107輛的成績兌現(xiàn)了銷量倍增的承諾。

“升藍計劃”的成功給東風(fēng)標致未來發(fā)展注入了信心。“我們希望在未來能夠進入行業(yè)前十。”東風(fēng)標致總經(jīng)理李海港對網(wǎng)易汽車表示，“因為進入前十意味著你成為了這個行業(yè)中一個真正優(yōu)秀的品牌。”

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示2015年排名國內(nèi)乘用車銷售榜前十的車企，最低年銷量也超過了70萬輛——對于目前東風(fēng)標致來說，這個數(shù)字追趕起來難度并不低，何況隨著市場容量的繼續(xù)擴充，最終進入行業(yè)前十的銷量門檻恐怕還會更高。

東風(fēng)標致副總經(jīng)理文南也表示，目前國內(nèi)市場85后、90后已經(jīng)逐漸成為消費主力，對車企而言銷售渠道和銷售模式變得更加多元化，東風(fēng)標致面對的是一個“三新”環(huán)境，即新人類、新技術(shù)、新競爭。

不過，東風(fēng)標致有著自己的準備和打算。4月8日，一項名為“升藍向上”的新的中期事業(yè)規(guī)劃在北京發(fā)布，被業(yè)內(nèi)解讀為東風(fēng)標致沖擊行業(yè)前十的路徑圖。

回顧東風(fēng)標致“升藍計劃”的三年，有6款全新車型上市，覆蓋入門級、中高級和SUV三大市場，同時包括“T+STT”、“Blue-i車載互聯(lián)系統(tǒng)”、“自動泊車”在內(nèi)的一系列先進技術(shù)和配置得到了廣泛應(yīng)用，此外在用戶體驗方面，專業(yè)、透明這兩個關(guān)鍵詞也被植入了東風(fēng)標致車主用戶的心里。

不難發(fā)現(xiàn)，東風(fēng)標致“升藍計劃”和銷量倍增目標的成功，離不開產(chǎn)品、技術(shù)和用戶體驗的全面提升。因此若想實現(xiàn)新的更高的目標，“升藍向上”的聚焦點仍然離不開產(chǎn)品、技術(shù)和用戶體驗三個方面。

其中在產(chǎn)品向上方面，據(jù)了解東風(fēng)標致將延續(xù)標致在設(shè)計語言和工藝品質(zhì)上的優(yōu)勢，應(yīng)用標致新一代設(shè)計風(fēng)格，在未來推出18款新車型，對現(xiàn)有產(chǎn)品全面實行升級換代，讓產(chǎn)品線布局更加完善。

據(jù)李海港介紹，東風(fēng)標致未來新車型將完善現(xiàn)有的轎車和SUV兩大產(chǎn)品線，其中在“升藍向上”計劃的初期，SUV的主要布局方向?qū)⒓性谥懈呒塖UV車型之上。而對于日漸火熱的MPV市場，東風(fēng)標致同樣不會忽視，未來將“推出7座車型產(chǎn)品”。

在技術(shù)向上方面，東風(fēng)標致將全面導(dǎo)入ADAS（AdvancedDriverAssistanceSystem）智能駕駛輔助系統(tǒng)——該系統(tǒng)通過大量傳感器的應(yīng)用，讓汽車具有環(huán)境感知與決策控制能力，輔助、補充駕駛員對車輛進行復(fù)雜控制，從根本上改變傳統(tǒng)汽車的操控方式和駕駛體驗。

網(wǎng)易汽車從東風(fēng)標致處了解到，今年6月“升藍向上”的首發(fā)車型全新3008將首次搭載ADAS系統(tǒng)。

此外技術(shù)向上還包含有另外兩項重要內(nèi)容，一是進一步提升車載互聯(lián)技術(shù)，現(xiàn)有的Blue-i車載互聯(lián)系統(tǒng)將進入第三階段廣泛應(yīng)用。二是E動戰(zhàn)略繼續(xù)升級，全面導(dǎo)入8AT和雙離合變速器，PHEV插電式混合動力及純電動新能源技術(shù)也將應(yīng)用于量產(chǎn)車型。

未來，東風(fēng)標致還將在專業(yè)透明的基礎(chǔ)上重點加入“便捷”要素，現(xiàn)有的藍色關(guān)愛服務(wù)品牌將被刷新，東風(fēng)標致計劃通過建立連鎖快修店，縮短現(xiàn)有服務(wù)半徑，通過提供移動維修服務(wù)站，提供更多元化的服務(wù)模式，通過電商平臺、獅友匯APP等，實現(xiàn)與車主更高效的溝通。

“升藍向上”計劃正式發(fā)布后，一系列品牌體驗行動將次第展開，包括動.感、標致大道、獅粉計劃等等。其中體驗向上版塊最重要落地活動——2016年東風(fēng)標致“動·感”品牌體驗行動，將于4月15日在天津正式啟動。

在“升藍向上”計劃發(fā)布之前，PSA集團在巴黎發(fā)布了名為“PUSHTOPASS加速超越”的2016年-2021年企業(yè)戰(zhàn)略；而在今年5月，神龍汽車公司也將發(fā)布新一輪的中期事業(yè)規(guī)劃和升級版E動戰(zhàn)略?？梢钥闯霾徽撌欠ǚ竭€是中方，都對東風(fēng)標致在國內(nèi)的發(fā)展寄予厚望，希望借“升藍向上”計劃，東風(fēng)標致在產(chǎn)品、技術(shù)和用戶體驗方面能夠再度提升，實現(xiàn)沖擊行業(yè)前十的目標。

對于這份期望，東風(fēng)標致壓力和信心兼有，“再過5年，東風(fēng)標致將已經(jīng)18歲了。如果屆時我們能夠完成升藍向上進入行業(yè)前十，將是一份很有榮譽感的成人禮。”東風(fēng)標致總經(jīng)理李海港表示，“我們追求的是東風(fēng)標致能夠成為一個優(yōu)秀的品牌，而優(yōu)秀則可以用5個滿意來說明，讓股東滿意，讓用戶滿意，讓經(jīng)銷商滿意，讓員工滿意，讓社會的方方面面都滿意。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。