陜西：5000億實施“八大工程”推進(jìn)交通現(xiàn)代化

未來五年，如果你生活在農(nóng)村，“晴天一身土、雨天一身泥”將成為歷史；如果你生活在城市，擠公交、停車難的煩擾將會大大減少；如果你暢游在城市，今后坐高鐵出行、搭地鐵上班會成為“家常便飯”……

未來五年，我省交通將著力實施“586”戰(zhàn)略，五年投入資金約5000億元，重點實施綜合交通創(chuàng)建工程、公路發(fā)展強(qiáng)化工程、鐵路建設(shè)提速工程、民航發(fā)展升級工程、水運(yùn)發(fā)展突破工程、運(yùn)輸服務(wù)提升工程、智慧綠色引領(lǐng)工程、行業(yè)管理增效工程等“八大工程”，力爭實現(xiàn)縣縣通高速公路，確保實現(xiàn)重點鎮(zhèn)通二級公路，村村通瀝青（水泥）路，村村通班車，村村通郵，市市通高鐵的“六通目標(biāo)”。

“十三五”通車?yán)锍掏黄?000公里

要想富先修路，陜西交通一直伴隨經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。如今，在高水平全面建成小康社會的新征程中，陜西交通依然扮演著“先行官”的角色，公路、鐵路、民航、水運(yùn)構(gòu)建的立體化綜合交通網(wǎng)在陜西日臻完善，讓越來越多的百姓分享城鄉(xiāng)出行的便捷、暢通。

省交通廳廳長馮西寧說，在公路發(fā)展強(qiáng)化工程中，到2020年全省公路網(wǎng)規(guī)模將突破18萬公里。

同時，加快寶雞至坪坎、綏德至延川等一批高速公路重大項目建設(shè)，建設(shè)規(guī)模達(dá)到1500公里，通車?yán)锍掏黄?000公里，國家高速公路網(wǎng)陜西境基本建成，力爭省際出口達(dá)到25個，著力解決剩余10個縣通高速公路問題。新改建干

線公路規(guī)模約6000公里，完善提升農(nóng)村公路約6萬公里。

18萬公里的公路如毛細(xì)血管，通達(dá)千村萬戶，在方便村民出行、推動農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時，也是都市人郊游踏青自駕游的捷徑，助推農(nóng)家樂、鄉(xiāng)村旅游的蓬勃發(fā)展。

解決剩余6個市通快速鐵路問題

用時間來丈量三秦大地，風(fēng)馳電掣的高鐵帶來出行革命，高端大氣的高鐵讓城際間的交通方便快捷。

馮西寧說，在鐵路建設(shè)提速工程中，到“十三五”末，全省鐵路營業(yè)總里程達(dá)到6500公里。

重點加快西安至銀川、西安至武漢、西安至成都、西安經(jīng)延安至包頭、西安經(jīng)安康至重慶等高鐵建設(shè)，力爭解決剩余6個市通快速鐵路問題，努力實現(xiàn)西安與周邊8個省會城市高鐵連通。推進(jìn)西安至平?jīng)?/strong>、寶雞至中衛(wèi)等鐵路新增復(fù)線，加快神木至瓦塘等鐵路建設(shè)。

大力推進(jìn)西安北至銅川、西咸機(jī)場至法門寺、西安至法門寺、閻良至西咸機(jī)場、西安至韓城等城際鐵路建設(shè)項目的實施。

新建13個直升機(jī)和固定翼機(jī)場

在民航發(fā)展升級工程中，將全面推進(jìn)西安咸陽國際機(jī)場三期擴(kuò)建、榆林機(jī)場改擴(kuò)建及安康、延安機(jī)場遷建工程實施。大力推進(jìn)府谷、寶雞、定邊、韓城等支線機(jī)場建設(shè)，力爭形成“一主八輔”的機(jī)場體系。

全省航空旅客吞吐量突破5300萬人次，其中西咸機(jī)場旅客吞吐量突破5000萬人次，排名進(jìn)入全球前40位。加快建設(shè)橫山、黃陵等4個通用機(jī)場，新建西安、富平等13個直升機(jī)和固定翼機(jī)場。

構(gòu)建兩大核心區(qū)域綜合交通中心

從依托單一、平面的高速公路網(wǎng)，到如今高鐵、民航、地鐵、高速公路、城市快速路構(gòu)建的立體化綜合交通網(wǎng)。從單純地著眼解決主要城市間的交通，到“十三五”力圖滿足包括上下班通勤在內(nèi)多樣化的百姓出行需求。

在綜合交通創(chuàng)建工程中，我省將構(gòu)建以西安咸陽國際機(jī)場和西安北客站為核心的區(qū)域綜合交通中心；開拓“西安-中亞-歐洲”等貨運(yùn)航線，整合中歐“五定”班列（定點、定線、定車次、定時、定價）；加快建設(shè)西安咸陽國際機(jī)場東航站樓、西安火車站等9個重大綜合客運(yùn)樞紐，及西安港、西咸空港等15個重大貨運(yùn)樞紐（物流園區(qū)）。

馮西寧說，經(jīng)過五年的奮斗，屆時放眼三秦大地，3條高速公路大通道連接陜北、6條高速公路橫貫東西、5條高速通道穿越秦嶺、14條高速大通道通江達(dá)海、25個省際出口便捷連通；形成10條鐵路貨運(yùn)大通道、8條“米字型”放射客運(yùn)專線；爭取形成“一主八輔”的機(jī)場體系，門戶機(jī)場地位顯著提升。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。