迎來利好政策 車企更要打好誠信牌

今年4月，《國務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易的若干意見》（以下簡(jiǎn)稱《意見》）發(fā)布?！兑庖姟芬螅鞯卣坏弥贫▽?shí)施限制二手車遷入政策，將推行二手車異地交易登記，并適當(dāng)降低二手車貸款首付比例。

在八公里二手車市場(chǎng)，重慶市二手車經(jīng)銷企業(yè)家聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)、重慶杰程汽車經(jīng)紀(jì)有限公司董事長(zhǎng)陳財(cái)亮內(nèi)心激動(dòng)不已。

“其實(shí)影響二手車行業(yè)大流通的主要瓶頸是限遷政策、稅收制度、臨時(shí)產(chǎn)權(quán)等三大原因，以及權(quán)威的認(rèn)證體系和誠信保障交易平臺(tái)等因素，每一因素都算是二手車流通領(lǐng)域以前遇到的發(fā)展瓶頸。”陳財(cái)亮說。

對(duì)于他來說，今年一個(gè)重要的工作就是建立一個(gè)升級(jí)版的二手車賣場(chǎng)。此外，還要把電商平臺(tái)、評(píng)估體系、營銷團(tuán)隊(duì)、售后服務(wù)、保險(xiǎn)公司進(jìn)行整合。

取消“限遷”激活二手車市場(chǎng)“取消‘限遷’政策對(duì)于二手車從業(yè)者的第一反應(yīng)是，二手車流動(dòng)性大，交易量增加。”陳財(cái)亮說，比如說“國四”以下車輛不能銷往其他地區(qū)，那只能針對(duì)本地市場(chǎng)，這與能銷往全國市場(chǎng)的交易金額和交易量肯定是不一樣的。一些車況很好的國三車輛，以前無人問津只能報(bào)廢，現(xiàn)在可以全國銷售，售價(jià)有望全面提升。數(shù)據(jù)顯示，2015年，中國二手車交易量?jī)H為新車銷量的38%。而在美國，二手車交易量通常為新車銷量的2.5倍，差距較大。陳財(cái)亮認(rèn)為，主要是市場(chǎng)秩序、受困限遷等原因。陳財(cái)亮去年搭建了自己的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，相比于互聯(lián)網(wǎng)二手平臺(tái)，他更多的是幫助二手車商們獲取周邊城市的第一手買方信息，以及完善自己的二手車流通信息平臺(tái)。

“我認(rèn)為買賣車輛最終是要回歸線下，回歸實(shí)體?；ヂ?lián)網(wǎng)的作用是工具，是幫助異地買家和賣家實(shí)時(shí)溝通的工具。”陳財(cái)亮說，市民在網(wǎng)上進(jìn)行簡(jiǎn)單溝通后，可以就近選擇市場(chǎng)看車。在國外，消費(fèi)者習(xí)慣于同一輛二手車在德克薩斯和加州價(jià)格的一致，但在國內(nèi)，變化可能在200公里之內(nèi)就會(huì)發(fā)生。一輛桑塔納在北京未必如捷達(dá)吃香，不過在重慶、南京這樣的周邊城市，卻可以賣出比本地更好的價(jià)格?；ヂ?lián)網(wǎng)對(duì)異地流通起到促進(jìn)作用。

推行二手車一站式辦理

《意見》規(guī)定，為了便利二手車交易，要整合二手車交易、納稅、保險(xiǎn)和登記等流程，開展一站式服務(wù)，簡(jiǎn)化二手車交易登記程序。作為二手車商會(huì)會(huì)長(zhǎng)，陳財(cái)亮從去年開始便倡導(dǎo)市內(nèi)幾大二手車交易市場(chǎng)聯(lián)合廣大二手車商家們一起，共同推進(jìn)開展二手車交易一站式服務(wù)等模式。

過去買賣雙方達(dá)成協(xié)議后，憑著交易大廳開具的發(fā)票單，雙方需要驅(qū)車到該車上牌原籍的車管所辦理過戶手續(xù)，至少要2天。針對(duì)這一情況，交巡警總隊(duì)將機(jī)動(dòng)車窗口服務(wù)前移，凡車輛戶籍在主城區(qū)都可以在這個(gè)市場(chǎng)享受“一站式”代辦服務(wù)，最快半天就能完成。過去市民需要去原籍車管所，是因?yàn)橄嚓P(guān)人員需要查驗(yàn)車輛，核對(duì)車輛識(shí)別代號(hào)。核對(duì)完成后，才能出具受理憑證。隨著服務(wù)站的建立，市民只需要提交材料，后面環(huán)節(jié)都有專人代為辦理。

承諾先行賠付做強(qiáng)誠信品牌

怎么保障交易的二手車質(zhì)量？陳財(cái)亮提出由第三方對(duì)二手車進(jìn)行全面的鑒定評(píng)估和認(rèn)證。凡是進(jìn)入市場(chǎng)的車輛，都將進(jìn)行里程數(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車性能等多達(dá)268項(xiàng)的專業(yè)技術(shù)檢測(cè)，以形成客觀的評(píng)估報(bào)告，每輛車都將形成獨(dú)立的二維碼身份。

驗(yàn)證身份僅僅是第一步，這并不能完全解決二手車誠信問題。今年，陳財(cái)亮準(zhǔn)備由市二手車商會(huì)和二手車流通協(xié)會(huì)牽頭，再聯(lián)合上百家本土真正誠信的二手車商家會(huì)員，建立一個(gè)誠信聯(lián)盟平臺(tái)，開展先行賠付的策略。來買車，只要發(fā)現(xiàn)有上當(dāng)受騙，有不簽合同或者與合同不符的，一經(jīng)核實(shí)，平臺(tái)先行退款。“這個(gè)事情兩年前我就在自己公司嘗試推行，但效果不大，因?yàn)槲覀兊亩周囅M(fèi)終端極其脆弱，消費(fèi)者對(duì)單一的企業(yè)信任度有限。所以我們要抱團(tuán)發(fā)展。”陳財(cái)亮說，這不是一蹴而就的，但如果堅(jiān)持一兩年，二手車市場(chǎng)誠信度一定會(huì)提高。如果通過數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)用戶購車消費(fèi)是通過朋友推薦而來的，那么這就是一個(gè)有效的誠信口碑獲客。如果這樣的比例能夠達(dá)到40%，就意味著在購車這樣的重大決策面前，人們更愿意相信自己的朋友，那么我相信我們市場(chǎng)的誠信口碑效應(yīng)就已經(jīng)得到了建立。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。