江蘇：鹽豐高速計(jì)劃9月建成通車(chē) 主城區(qū)40分鐘到大豐港

4月12日上午，記者從鹽城市公路處獲悉，鹽城市唯一在建高速公路——鹽豐高速目前正在攤鋪面層，預(yù)計(jì)到今年9月就可以建成通車(chē)?yán)病脮r(shí)，市區(qū)主城區(qū)至大豐港的實(shí)際車(chē)程將由現(xiàn)在的超一個(gè)半小時(shí)縮短到40分鐘。

目前，從市區(qū)主城區(qū)驅(qū)車(chē)到大豐港，市民大多會(huì)選擇三條路徑：從亭湖環(huán)保大道行車(chē)至226省道，然后開(kāi)車(chē)至大豐城區(qū)，最后再行駛到大豐港，按照正常的行車(chē)速度行程大概需要1個(gè)半小時(shí)；從沈海高速行車(chē)至大豐高速出口再行駛到大豐港，按照正常的行車(chē)速度行程大概需1小時(shí)40分鐘以上；走臨海高等級(jí)公路行駛至332省道，最后行駛至大豐港，需要1小時(shí)40分鐘至2小時(shí)。大豐港到市區(qū)主城區(qū)的直線距離并不遠(yuǎn)，但來(lái)往卻需要這么長(zhǎng)的時(shí)間，這在一定程度上影響了港區(qū)、港城的迅猛發(fā)展。記者采訪了解到，目前大豐港區(qū)有不少工作人員家都住在市區(qū)主城區(qū)，每天往返于市區(qū)主城區(qū)與港區(qū)，在路上花費(fèi)的時(shí)間就有三四個(gè)小時(shí)。

鹽淮高速公路大豐港至鹽城段(簡(jiǎn)稱(chēng)鹽豐高速)是策應(yīng)江蘇沿海開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，提升港口集疏運(yùn)條件，服務(wù)大豐港城發(fā)展，進(jìn)一步完善區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)而建設(shè)的重點(diǎn)工程，是江蘇全省“五縱九橫五聯(lián)”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“橫二”豐(沛)縣至大豐港高速公路的重要組成部分。它的建設(shè)，不僅可以有效提升鹽城作為江蘇沿海大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略中心城市的地位，進(jìn)一步增強(qiáng)全省高速路網(wǎng)綜合功能，而且，對(duì)于充分開(kāi)發(fā)利用鹽城沿海地區(qū)廣闊灘涂濕地資源具有不可估量的現(xiàn)實(shí)意義。

作為全省“五縱九橫五聯(lián)”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的重要組成部分，鹽豐高速公路東起大豐港經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃環(huán)港路與城東路交叉處，向西止于鹽淮高速公路步鳳樞紐，路線全長(zhǎng)36.6公里，是大市區(qū)東向出海的重要通道。全線按雙向四車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，共設(shè)置大豐港互通、大豐北互通2處互通式立交。

2013年9月份，鹽豐高速公路全面開(kāi)始施工，當(dāng)年重點(diǎn)是完成全線特殊地基處理和全部路基土方，完成所有小型結(jié)構(gòu)物和橋梁下部結(jié)構(gòu)，基本實(shí)現(xiàn)全線貫通。2015年是該高速公路的攻堅(jiān)年，完成了路面底基層、基層和橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。2016年，該高速工程將完成瀝青路面層，同步實(shí)施房建工程、綠化工程、照明工程、交通工程及機(jī)電工程等附屬工程施工，全線建成通車(chē)。

“預(yù)計(jì)今年9月份將全部建成通車(chē)。”公路處工作人員告訴記者，目前鹽豐高速公路的綠化工程中分帶、樞紐苗木栽植基本完成，邊坡及房建區(qū)苗木栽植已完成50%；全線路基路面防護(hù)排水工程完成90%；房建工程土建部分完成封頂；已完成下面層試鋪和備料工作，并開(kāi)始下封層施工。這位工作人員告訴鹽城晚報(bào)記者，這段高速公路通車(chē)之后，在市區(qū)主城區(qū)不堵車(chē)的情況下，驅(qū)車(chē)從市區(qū)主城區(qū)出發(fā)只需40分至50分鐘就可以行至大豐港區(qū)，等到今年年底市區(qū)主城區(qū)內(nèi)環(huán)高架通車(chē)之后，40分鐘到大豐港完全沒(méi)有問(wèn)題。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。