2016年,中國鐵路總公司計劃開工項目45個,包括貴陽至南寧客運專線、贛州至深圳鐵路客運專線、中衛(wèi)至蘭州客運專線、徐州至連云港客運專線、安慶至九江客運專線、吉安至泉州客運專線等,鐵路計劃投產(chǎn)新線3200余公里,其中高鐵里程1300余公里,鐵路投資今年有望再創(chuàng)新高。(源自《經(jīng)濟參考報》)
我國鐵路建設(shè)近年來持續(xù)穩(wěn)步向前發(fā)展,建設(shè)成果以全國鐵路營業(yè)達12.1萬公里的總里程而令世界矚目。2015年我國高鐵建設(shè)取得突破性進展,最美高鐵合福線、寧安高鐵等高鐵線峻工運營,使我國高鐵運營里程超過了1.9萬公里,占世界高鐵總里程的百分之六十以上。據(jù)中國鐵路總公司相關(guān)材料顯示,僅2015年,完成投資新線9531公里,其中高鐵3306公里。全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資8200多億元,就投資而言,這是少有的“大手筆”!
今年是“十三五”開局之年,鐵路建設(shè)仍然是大家關(guān)心的“熱點”。《經(jīng)濟參考報》消息中提到今年鐵總新開工鐵路建設(shè)的項目就高達46個,其投資總量將非常之巨。正如日前,國務(wù)院副總理馬凱在部分地區(qū)鐵路建設(shè)工作會議上所強調(diào)的,“十三五”開局年鐵路各部門必須精心組織、狠抓落實,確保完成鐵路投資8000億元以上的目標(biāo)值。筆者相信,乘著我國鐵路建設(shè)大發(fā)展的“春風(fēng)”,加上科學(xué)的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)以及技術(shù)創(chuàng)新,8000億元的目標(biāo)值一定能實現(xiàn)或超出。
我國鐵路的發(fā)展建設(shè)緊密地同民生聯(lián)系起來,從今年開工的46個項目看,鐵路計劃投產(chǎn)新線3000多公里,而高鐵里程達到1300多公里。這些數(shù)據(jù)的累計,將重新刷新我國鐵路運營的總里程,而每刷新一次,就會讓更多的人分享到鐵路建設(shè)成果帶來的“安全、快捷、舒適”的出行方式。今年鐵路建設(shè)將再掀“熱潮”,“大手筆”的投資將為區(qū)域經(jīng)濟建設(shè)注入新動力。(周忠華)
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3250 | - |
| 冷軋卷 | 3940 | - |
| 耐磨板 | 5670 | - |
| 鍍鋅管 | 4320 | - |
| 球扁鋼 | 5310 | - |
| 鍍鋁鋅彩涂板卷 | 4400 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4160 | - |
| 彈簧鋼 | 4850 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3000 | - |
| 鐵精粉 | 1130 | - |
| 高硫主焦煤 | 1090 | - |
| 鎳 | 150120 | 3100 |
| 中廢 | 2020 | - |
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