彭博：中國造船廠不堪重負 寄望停車場業(yè)務(wù)反彈

北京時間15日晚彭博稱，中國造船商不堪嚴重的財務(wù)壓力，其中一家?guī)缀蹀D(zhuǎn)型成了停車場運營商。

中海船舶重工在3月份將公司名稱中的“船舶”一詞去掉。該公司去年收購了一家停車場運營商，以因應(yīng)中國這個全球人口最多國家停車位預計短缺5000萬個的局面。公司行政總裁張士宏表示，公司計劃于三年內(nèi)在中國修建并運營10萬個停車位，屆時停車場業(yè)務(wù)將占公司營業(yè)利潤總額的70%左右。

此舉凸顯出，在大宗商品價格下跌和新船供過于求造成全球造船業(yè)下滑勢頭持久不退之際，中海重工等造船商不得不尋求其他增長途徑。與之成鮮明對比的是，中國大城市的停車位短缺，并排停車現(xiàn)象隨處可見。

張士宏在接受采訪時表示，業(yè)務(wù)多樣化是造船業(yè)中的普遍趨勢；在中國這個全球最大的汽車市場中，停車場需求將持續(xù)上升，預計中國人今年將購買更多汽車。

張士宏說，停車場業(yè)務(wù)的利潤很可能達到5億元人民幣（7600萬美元），年收入達20億元人民幣。

張士宏表示，中海重工于今年2月份開始在江西省的船廠修建自動停車系統(tǒng)，重新訓練之前的造船工人上崗。去年，公司收購了山東瑞通停車管理服務(wù)公司，獲取該公司在智能多層停車位方面的專業(yè)技術(shù)。此類停車場在東京等人口高密度城市中流行。

張士宏表示公司正與地方政府和國企合作，升級物業(yè)的停車設(shè)施，并且準備組建停車場管理服務(wù)公司，或在中國上市。

中海重工還與電動汽車制造商比亞迪合作，在公司旗下的停車場安裝充電設(shè)施，響應(yīng)中國政府推動修建基礎(chǔ)設(shè)施，推廣電動車使用的號召。

金英證券駐香港的分析師KaLeongLo表示，雖然修建和運營停車場的市場不斷增長，并且能帶來發(fā)展機遇，但要取得成功的道路并不輕松。

未來挑戰(zhàn)

Lo表示，將面臨獲取目、新土地和融資等許多挑戰(zhàn)；這是一個資本密集型部門，在初期階段需要大量投資，而投資回收也需要多年時間。

中海重工股價周五在香港收跌3.2%，而基準恒生指數(shù)幾乎持平。

張士宏表示，公司的目標是精簡造船業(yè)務(wù)，重心放在化學品船和重型貨船方面，從2018年起實現(xiàn)造船業(yè)務(wù)盈利。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。