南昌已形成三大客運主樞紐

今年是“十四五”的開局之年，作為能代表南昌實力之一的交通在“十三五”交出了亮眼成績單，為“十四五”做了良好的鋪墊。

各類樞紐建設快速發(fā)展

如今，南昌“大”字形鐵路網(wǎng)連通全國，2019年鐵路客貨運量分別為3946萬人、318萬噸，分別是2015年的1.3倍、2.3倍?！耙画h(huán)八射”高速公路網(wǎng)四通八達，總里程432公里，昌九城際鐵路、昌九高速擴容及贛江新區(qū)的成立較好的支撐了昌九融合發(fā)展。加上近年建設完成豐厚公路、G105等，南昌市形成與安義、豐城-樟樹、高安、進賢-撫州、九江等大南昌都市圈重點城鎮(zhèn)的交通通道。

記者了解到，各類樞紐建設快速發(fā)展，機場樞紐、南昌西站樞紐、南昌站樞紐等三大客運主樞紐已形成。

去年地鐵客流達1.36億人次

記者了解到，2020年公路客貨運量分別為1892萬人、1.6億噸，貨運量是2015年的1.55倍。水運通江達海，作為贛江第一大港，2020年南昌港完成貨物吞吐量4865.8萬噸，完成集裝箱吞吐量14萬標準箱，分別為2015年的1.59倍、1.30倍。南昌地鐵1、2、3號線已開通運營，南昌地鐵正式進入“線網(wǎng)時代”，總里程88.85公里，是2015年的2.1倍，2020年軌道客運量達1.36億人次。開通了南昌至永修、豐城的城際公交線路。高速公路ETC收站點100%覆蓋，發(fā)行總量居全省第一，交通智能化管理初見成效。

將推進6條地鐵線路建設

“十四五”時期是推進交通強省示范城市建設的關鍵五年，到2025年，南昌交通建設將初步形成“兩個圈”，基本建成“三張網(wǎng)”，基本建成“三大港”。

推進地鐵1號線北延、2號線東延，4號線、5號線、6號線等線路和南昌西至昌北機場軌道快線建設。

加快完成7條國道改線/改建工程，13條省道改建工程等項目，推動三清山大道南延對接豐厚一級公路建設。開通南昌至鄱陽、余干、萬年城際公交，豐富都市圈內(nèi)的交通運輸模式。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。