全球管理咨詢公司麥肯錫今天發(fā)布的報(bào)告《尋找快車(chē)道:中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展新趨勢(shì)》指出,經(jīng)過(guò)多年兩位數(shù)增長(zhǎng),中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)增速正在放緩。然而,人們對(duì)于汽車(chē)消費(fèi)行為和態(tài)度的改變,也在這一過(guò)程中發(fā)揮著作用。為了更好地了解中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者在做出其人生的一筆巨大消費(fèi)決定時(shí)的想法和行為,麥肯錫汽車(chē)及組裝咨詢業(yè)務(wù)于今年3月對(duì)3500多名消費(fèi)者進(jìn)行了大規(guī)模調(diào)查。
權(quán)衡選擇:私家車(chē)的吸引力有所減退
近一半受訪車(chē)主表明汽車(chē)是生活必需品;約三分之一的人說(shuō)自己需要私家車(chē)。但是從某些方面來(lái)講,私家車(chē)的吸引力正在減退。六成消費(fèi)者認(rèn)為汽車(chē)不再是身份地位的象征(見(jiàn)圖2)。(中國(guó)政府的反腐行動(dòng)也許打消了某些人購(gòu)買(mǎi)豪車(chē)的愿望。)不過(guò)也有相當(dāng)比例的消費(fèi)者認(rèn)為汽車(chē)可以體現(xiàn)個(gè)人的生活態(tài)度和喜好。因此,消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)品牌的選擇更為廣泛。調(diào)查中37%的消費(fèi)者認(rèn)為,由于現(xiàn)在有各種移動(dòng)出行方式,是否擁有私家車(chē)并不那么重要。相當(dāng)一部分的消費(fèi)者通過(guò)短時(shí)租車(chē)(40%),長(zhǎng)期租車(chē)(34%),或者共享汽車(chē)(26%)等各種形式滿足自己的需要,而不一定非要購(gòu)買(mǎi)私家車(chē)。
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