廣西連接?xùn)|盟陸路新通道建設(shè)提速升級(jí)

中新網(wǎng)南寧3月2日電 廣西交通運(yùn)輸廳2日披露，“十三五”以來，廣西干線鐵路“五縱五橫”主骨架初步形成，跨境公路加速建設(shè)，連接?xùn)|盟國(guó)家的陸路新通道不斷完善，中國(guó)—東盟互聯(lián)互通交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。

據(jù)介紹，近5年來，廣西鐵路版圖不斷擴(kuò)大，建成出省鐵路通道12條，形成以南廣、南昆、貴廣、湘桂、焦柳、黔桂、黎湛、益湛等8條干線為骨架的出區(qū)出海出邊鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

截至2020年底，廣西通往邊境的鐵路完成投資119.59億元(人民幣，下同)。其中，南崇高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，線路里程119公里，計(jì)劃2022年建成通車。作為南崇高鐵的延伸，崇左至憑祥高鐵已開工，項(xiàng)目建成后將補(bǔ)齊中國(guó)沿邊地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施短板，提升中國(guó)與東盟的經(jīng)貿(mào)合作水平。防城港至東興鐵路開工累計(jì)完成投資27.10億元，該鐵路對(duì)于推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)，推進(jìn)東興國(guó)家重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，不斷滿足邊境旅游和貿(mào)易往來具有重要意義。

作為西部陸海新通道的重要樞紐，廣西還先后建成欽州鐵路集裝箱中心站一期工程、北海鐵山港進(jìn)港鐵路專用線、南寧國(guó)際鐵路港一期、中新南寧國(guó)際物流園一期等一批關(guān)鍵項(xiàng)目，焦柳鐵路懷化至柳州段電氣化改造工程如期完工，打通海鐵聯(lián)運(yùn)“最后一公里”。2020年廣西共開行海鐵聯(lián)運(yùn)班列4607列，超前三年開行班列總和。經(jīng)憑祥鐵路口岸的中越跨境班列開行1264列，增長(zhǎng)23.2%。

公路方面，廣西通往邊境的高速公路項(xiàng)目共有13個(gè)，其中已建成4個(gè)；在建項(xiàng)目6個(gè)；其余項(xiàng)目計(jì)劃于“十四五”前期開工建設(shè)。當(dāng)前，廣西已全面推廣西部陸海新通道跨境公路物流綜合信息平臺(tái)，口岸通關(guān)查驗(yàn)更加高效，國(guó)際交通運(yùn)輸合作及跨境便利化運(yùn)輸取得明顯成效。

為加快建成連接中國(guó)與東盟時(shí)間最短、服務(wù)最好、價(jià)格最優(yōu)的陸海新通道，下一步，廣西將實(shí)施大能力運(yùn)輸通道建設(shè)行動(dòng)，破除西線通道瓶頸，補(bǔ)齊中通道及通道南端服務(wù)能力短板，爭(zhēng)取湘桂鐵路南寧至憑祥段擴(kuò)能改造等項(xiàng)目納入國(guó)家《鐵路“十四五”發(fā)展規(guī)劃》并盡快開工建設(shè)，提升跨境陸路通道能力。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。