河鋼承鋼著力打造“中國鋼筋第一品牌”紀(jì)實(shí)

 河北新聞網(wǎng)訊（通訊員魏忠民）2015年底，在中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)公布的冶金產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量金杯獎(jiǎng)名單中，河鋼承鋼生產(chǎn)的“燕山牌”螺紋鋼筋以全品種、全規(guī)格榮耀登榜，在國內(nèi)獲獎(jiǎng)的鋼鐵企業(yè)中首屈一指。

    在港珠澳大橋工程建設(shè)中，“燕山牌”含釩高強(qiáng)抗震鋼筋連通了世界最長的海底沉管隧道，挑戰(zhàn)了世界建筑工程的極限。

    在三亞鳳凰島工程中，“燕山牌”含釩高強(qiáng)抗震螺線產(chǎn)品“閃亮登場”，供貨量達(dá)到二期工程鋼筋需求量的半數(shù)以上。

    在長江三峽工程建設(shè)中，“燕山牌”螺紋鋼筋連續(xù)13次全部中標(biāo)，不僅在三峽工程建設(shè)中創(chuàng)造了新紀(jì)錄，也使河鋼承鋼名揚(yáng)四海。

    在我國首次采用Ⅳ級(jí)鋼筋建設(shè)的第一大工程——京津城際高速鐵路建設(shè)中，“燕山牌”螺紋鋼筋又成為國內(nèi)首家替代德標(biāo)的產(chǎn)品，并贏得設(shè)計(jì)方德國專家的贊譽(yù)。

    在為海外重大工程供貨中，工程設(shè)計(jì)者提出“藍(lán)色交貨”的極高要求。“燕山牌”螺紋鋼筋征服設(shè)計(jì)者和建設(shè)者，滿足了高端客戶的個(gè)性化需求，成為中國鋼筋的“形象代言人”。

    三十多年來，河鋼承鋼在國內(nèi)率先研發(fā)了含釩系列螺紋鋼筋，被應(yīng)用于諸多“全國第一工程”，成為國字號(hào)重大工程青睞的建筑材料。同時(shí)，許多國家和地區(qū)的重點(diǎn)工程也紛紛慕名采購，“燕山牌”螺紋鋼筋遍布全球各大洲。

    “燕山牌”螺紋鋼筋憑借高端品質(zhì)和釩鈦特色，不斷進(jìn)入頂級(jí)建筑設(shè)計(jì)者的視野。作為螺紋鋼筋升級(jí)換代的先導(dǎo)企業(yè)，河鋼承鋼所研發(fā)的“燕山牌”螺紋鋼筋新產(chǎn)品多次填補(bǔ)國內(nèi)空白，始終代表著中國建筑鋼筋的發(fā)展方向。

    資源優(yōu)勢造就鋼鐵材料的高品質(zhì)

    今年3月初，在北京地鐵16號(hào)線建設(shè)工地的鋼筋結(jié)構(gòu)制作工區(qū)，一捆捆泛著“河鋼承鋼藍(lán)”的“燕山牌”螺紋鋼格外耀眼。施工方負(fù)責(zé)人介紹說，北安河站是16號(hào)線北端重要樞紐站，建成后將是首都最大的地鐵站。河鋼承鋼生產(chǎn)的“燕山牌”螺線產(chǎn)品各項(xiàng)性能指標(biāo)優(yōu)越，耐腐蝕、韌性好、易焊接，特別是抗震性能良好，主要用在承重基礎(chǔ)等關(guān)鍵部位，這為我們打造精品工程提供了堅(jiān)強(qiáng)保障。

    釩鈦磁鐵礦屬世界稀缺資源。鋼中含釩可以提高鋼的強(qiáng)度、韌性、耐磨性和抗腐蝕性。河鋼承鋼正是依托得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢和引領(lǐng)行業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢，塑造了“燕山牌”螺紋鋼筋的優(yōu)良性能，廣泛用于高負(fù)載、強(qiáng)抗震和性能要求高的重點(diǎn)工程，以及大型、重型、高層結(jié)構(gòu)和極端環(huán)境等建筑工程。特別是“燕山牌”螺紋鋼筋特有的性能完全滿足了特殊環(huán)境要求的鐵路、橋梁等工程的使用條件。

    3月2日，在海南省海口市的第三座人工填海造島——如意島建設(shè)施工現(xiàn)場，施工負(fù)責(zé)人介紹說：“該島填?？偯娣e716公頃，主要以鋼筋混凝土制作成沉箱填入海中作基礎(chǔ)。河鋼承鋼的‘燕山牌’螺紋鋼筋具有耐腐蝕、高強(qiáng)度、高抗震性能，成為深水海洋工程的首選，成為該島基礎(chǔ)建設(shè)的理想鋼鐵材料。”近十年來，河鋼承鋼數(shù)以百萬噸計(jì)的大規(guī)格高強(qiáng)抗震螺紋鋼筋成為飛架江海兩岸的珠港澳大橋、潤揚(yáng)長江大橋、黃河大橋、杭州灣跨海大橋等幾十座巨大橋梁的中流砥柱。

    技術(shù)創(chuàng)新成就中國鋼筋的引領(lǐng)者

    在數(shù)十年的發(fā)展進(jìn)程中，河鋼承鋼不僅注重戰(zhàn)略資源的創(chuàng)造性利用，更注重推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步。從1965年成功破解世界釩鈦磁鐵礦高爐冶煉難題開始，河鋼承鋼積極推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，依靠先進(jìn)的信息化水平推進(jìn)智能化制造，持續(xù)發(fā)展和完善鋼材軋制技術(shù)，截至目前已擁有上百項(xiàng)專有技術(shù)和發(fā)明專利。形成了大規(guī)模、高水平的鐵鋼軋生產(chǎn)系統(tǒng)，為生產(chǎn)高品質(zhì)鋼材提供了優(yōu)越條件，滿足各項(xiàng)重點(diǎn)工程和不同自然環(huán)境的使用標(biāo)準(zhǔn)和要求，不斷推動(dòng)產(chǎn)品提檔升級(jí)。

    上世紀(jì)八十年代以來，河鋼承鋼按照國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，率先研發(fā)生產(chǎn)了“燕山牌”系列含釩高強(qiáng)度螺紋鋼筋，多次填補(bǔ)國內(nèi)空白。特別是研制開發(fā)的HRB400Φ50mm螺紋鋼筋，不僅填補(bǔ)國內(nèi)空白，還成為央視新址工程的獨(dú)家專供商。近年來，不斷完善科技創(chuàng)新體系，充分利用國內(nèi)外科技資源和成果，持續(xù)提升自主創(chuàng)新能力。深入開展“產(chǎn)學(xué)研”協(xié)同創(chuàng)新，在高端產(chǎn)品研發(fā)和核心技術(shù)領(lǐng)域不斷取得新進(jìn)展，為新產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)品升級(jí)提供強(qiáng)力支撐。去年以來，公司向北京新機(jī)場直供大批高品質(zhì)、高強(qiáng)度螺線產(chǎn)品，用于世界級(jí)空港建設(shè)。今年一季度，又成功研發(fā)PSB930高強(qiáng)貝氏體精軋鋼筋、含釩左旋精軋鋼筋、MG500錨桿鋼筋、GR美標(biāo)鋼筋和SD400/500/600韓標(biāo)鋼筋。

    早在十幾年前，河鋼承鋼的“燕山牌”鋼筋就以規(guī)格全、強(qiáng)度級(jí)別高、質(zhì)量優(yōu)的不可辯駁的優(yōu)勢，被客戶喻為“鋼筋之王”。在一次客戶座談會(huì)上，中國建筑工程總公司專程贈(zèng)送了河鋼承鋼一塊寫有“引領(lǐng)技術(shù)潮流，鑄造傳世杰作”的牌匾。

    河鋼承鋼不僅在螺紋鋼筋開發(fā)上發(fā)揮引領(lǐng)作用，更在新產(chǎn)品應(yīng)用推廣上發(fā)揮先導(dǎo)作用。依據(jù)“使用Ⅲ級(jí)鋼筋比Ⅱ級(jí)鋼筋可節(jié)約鋼材用量16.7%”的科學(xué)結(jié)論，致力于含釩高強(qiáng)度優(yōu)質(zhì)建筑用鋼的研發(fā)生產(chǎn)，極力倡導(dǎo)中國建筑鋼筋的更新?lián)Q代。在國家編寫《高強(qiáng)鋼筋在混凝土結(jié)構(gòu)中應(yīng)用技術(shù)導(dǎo)則》時(shí)，積極提供HRB500鋼筋進(jìn)行構(gòu)建試驗(yàn)，并撰寫該產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)背景資料，被譽(yù)為“推動(dòng)中國建筑鋼筋更新?lián)Q代的先導(dǎo)企業(yè)和優(yōu)質(zhì)鋼筋的生產(chǎn)基地”。同時(shí)，成功開發(fā)了英標(biāo)、德標(biāo)、韓標(biāo)、巴西標(biāo)、牙買加標(biāo)等10多個(gè)海外標(biāo)準(zhǔn)的螺紋鋼筋，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷亞洲、歐洲、非洲、南美洲等各大洲30多個(gè)國家和地區(qū)。至此，“燕山牌”成了真正意義上的國際品牌。

    卓越質(zhì)量提升“第一品牌”的美譽(yù)度

    3月4日，在超大型跨海大橋——港珠澳大橋的施工建設(shè)現(xiàn)場上，工人們正在用河鋼承鋼“燕山牌”含釩高強(qiáng)抗震鋼筋進(jìn)行沉管鋼筋結(jié)構(gòu)綁扎。這項(xiàng)世界最高水平的“超級(jí)工程”，挑戰(zhàn)著當(dāng)今海洋橋隧工程的極限，采用沉管工藝的海底隧道，對(duì)鋼筋、混凝土的耐腐蝕性、抗震性和耐久性有著極高的要求。河鋼承鋼能成為供應(yīng)商，正是源于高端的品質(zhì)和穩(wěn)定的質(zhì)量。為滿足沉管隧道在海底使用百年以上的質(zhì)量要求，采用特有的釩微合金化工藝，充分發(fā)揮釩元素在鋼筋中的重要作用，增強(qiáng)其耐腐蝕性和高抗震性能，從而提高混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性。

    河鋼承鋼牢固樹立“質(zhì)量是企業(yè)的生命”的理念，永恒地追求卓越的產(chǎn)品質(zhì)量。不斷強(qiáng)化技術(shù)質(zhì)量管理，充分發(fā)揮質(zhì)量工程師、工序工程師和崗位工程師在產(chǎn)線上的重要作用，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量叫停制度。通過優(yōu)化工藝和技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)，通過精細(xì)管理、全程監(jiān)督嚴(yán)格把關(guān)質(zhì)量，建立了完善的質(zhì)量管理體系，不斷提升全員質(zhì)量意識(shí)和質(zhì)量管理水平，推動(dòng)了產(chǎn)品升級(jí)。

    河鋼承鋼憑借穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量贏得了國家檢驗(yàn)部門和廣大客戶的一致好評(píng)，二十多年一直保持著“質(zhì)量免檢單位”和“用戶信得過單位”的榮譽(yù)稱號(hào)。正是卓越的產(chǎn)品質(zhì)量和抗腐蝕、耐沖擊等特有的品質(zhì)，使“燕山牌”螺紋鋼筋頻受中國核電工程的青睞。今年以來，防城港核電站二期3號(hào)、4號(hào)機(jī)組核島共使用“燕山牌”螺紋鋼筋10萬余噸，構(gòu)建了中國西部首座核電站的“安全屏障”。近幾年，“燕山牌”螺紋鋼筋被廣泛應(yīng)用在中國原子能科學(xué)研究院核反應(yīng)堆、秦山核電站一期二期、連云港核電站、紅沿河核電站等核電項(xiàng)目的主體關(guān)鍵部位。

    進(jìn)入2016年，河鋼承鋼主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)先后走訪了中交集團(tuán)海南建設(shè)投資公司、中鐵物資集團(tuán)海南有限公司、廈門建發(fā)集團(tuán)有限公司等高端客戶時(shí)，向所有客戶鄭重承諾：河鋼承鋼螺線產(chǎn)品絕不靠余熱處理來提高產(chǎn)品強(qiáng)度，而是發(fā)揮特有的釩資源優(yōu)勢，利用釩微合金化工藝來保證產(chǎn)品強(qiáng)度和品質(zhì)，向市場提供貨真價(jià)實(shí)、低碳綠色的螺線產(chǎn)品。

    高端服務(wù)鋪就產(chǎn)線市場的“高速路”

    近年來，河鋼承鋼顛覆“低端循環(huán)”的傳統(tǒng)模式，逐步向小微化、定制化的生產(chǎn)組織模式轉(zhuǎn)變。加大市場調(diào)研與產(chǎn)品開發(fā)力度，隨時(shí)掌握客戶需求信息，不斷滿足客戶差異化、個(gè)性化的需求，拓展高端市場，樹立了良好的品牌形象。

    河鋼承鋼加快推進(jìn)營銷模式轉(zhuǎn)型，樹立“為客戶而銷售，為銷售而生產(chǎn)”的營銷理念，大力推行大客戶經(jīng)理制，培養(yǎng)優(yōu)秀的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，建立完善的三級(jí)服務(wù)體系，實(shí)行24小時(shí)問題響應(yīng)制度，真正把客戶當(dāng)作“上帝”，竭誠為客戶服務(wù)。

    在為一項(xiàng)城際鐵路工程供貨時(shí)，客戶多次提出特殊定尺需求，從8.1米至15米竟有15種特殊定尺，河鋼承鋼本著對(duì)客戶高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，周密安排生產(chǎn)，優(yōu)化生產(chǎn)流程，滿足了客戶的需求。這樣的服務(wù)不僅贏得了客戶的點(diǎn)贊，還獲得了噸鋼加價(jià)百元的收益。真誠服務(wù)換來了“服務(wù)增值”。

    在兌現(xiàn)海外客戶“藍(lán)色交貨”合同時(shí)，從產(chǎn)品出廠到目的地至少一個(gè)月，且期間要經(jīng)過火車運(yùn)輸、港口存儲(chǔ)、輪船運(yùn)輸、汽車運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)環(huán)節(jié)、多次裝卸，要保證鋼筋不生銹絕非易事。營銷服務(wù)人員以滿腔的熱情克服一切困難，小心裝卸，倉儲(chǔ)苫蓋，車船苫蓋，全程跟蹤，保證了合同要求。

    卓越的產(chǎn)品質(zhì)量，貼心的售后服務(wù)，使“燕山牌”螺紋鋼筋聲名遠(yuǎn)播，享譽(yù)業(yè)界，引領(lǐng)潮流。今年以來，河鋼承鋼持續(xù)突出“市場”和“產(chǎn)品”兩大主題，用精湛的技術(shù)和高尚的人品打造特色精品，以“質(zhì)量最優(yōu)、強(qiáng)度最高、規(guī)格最全、級(jí)別最齊、交貨最準(zhǔn)和服務(wù)最好”的千金一諾，全面滿足客戶的定制化、個(gè)性化需求，努力實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品高端、客戶高端、服務(wù)高端，著力建設(shè)最具競爭力釩鈦鋼鐵企業(yè)，致力于民族工業(yè)的振興發(fā)展。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。