以國際并購提升研發(fā)實力,消化吸收后的技術(shù)再成功輸出國外。濰柴通過技術(shù)換市場,成功布局東南亞市場,消化國內(nèi)過剩產(chǎn)能,搶占“一帶一路”戰(zhàn)略先機(jī)。
現(xiàn)在,印度浦那正值夏季,濰柴印度公司的產(chǎn)銷也像天氣一樣火熱,建成一年,這個投資1000萬美金的工廠就實現(xiàn)盈利。國內(nèi)同行業(yè)開工率不足,濰柴果斷布局東南亞市場,印度公司是他們在國外自主建設(shè)的第一家工廠。
濰柴印度公司副總經(jīng)理王華杰表示:“要是買地建廠需要3-5年,而租廠房建廠只需要1年就夠了,為了搶時間、搶市場,我們選擇了后者,用最少的投入、最快的時間、最小的風(fēng)險實現(xiàn)了投產(chǎn)。”據(jù)悉,印度工廠的這條生產(chǎn)線從國內(nèi)整體搬遷,原來主要生產(chǎn)10升柴油機(jī)。“由于印度道路等基礎(chǔ)設(shè)施不好,他們主要需求6升機(jī),為了適應(yīng)他們,我們對這條生產(chǎn)線進(jìn)行了改造,這條生產(chǎn)線在國內(nèi)來說,也不算先進(jìn)了,但是在印度,還是很有競爭力的。”
預(yù)計五年后,印度工廠將年產(chǎn)1萬臺發(fā)動機(jī),年銷售收入1億美元。緊跟“一帶一路”的節(jié)拍,濰柴通過技術(shù)許可、合作建廠等模式,分別在緬甸、泰國、埃塞俄比亞籌建發(fā)動機(jī)生產(chǎn)基地,搶占市場先機(jī)。目前,濰柴發(fā)動機(jī)產(chǎn)品已經(jīng)銷售到五大洲110多個國家和地區(qū),海外保有量達(dá)30萬臺。其中,“一帶一路”相關(guān)出口占公司出口總量的90%以上,東南亞和南亞兩個市場實現(xiàn)大幅度增長。
濰柴動力執(zhí)行總裁張泉說:“我們在輸出產(chǎn)能的同時,還輸出技術(shù)、輸出管理、輸出品牌,差異化的策略,適應(yīng)不同的國際市場,使得我們的民族動力,實現(xiàn)全球夢想。”
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強(qiáng)盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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