日半導(dǎo)體巨頭工廠起火：一把火讓汽車(chē)巨頭減產(chǎn)百萬(wàn)輛？

中新網(wǎng)3月23日電 據(jù)日本共同社報(bào)道，由于日本半導(dǎo)體巨頭瑞薩電子的那珂工廠火災(zāi)導(dǎo)致部分停產(chǎn)，使用該公司產(chǎn)品的各家汽車(chē)廠商22日加緊確認(rèn)影響。三菱日聯(lián)摩根士丹利證券估算稱(chēng)，2020年起的半導(dǎo)體不足加上此次火災(zāi)，2021年度上半年國(guó)內(nèi)汽車(chē)巨頭減產(chǎn)共計(jì)將達(dá)165萬(wàn)輛。

據(jù)報(bào)道，估算的具體減產(chǎn)量為豐田汽車(chē)65萬(wàn)輛、本田29萬(wàn)輛、日產(chǎn)汽車(chē)27萬(wàn)輛。該證券公司高級(jí)分析師杉本浩一指出“處于不可避免將減產(chǎn)的狀況”。

豐田就火災(zāi)影響表示“正在詳查”。本田稱(chēng)：“停產(chǎn)如果長(zhǎng)期化，或?qū)a(chǎn)生影響。”受半導(dǎo)體不足等影響，本田2月剛剛把2020財(cái)年(2020年4月至2021年3月)四輪車(chē)銷(xiāo)量預(yù)期下調(diào)了10萬(wàn)輛。

野村證券認(rèn)為，由于瑞薩出貨停滯，4～6月國(guó)內(nèi)汽車(chē)巨頭的全球產(chǎn)量或?qū)p少120萬(wàn)輛(含國(guó)內(nèi)40萬(wàn)輛)。

官房長(zhǎng)官加藤勝信在22日的記者會(huì)上表示，鑒于那珂工廠停產(chǎn)，“支援采購(gòu)替代的制造設(shè)備等，將為早日恢復(fù)采取切實(shí)努力”?？紤]到擴(kuò)充國(guó)內(nèi)生產(chǎn)體制等，他強(qiáng)調(diào)“還將探討供應(yīng)鏈(采購(gòu)及供應(yīng)網(wǎng))強(qiáng)韌化等對(duì)策的強(qiáng)化”。

半導(dǎo)體因第五代(5G)移動(dòng)通信系統(tǒng)和電動(dòng)汽車(chē)(EV)的普及而需求驟增。2020年年10月旭化成位于宮崎縣延岡市的半導(dǎo)體工廠發(fā)生火災(zāi)，以及2月美國(guó)遭寒潮侵襲也產(chǎn)生影響，跨行業(yè)的全球爭(zhēng)奪戰(zhàn)愈演愈烈。

據(jù)稱(chēng)，瑞薩在控制汽車(chē)行駛的微控制器領(lǐng)域市場(chǎng)占有率居首。2011年?yáng)|日本大地震時(shí)那珂工廠停產(chǎn)，汽車(chē)巨頭被迫大規(guī)模減產(chǎn)。豐田在大地震以后增加半導(dǎo)體庫(kù)存，平時(shí)會(huì)備足1～4個(gè)月的用量。其他公司也已升級(jí)災(zāi)害對(duì)策，但減產(chǎn)很有可能無(wú)法避免。

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