江鈴汽車：2020年凈利同比增273%

江鈴汽車3月29日晚間披露年報(bào)，公司2020年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入330.96億元，同比增長(zhǎng)13.44%；凈利潤(rùn)5.51億元，同比增長(zhǎng)272.57%；基本每股收益0.64元。公司擬每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利34.76元（含稅）。2020年全年實(shí)現(xiàn)整車銷售331098輛，同比上升14.15%。

經(jīng)營(yíng)情況概述

2020年，受新冠疫情影響，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)總體偏冷，全年汽車銷售2,531.1萬(wàn)輛，同比下降1.9%。報(bào)告期內(nèi)，為應(yīng)對(duì)加劇的競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn)、更加嚴(yán)格的法規(guī)要求以及成本上升，公司致力于提升產(chǎn)品質(zhì)量、推動(dòng)新產(chǎn)品研發(fā)、控制運(yùn)營(yíng)成本、提升生產(chǎn)效率，同時(shí)推出一系列營(yíng)銷方案積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，全年實(shí)現(xiàn)整車銷售331,098輛，同比上升14.15%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入330.96億元，同比上升13.44%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)5.51億元，同比上升272.57%。全年公司銷量連續(xù)保持9個(gè)月逆勢(shì)增長(zhǎng)，顯示出良好的韌性。在輕型商用車領(lǐng)域，公司輕型客車、輕型卡車和皮卡銷量保持行業(yè)領(lǐng)先地位，乘用車領(lǐng)域，公司馭勝品牌SUV，福特品牌SUV等產(chǎn)品銷量持續(xù)突破，并不斷擴(kuò)展海外市場(chǎng)。

2020年公司設(shè)計(jì)產(chǎn)能330,000輛，產(chǎn)能利用率102%，富山新工廠項(xiàng)目2020年投資1.82億元，完成項(xiàng)目進(jìn)度的49%。

研發(fā)投入

2020年公司致力于新產(chǎn)品研究開發(fā)工作，研發(fā)支出主要用于新產(chǎn)品項(xiàng)目開發(fā)及滿足政策法規(guī)要求等工作。包括新車型、新增載重、新外形、動(dòng)力提升、同時(shí)滿足政府環(huán)保及安全法規(guī)要求。這些提升競(jìng)爭(zhēng)力的研發(fā)支出將確保公司未來(lái)銷量及獲利的穩(wěn)健成長(zhǎng)。2020年公司研發(fā)支出總額為16.65億元，占公司凈資產(chǎn)的15.15%，占營(yíng)業(yè)收入的5.03%。

公司未來(lái)發(fā)展的展望

（一）行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)當(dāng)前我國(guó)仍處于現(xiàn)代化和新型城鎮(zhèn)化推進(jìn)階段，中國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行保持在合理區(qū)間，宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)保持增長(zhǎng)，進(jìn)出口穩(wěn)定，國(guó)際收支基本平衡；內(nèi)需平穩(wěn)，鼓勵(lì)創(chuàng)新，互聯(lián)網(wǎng)與實(shí)業(yè)結(jié)合進(jìn)一步深化，2021年中國(guó)經(jīng)濟(jì)將平穩(wěn)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)全年GDP增速在6%以上。

展望2021年，預(yù)計(jì)在新老基建投資持續(xù)擴(kuò)大、雙循環(huán)格局初步建立、城市集群化發(fā)展、國(guó)四限行、治超治限等一系列利好因素的推動(dòng)下，商用車市場(chǎng)仍保持高位，但疫情下高速免費(fèi)、企業(yè)減稅降費(fèi)等前期政策的非持續(xù)性將會(huì)導(dǎo)致商用車市場(chǎng)出現(xiàn)一定的回落，預(yù)計(jì)2021年商用車銷量為440萬(wàn)輛，同比減少14.0%；乘用車方面，疫情減弱、購(gòu)車意愿趨向正常，消費(fèi)需求將加快恢復(fù)，增換購(gòu)用戶、90后年輕群體成為消費(fèi)中堅(jiān)力量，將呈現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2021年乘用車銷量為2181萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.0%。

綜上所述，預(yù)計(jì)2021年汽車銷量合計(jì)2620萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.5%。2021年汽車產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值有望迎來(lái)重構(gòu)，價(jià)值向軟件轉(zhuǎn)移。隨著新能源汽車加速滲透，汽車的底層電子電氣架構(gòu)逐步由分布式轉(zhuǎn)變?yōu)榧惺?，?shí)時(shí)的操作系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，智能網(wǎng)聯(lián)汽車漸行漸近，汽車的屬性將由軟件定義，進(jìn)而帶來(lái)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的重構(gòu)?！豆?jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》提出，2020-2025年，PA級(jí)（L2）、CA級(jí)（L3）的智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量占當(dāng)年汽車總銷量的比例超過(guò)50%，HA級(jí)（L4）智能網(wǎng)聯(lián)汽車開始進(jìn)入市場(chǎng)，C-V2X終端新車裝配率達(dá)到50%，并且在特定場(chǎng)景和限定區(qū)域開展HA（L4）級(jí)車輛商業(yè)化應(yīng)用。預(yù)計(jì)在乘用車領(lǐng)域，2025年將實(shí)現(xiàn)CA級(jí)（L3）規(guī)模化應(yīng)用，HA級(jí)（L4）初步應(yīng)用；2030年將實(shí)現(xiàn)HA級(jí)（L4）規(guī)模化應(yīng)用；2035年FA級(jí)（L5）開始進(jìn)入應(yīng)用。商用車領(lǐng)域的發(fā)展節(jié)奏與乘用車相近。

（二）公司秉承“成為輕型商用車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，福特高性價(jià)比產(chǎn)品提供者”的發(fā)展愿景，“誠(chéng)信、敬業(yè)、創(chuàng)新、合作”的價(jià)值觀。商用車定位于城市及干線物流產(chǎn)品和服務(wù)綜合方案的供應(yīng)商，乘用車在中小型市場(chǎng)突破與大發(fā)展。公司未來(lái)將圍繞創(chuàng)新與服務(wù)，推進(jìn)結(jié)構(gòu)化調(diào)整，繼續(xù)大力實(shí)施產(chǎn)品創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，整合資源強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新，面向市場(chǎng)推進(jìn)產(chǎn)品創(chuàng)新；深化轉(zhuǎn)型與調(diào)整，堅(jiān)持商業(yè)模式創(chuàng)新；全面提升產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)能力。公司將聚焦核心業(yè)務(wù)，專注細(xì)分領(lǐng)域深耕細(xì)作，以客戶為中心，提升全價(jià)值鏈的市場(chǎng)意識(shí)，積極將公司產(chǎn)品打造成細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者。公司也將瞄準(zhǔn)汽車行業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)，推進(jìn)實(shí)施“電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、自動(dòng)駕駛”的“新四化”發(fā)展戰(zhàn)略，在新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動(dòng)駕駛等核心領(lǐng)域進(jìn)行了布局，通過(guò)整體協(xié)同、四化融合，加快構(gòu)建面向未來(lái)、具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的業(yè)務(wù)生態(tài)體系。

（三）經(jīng)營(yíng)計(jì)劃2021年公司計(jì)劃實(shí)現(xiàn)銷售整車40萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入約400億元，分別較2020年上漲21%、21%。為增進(jìn)營(yíng)收及獲利能力，公司在2021年將致力于以下幾方面：

1、始終堅(jiān)持以客戶為核心，不斷提升客戶服務(wù)能力，深入洞察客戶需求，創(chuàng)新結(jié)合大數(shù)據(jù)營(yíng)銷、客戶服務(wù)、渠道開發(fā)等，致力于提升客戶體驗(yàn)，增進(jìn)客戶利益最大化；

2、繼續(xù)鞏固并提升公司在輕型商用車領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化輕型商用車營(yíng)銷體系建設(shè)、經(jīng)銷商能力建設(shè)，保持并擴(kuò)大輕型商用車增長(zhǎng)勢(shì)頭；

3、持續(xù)推出高性價(jià)比福特品牌乘用車，透過(guò)升級(jí)改造后的江鈴福特乘用車渠道,提供行業(yè)最佳客戶體驗(yàn)，并大力提升乘用車產(chǎn)品知名度，提升乘用車銷量；

4、加快輕型商用車全新?lián)Q代產(chǎn)品研發(fā)，完善車型譜系；推進(jìn)產(chǎn)品智能網(wǎng)聯(lián)化功能升級(jí)，更好的滿足客戶需求，加快制定實(shí)施新能源戰(zhàn)略；

5、推進(jìn)數(shù)字化變革，打造智能中臺(tái)、智造工廠，建立內(nèi)化核心軟件競(jìng)爭(zhēng)力；

6、強(qiáng)化公司治理，健全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和控制機(jī)制，推進(jìn)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略、競(jìng)爭(zhēng)策略、能力建設(shè)、加速器等關(guān)鍵戰(zhàn)略要素的體系化構(gòu)建；

7、繼續(xù)推進(jìn)降本增效，優(yōu)化產(chǎn)能，精益管理，為公司整體戰(zhàn)略實(shí)施奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；

8、擴(kuò)展整車出口及零部件外銷業(yè)務(wù)。

（四）可能面對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)及解決方案2021年伴隨全球疫情的局部反復(fù)，世界經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和增長(zhǎng)仍存在著不確定性，中國(guó)正積極推動(dòng)構(gòu)建雙循環(huán)的新發(fā)展格局，刺激消費(fèi)將是長(zhǎng)期的政策取向，供需兩端將迎來(lái)雙升級(jí)。隨著造車新勢(shì)力的崛起、以及更加嚴(yán)格的法規(guī)要求、原材料價(jià)格上漲等，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步加劇。為保持穩(wěn)健的成長(zhǎng)，公司將持續(xù)關(guān)注以下幾個(gè)方面：

1、持續(xù)抓好疫情防控，穩(wěn)步推進(jìn)公司的生產(chǎn)與銷售；

2、深入洞察客戶需求及市場(chǎng)環(huán)境變化，找尋新業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，在顛覆性的行業(yè)變化中搶占先機(jī)；

3、大力發(fā)展智能化、數(shù)字化產(chǎn)品，從產(chǎn)品提供者向全生態(tài)提供者轉(zhuǎn)型，提升客戶體驗(yàn)，開拓新的利潤(rùn)來(lái)源；

4、持續(xù)關(guān)注國(guó)家法規(guī)政策和節(jié)能環(huán)保要求，緊跟政策步伐，積極促進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)；

5、提升供應(yīng)商能力和零部件質(zhì)量，持續(xù)降低零部件采購(gòu)成本；

6、強(qiáng)化公司治理，嚴(yán)格遵循國(guó)家法律法規(guī)，健全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和控制機(jī)制；

7、持續(xù)費(fèi)用管理及控制，以優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)；

8、通過(guò)已建立的流程優(yōu)化小組，打造精干高效的組織以靈活應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化；

公司將聚焦輕型商用車，SUV作為支撐，繼續(xù)鞏固核心業(yè)務(wù)，夯實(shí)基礎(chǔ)；同時(shí)加快企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，拓展新業(yè)務(wù)和盈利模式，構(gòu)建未來(lái)持續(xù)發(fā)展的穩(wěn)固平臺(tái)。通過(guò)強(qiáng)化銷售渠道建設(shè)，提升市場(chǎng)知名度和消費(fèi)者滿意度；同時(shí)著重關(guān)注新產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)，達(dá)成新產(chǎn)品的投產(chǎn)質(zhì)量和成本目標(biāo)，盡快地將有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品投入市場(chǎng)，繼續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)份額，提升利潤(rùn)水平，創(chuàng)造穩(wěn)定的現(xiàn)金流支持未來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展，提升公司的盈利能力。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。