50萬輛不夠瘋狂！馬斯克將特斯拉生產(chǎn)目標(biāo)提高一倍

5月6日消息，據(jù)外電報道，有時候，特斯拉看起來不像是一家公司，而像是兩家公司。現(xiàn)在，你就會有這樣的感覺。

第一家特斯拉公司是一家徹底改變游戲規(guī)則的公司，它將汽車打造成了不需要汽油的、無人駕駛的汽車，并讓汽車像智能手機一種塞滿了各種各樣的應(yīng)用軟件。第二家特斯拉公司則是一家經(jīng)常吹大牛、大把燒錢和負(fù)債累累的公司，隨時可能會發(fā)生意外。

在周三，我們同時看到了這兩家公司。在周三早些時候，有消息稱特斯拉的兩名負(fù)責(zé)監(jiān)管車輛生產(chǎn)的高管離職，該公司的股價應(yīng)聲下跌了4%?，F(xiàn)在，特斯拉的定價3.5萬美元的Model3即將推出。而它的SUV汽車則延遲了18個月交付，部分汽車被召回，鷹翼門存在設(shè)計缺陷。特斯拉聲稱，這兩名高管離職是“為了好好休息，因為他們太辛苦了。”該公司在短短三個月內(nèi)流失了五名副總裁。

不久，對沖基金傳奇人物吉姆-查諾斯（JimChanos）到全球性財經(jīng)有線電視衛(wèi)星新聞臺CNBC猛批特斯拉。“當(dāng)很多高管在短期內(nèi)集中辭職的時候，這就很能說明問題了。”他說，“這些人主要是被招來研發(fā)Model3的，當(dāng)Model3生產(chǎn)出來后，他們就要走人了。這就是真實的故事。”Model3要比特斯拉公司的其他汽車都便宜，是該公司進軍主流消費市場的嘗試。

查諾斯責(zé)怪特斯拉CEO伊隆-馬斯克（ElonMusk）不能預(yù)測他的公司是否能夠按時交付車輛。“這家公司居然無法預(yù)測一個季度之后是否能夠交付車輛。然而，人們居然相信這家公司會在2020年交付那么多車輛。”他指的是馬斯克此前預(yù)測的在2020年交付50萬輛汽車的事情。

在周三股市關(guān)閉后，特斯拉公布了第一季度的財報：它的營收同比增長了45%，凈虧損額為0.57美元，比預(yù)期略強。它的股價上漲了4%，恢復(fù)到了當(dāng)天早些時候的價格。接下來，看好特斯拉和看衰特斯拉的兩派就開始進行了激烈的拔河比賽。

瘋狂的生產(chǎn)目標(biāo)

對于看好特斯拉的人來說，該公司的季度表現(xiàn)無關(guān)緊要。重要的是它能夠在將來（比如說2020年）做什么。正因如此，事情變得有趣起來。在周三討論財務(wù)狀況的電話會議中，馬斯克稱，到2020年，該公司將會每年生產(chǎn)大約100萬輛汽車。這個數(shù)字是他先前預(yù)測數(shù)字的兩倍。（對比一下，在去年，特斯拉僅生產(chǎn)了不到5萬輛汽車。）而每年生產(chǎn)50萬輛汽車的目標(biāo)則提前到了2018年。

換而言之，按照汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，馬斯克設(shè)定的這個生產(chǎn)目標(biāo)簡直有些瘋狂。要實現(xiàn)這個目標(biāo)，并不是一件容易的事，而且付出的代價也不低。馬斯克稱，特斯拉的現(xiàn)有生產(chǎn)線可能是不夠的，但是該公司可以在歐洲、亞洲和其他地區(qū)投資建廠。

特斯拉預(yù)計，僅在今年，它的資本支出將會達(dá)到22.5億美元，比原計劃高出50%。該公司將盡可能通過其核心業(yè)務(wù)來掙到這筆資金。但是，它還可能會通過發(fā)行股票和債務(wù)來籌集更多的資金，因為新的計劃需要燒更多的錢。

對于馬斯克來說，所有這些努力和資金支出都是值得的。在他看來，特斯拉不僅是在重新設(shè)計汽車，而且是在重新塑造生產(chǎn)流程。“特斯拉拼命地想成為世界上最好的生產(chǎn)商。”馬斯克說，“這是很重要的，這是值得我們?nèi)プ龅氖虑?。因為我們的一切努力都是為了讓盡可能多的電動汽車上路。那么，它的限制因素是什么呢？嗯，就是生產(chǎn)。我們相信，從長遠(yuǎn)來說，汽車生產(chǎn)過程要比設(shè)計過程更可能出現(xiàn)創(chuàng)新。”

最后，馬斯克說了一句很經(jīng)典的話。當(dāng)他被問及如何說服像查諾斯這樣的反對者時，他說，“這基本上是不可能的。我發(fā)現(xiàn)非常具有諷刺意味的事情是，這些唱反調(diào)的人往往會從一開始說不可能一下子跳到最后說這是顯而易見的事情。因此，我會說：且慢，這到底是不可能的事情，還是顯而易見的事情？它不可能同時是這兩者。”

不管怎樣，關(guān)于特斯拉未來的爭論還會持續(xù)下去。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。