青島造船廠再獲比利時(shí)船東4艘5900TEU集裝箱船訂單

3月23日，青島造船廠有限公司宣布，與比利時(shí)船東再簽訂4艘5900TEU集裝箱船建造合同。繼2020年的2艘5900TEU集裝箱船訂單后，青島造船廠5900TEU集裝箱船手持訂單已達(dá)6艘，開(kāi)啟集裝箱船批量建造的新篇章。

針對(duì)該項(xiàng)目，青島造船廠積極籌劃生產(chǎn)準(zhǔn)備，按照合同約定這兩批訂單將2025年前陸續(xù)交付。

青島造船廠表示，自2020年下半年集裝箱船航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)上揚(yáng)，至2021年市場(chǎng)熱度有增無(wú)減。青島造船廠適時(shí)把握市場(chǎng)機(jī)遇，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，乘勢(shì)而上承接批量訂單，增強(qiáng)了集裝箱市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為完成全年接單目標(biāo)畫(huà)上濃墨重彩的一筆。

據(jù)了解，去年11月，青島造船廠母公司華通集團(tuán)曾宣布，青島造船廠獲得海外客戶(hù)中型集裝箱船建造批量訂單，已簽訂單金額逾1億美元。這是青島造船廠破產(chǎn)重整后接獲的首份商船訂單，標(biāo)志著青島造船廠正式邁入中型集裝箱船建造領(lǐng)域，也為青島造船廠未來(lái)3至4年穩(wěn)定連續(xù)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)奠定了良好基礎(chǔ)。

雖然華通集團(tuán)當(dāng)時(shí)并未詳細(xì)說(shuō)明這筆訂單的具體信息，但消息人士透露，青島造船廠與比利時(shí)船東Compagnie Maritime Belge（CMB）已經(jīng)簽訂了多達(dá)6艘5500TEU集裝箱船建造意向書(shū)，交易價(jià)值達(dá)2.88億美元。這批新船將由CMB旗下的集裝箱船子公司Delphis運(yùn)營(yíng)。

此前，青島造船廠曾經(jīng)在2019年年底至2020年上半年成功交付了為CMB續(xù)造的2艘206000載重噸散貨船，這也是青島造船廠有史以來(lái)建造的最大噸位船舶。兩艘船原本是青島造船廠在2014年承建的訂單，其中首制船在該公司破產(chǎn)重整前已經(jīng)完成下水工作。2019年10月，青島造船廠命名交付了首制船“MINERAL YANGFAN”號(hào)，2號(hào)船“MINERAL QINGDAO”號(hào)也在2020年7月交付運(yùn)營(yíng)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。