長(zhǎng)沙湘雅路過(guò)江隧道開(kāi)始盾構(gòu)掘進(jìn) 系湖南最大直徑盾構(gòu)隧道

30日，在長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)瀟湘北路與桐梓坡路交叉口始發(fā)井位置，隨著“星盛號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)徐徐轉(zhuǎn)動(dòng)，由長(zhǎng)沙城發(fā)集團(tuán)投資建設(shè)、中鐵十四局集團(tuán)承建的長(zhǎng)沙湘雅路過(guò)江隧道開(kāi)始盾構(gòu)掘進(jìn)。

這意味著目前湖南省最大直徑盾構(gòu)隧道正式開(kāi)啟穿越湘江之旅。湘雅路過(guò)江通道工程是2021年省、市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，隧道全長(zhǎng)4180米，總投資53.28億元，總工期48個(gè)月。該項(xiàng)目是目前湖南省在建的最大直徑盾構(gòu)隧道，也是長(zhǎng)沙市首條雙向六車(chē)道過(guò)江隧道，建成后對(duì)緩解過(guò)江交通壓力、完善兩岸交通網(wǎng)絡(luò)，加快湘江兩岸融合發(fā)展具有重要意義。

中鐵十四局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張亞洲介紹，隧道工程4次下穿湘江大堤，兩條總長(zhǎng)450多米的斷層破碎帶，地質(zhì)條件復(fù)雜。在院士專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)指導(dǎo)下，項(xiàng)目部充分發(fā)揮在大直徑水下盾構(gòu)方面核心優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合鐵建重工量身打造“星盛號(hào)”盾構(gòu)機(jī)，刀盤(pán)直徑15.01米，長(zhǎng)130米，重約4100噸。其由湖南重要裝備制造業(yè)企業(yè)鐵建重工與中鐵十四局聯(lián)合研制，是國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)之一，充分體現(xiàn)了“大國(guó)重器”在建設(shè)開(kāi)發(fā)中的作用，

“盾構(gòu)機(jī)采用系列原創(chuàng)性、針對(duì)性設(shè)計(jì)，通過(guò)直接加間接式泥漿出渣技術(shù)及艙內(nèi)高效碎石技術(shù)，有效解決盾構(gòu)機(jī)穿越斷裂破碎帶地層時(shí)出現(xiàn)的渣土滯排等難題；高精度氣液壓力平衡控制技術(shù)，還可精確控制開(kāi)挖艙內(nèi)壓力平衡，確保盾構(gòu)機(jī)下穿湘江時(shí)的施工安全。”張亞洲說(shuō)，運(yùn)用的管片箱函同步吊運(yùn)與拼裝等技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)管片箱涵同步施工，提高施工效率。

長(zhǎng)沙城市發(fā)展集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)鄒特說(shuō)，“星盛號(hào)”盾構(gòu)機(jī)的始發(fā)投運(yùn)，為湘雅路過(guò)江通道建設(shè)順利推進(jìn)提供了強(qiáng)大支撐，也為湖南實(shí)施“三高四新”戰(zhàn)略、打造重要先進(jìn)制造業(yè)高地方面提供了重要的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和應(yīng)用場(chǎng)景。

據(jù)悉，長(zhǎng)沙湘雅路過(guò)江通道工程計(jì)劃2023年8月建成通車(chē)，屆時(shí)可極大提高過(guò)江通行能力，對(duì)便利居民出行和強(qiáng)化長(zhǎng)沙市區(qū)域之間協(xié)調(diào)發(fā)展有著十分重要的作用。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。