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4S店模式遇瓶頸 汽車廠商求“破局”

發(fā)布時(shí)間:2016-05-09 06:11 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)連續(xù)8個(gè)月高于50%今年4月份,經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為57.9%,雖然環(huán)比下降了1個(gè)百分點(diǎn),但自去年9月以來(lái),中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)連續(xù)8個(gè)月高于50%。業(yè)內(nèi)表示,從構(gòu)成預(yù)警指數(shù)的5個(gè)分指數(shù)看,庫(kù)

經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)

連續(xù)8個(gè)月高于50%

今年4月份,經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為57.9%,雖然環(huán)比下降了1個(gè)百分點(diǎn),但自去年9月以來(lái),中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)連續(xù)8個(gè)月高于50%。業(yè)內(nèi)表示,從構(gòu)成預(yù)警指數(shù)的5個(gè)分指數(shù)看,庫(kù)存指數(shù)、市場(chǎng)總需求、平均日銷量三個(gè)分指數(shù)環(huán)比下降;從業(yè)人員指數(shù)、經(jīng)營(yíng)狀況指數(shù)環(huán)比上升。

廣州日?qǐng)?bào)記者段郴群“目前國(guó)內(nèi)新車銷售仍不樂(lè)觀,傳統(tǒng)的4S店銷售模式面臨巨大挑戰(zhàn)”,昨日,中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示,2016年4月庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為57.9%,比上月下降了1個(gè)百分點(diǎn),庫(kù)存預(yù)警指數(shù)連續(xù)8個(gè)月處于警戒線以上。眾多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,目前汽車產(chǎn)能擴(kuò)張很多,需要有別于傳統(tǒng)線下的新渠道消化掉增量,汽車電商或是一個(gè)較好的突破點(diǎn),同時(shí),推出熱門車型來(lái)提升銷量,或是另外一個(gè)破局點(diǎn)。

現(xiàn)狀:

4S店紛紛轉(zhuǎn)型

記者了解到,去年以來(lái),全國(guó)各地出現(xiàn)了多個(gè)品牌4S店關(guān)門的消息。記者在廣州、深圳等地的汽車城看到,部分品牌的4S店已關(guān)門歇業(yè),而在廣州黃埔大道,以及深圳汽車品牌銷售集中的香蜜湖,均出現(xiàn)了部分汽車品牌的4S店關(guān)門的現(xiàn)象。

有合資品牌4S店負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示,由于包括門面租金以及人工費(fèi)等成本年年漲,銷售卻逐月下滑,因此他們開(kāi)了6年的店在今年年初正式關(guān)門了。而此前全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)(CADCC)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,國(guó)內(nèi)50%的經(jīng)銷商無(wú)法在新車銷售環(huán)節(jié)盈利,從建店當(dāng)年盈利情況看,80%的經(jīng)銷商建店當(dāng)年處于虧損狀態(tài),建店當(dāng)年實(shí)現(xiàn)盈利的企業(yè)僅占總體的17%。

破局1:

廠商紛紛試水汽車電商

對(duì)于目前國(guó)內(nèi)汽車銷售面臨的困境,在昨日汽車之家主辦的2016年汽車電商高峰論壇上,業(yè)內(nèi)人士表示,汽車電商或是目前傳統(tǒng)銷售渠道遭遇困境的出路之一。國(guó)家信息中心信息資源部主任徐長(zhǎng)明表示,隨著汽車電商平臺(tái)的興起,原有的汽車銷售服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)將會(huì)向新的均衡演變。汽車之家CEO秦致則表示,借力互聯(lián)網(wǎng)工具,可以讓消費(fèi)者的行為習(xí)慣以全景畫像的形式呈現(xiàn)在廠商和經(jīng)銷商面前,這為廠商和經(jīng)銷商產(chǎn)品研發(fā)、市場(chǎng)營(yíng)銷和銷售提供了方向指引。

據(jù)悉,從2015年開(kāi)始,包括奇瑞和東風(fēng)標(biāo)致等廠商均在汽車電商領(lǐng)域進(jìn)行了嘗試,其中奇瑞將瑞虎1.5全系車型以全國(guó)總經(jīng)銷的銷售權(quán)獨(dú)家給予了汽車之家車商城。

破局2:

推熱門車型奪市場(chǎng)

而推出熱門車型擴(kuò)大市場(chǎng)份額,是廠商尋找更多市場(chǎng)銷量另外一大法寶。在剛剛結(jié)束的北京汽車車展上,包括廣汽傳祺、廣汽本田、JeeP等公司紛紛帶來(lái)了最新的SUV參展。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,2015年,我國(guó)SUV產(chǎn)銷增速分別為49.7%和52.4%,大大高于乘用車產(chǎn)銷5.8%和7.3%的增速,業(yè)內(nèi)表示,SUV似乎已經(jīng)成為整個(gè)汽車市場(chǎng)的動(dòng)力“引擎”。今年第一季度SUV繼續(xù)熱銷,共銷售196.38萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)51.46%,遠(yuǎn)高于整個(gè)乘用車市場(chǎng)8.9%的增幅水平,從而吸引更多汽車廠商推出SUV車型。




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