“遠(yuǎn)望21”號火箭運輸船首次搭載長征七號起航

2016年5月8日上午，裝載新一代中型運載火箭長征七號的“遠(yuǎn)望21”號火箭運輸船正式從天津港裝船起航，運往海南文昌發(fā)射場執(zhí)行首次發(fā)射任務(wù)。這是長征系列火箭第一次由海路運往發(fā)射場，也是第一次打破鐵路運輸?shù)南拗茖崿F(xiàn)整體運輸。

執(zhí)行此次火箭運輸任務(wù)的“遠(yuǎn)望21”號運輸船由中國船舶及設(shè)計設(shè)計研究院（MARIC）設(shè)計、江南造船（集團）有限責(zé)任公司建造，是江南船廠為中國衛(wèi)星海上測控部建造的第一艘新一代運載火箭運輸船，也是國內(nèi)首型專用火箭運輸船。

“遠(yuǎn)望”系列火箭運輸船中國新一代運載火箭發(fā)射工程中的重要一環(huán)，能夠承擔(dān)長征五號、長征七號和包括空間站及貨運飛船在內(nèi)的新一代航天器的海上運輸任務(wù)。該型船共有2艘，分別為“遠(yuǎn)望21”號和“遠(yuǎn)望22”號。其中，“遠(yuǎn)望21”號于2012年4月1日開建、2013年5月6日完工交付，而“遠(yuǎn)望22”號則是于2012年6月20日開工、2013年6月28日交付。這兩艘船舶專為火箭運輸設(shè)計，帶有大型起重機，能安全運輸組裝好的大尺寸火箭或火箭分段，肩負(fù)著我國航天事業(yè)發(fā)展的重大使命。

由于運載火箭對環(huán)境溫度、濕度、鹽度、以及過載加速度的要求極為苛刻，稍有不適的環(huán)境條件或過大的過載，就可能會對火箭造成致命的危害，甚至危及整個火箭發(fā)射任務(wù)。為此，項目組創(chuàng)新設(shè)計出一整套運載火箭海上環(huán)境保障措施和火箭集裝箱減搖減振手段，成功使火箭貨艙內(nèi)始終維持適宜的溫濕度及鹽霧度，在火箭海運過程中及吊運的過程中，通過減搖鰭、減搖水艙和集裝箱彈性滑移箱腳等手段，使得火箭集裝箱的過載加速度完全符合設(shè)計要求。經(jīng)過實測，集裝箱內(nèi)火箭的過載環(huán)境數(shù)據(jù)僅為鐵路運輸過載環(huán)境數(shù)據(jù)的三分之一、公路運輸?shù)亩种?，遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于其它運輸方式。

按照計劃，“長征七號遙一火箭”由“遠(yuǎn)望”火箭運輸船運抵文昌清瀾港后將轉(zhuǎn)由陸路運往發(fā)射中心，預(yù)計在5月中旬抵達(dá)。接下來，火箭將按照既定程序開展相應(yīng)的測試工作，預(yù)計6月下旬實施發(fā)射。這次發(fā)射也是載人航空工程空間實驗室階段4次飛行任務(wù)開啟之戰(zhàn)，也是我國新建成的海南發(fā)射場首次執(zhí)行發(fā)射任務(wù)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。