近日,長(zhǎng)贛鐵路最新進(jìn)展也來(lái)了:新建長(zhǎng)沙至贛州鐵路(江西段)工程地質(zhì)勘察監(jiān)理招標(biāo)公告發(fā)布根據(jù)公告,將新建長(zhǎng)沙至贛州鐵路(簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)贛鐵路”)位于湖南省東部和江西西南部。西起湖南省長(zhǎng)沙,自常益長(zhǎng)鐵路長(zhǎng)沙西站引出,向東經(jīng)長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)、瀏陽(yáng),折向南經(jīng)江西省上栗、萍鄉(xiāng)、蓮花、永新、井岡山、遂川至贛州,跨過(guò)贛江后至贛縣站龍巖端區(qū)間與贛瑞龍鐵路順接貫通;通過(guò)西南聯(lián)絡(luò)線、云貴廈聯(lián)絡(luò)線引入長(zhǎng)沙南站,溝通渝長(zhǎng)廣和云貴廈徑路;通過(guò)聯(lián)絡(luò)線引入贛州西站,溝通長(zhǎng)贛深徑路。正線全長(zhǎng)429.48km,其中湖南段正線長(zhǎng)132.13km,江西段正線長(zhǎng)297.35km。長(zhǎng)贛鐵路項(xiàng)目概況
線路走向
長(zhǎng)沙至贛州鐵路位于湖南省東部和江西西南部。西起湖南省長(zhǎng)沙,途經(jīng)瀏陽(yáng),和江西省上栗、萍鄉(xiāng),蓮花、永新、井岡山、遂川,東至贛州市,在贛縣站東端區(qū)間接上贛瑞龍鐵路;以聯(lián)絡(luò)線引入贛州西站,溝通長(zhǎng)沙經(jīng)贛州至深圳方向鐵路。
建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)
線路等級(jí):高速鐵路;
正線數(shù)目:雙線;
速度目標(biāo)值:350km/h;
最小曲線半徑:7000m;
困難地段:5500米;
限制坡度:20‰,困難30%;
牽引種類:電力;
牽引機(jī)型:CRH動(dòng)車組。
主要工程數(shù)量
長(zhǎng)沙至贛州鐵路線路正線全長(zhǎng)420.86km,全線大中橋共計(jì)232座,隧道131座。
全線設(shè)車站12座,其中利用既有(在建)車站1座,與既有站并站新建車場(chǎng)1座,新建車站10座,在長(zhǎng)株潭樞紐以聯(lián)絡(luò)線銜接長(zhǎng)沙南站,在贛州樞紐以聯(lián)絡(luò)線引入贛州西站。
全線路基土石方2367.07萬(wàn)斷面方;全線正線鋪軌837.24km,站線鋪軌86.96km,鋪岔180組;主體工程永久征地15438畝,土地綜合開(kāi)發(fā)用地3375畝;全線拆遷總面積159.44萬(wàn)平方米,房屋總面積23.77萬(wàn)平方米。
長(zhǎng)贛鐵路越來(lái)越近了
長(zhǎng)沙至贛州鐵路項(xiàng)目
將構(gòu)建渝長(zhǎng)廈通道
強(qiáng)化京港澳、京港(臺(tái))通道的高效聯(lián)絡(luò)
對(duì)建設(shè)老區(qū)人民幸福之路、扶貧攻堅(jiān)之路
“紅色、綠色、古色”特色旅游之路
有重要的意義和作用!
另外,
小布還有一個(gè)好消息要告訴大家:
安九高鐵傳來(lái)最新進(jìn)展:
4月8日
湖北省黃梅縣安九高鐵湖北段
孔壟北站施工現(xiàn)場(chǎng)
第一對(duì)500米長(zhǎng)軌在牽引車的引導(dǎo)下
穩(wěn)穩(wěn)落入無(wú)砟道床上的承軌槽內(nèi)
標(biāo)志著安九高鐵湖北段進(jìn)入鋪軌階段安九高鐵起于安徽省安慶市,經(jīng)湖北省黃梅縣終到江西省九江市,是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路重要一橫,是滬漢蓉沿江高鐵重要組成部分。北接合安、合蚌、京滬高鐵,南連武九、昌九、贛深等高鐵,沿線途經(jīng)皖、鄂、贛3省,正線長(zhǎng)約170.9公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。安九高鐵安徽段
已于今年2月實(shí)現(xiàn)了正線軌通
整條線路計(jì)劃今年通車安九高鐵建成通車后
我國(guó)華東沿江區(qū)域
與華中、華南、西南地區(qū)之間
將增加一條東西向大運(yùn)力
快速便捷客運(yùn)大通道
極大地促進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展
來(lái)源:江西發(fā)布綜合江西公共資源交易網(wǎng)、客家新聞網(wǎng)、湖北日?qǐng)?bào)、長(zhǎng)江云
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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