甘肅：臨洮至渭源高速公路建設紀實

近期，備受社會關注的臨洮至渭源高速公路施工建設進入沖刺階段。臨渭高速公路是蘭州至?？?/strong>國家高速公路的重要組成路段，也是甘肅省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的組成部分，在國家高速公路網(wǎng)及區(qū)域路網(wǎng)中具有非常重要的地位和作用。自項目開工建設以來，省公航旅集團所屬的甘肅路橋公路投資有限公司臨渭項目辦以“零污染施工主題、Superpave應用主題、智能信息化管理主題”為實施主線，力爭將臨渭高速打造成為品質(zhì)高速公路。

“零污染”施工創(chuàng)品牌

集料堆放場地搭設防雨防塵棚，進出施工便道實行交通管制，瀝青施工路面提前安裝隔離柵，防止場外污染；設置清洗池，清洗運送原料的車輛輪胎，防止車輛輪胎攜帶泥沙、灰塵進入施工場地；施工中產(chǎn)生的余料、廢料及時清理，避免發(fā)生污染；加強施工組織安排，避免施工交叉污染……這是記者日前在臨渭高速公路施工現(xiàn)場看到的施工場景。

臨渭高速公路項目辦路面三標施工人員告訴記者，為做到“零污染”施工，施工中全線灑水，杜絕揚塵，嚴禁隨意拋灑廢料，做到“工完場清”。施工區(qū)域看不到余料和廢料，水穩(wěn)料運輸車出場至攤鋪卸車完畢，全程覆蓋篷布，防止運輸過程的污染和水分散失。

瀝青路面“零污染”施工是一項新瀝青施工質(zhì)量管理理念。為實現(xiàn)瀝青路面各層施工“零污染”目標，臨渭項目辦加強路基路面掃尾、交安、綠化工程等施工管理、交通管制及便道管理，密切與各有關單位之間的溝通聯(lián)系，正確處理好路面施工與路基防護工程、交通機電工程、管線預埋等工程的關系，從源頭上減少或避免路面各結(jié)構(gòu)層污染，及時有效清除污染區(qū)域。

在項目實施過程中，臨渭高速全體參建單位緊緊圍繞工程建設“零污染”施工理念，全面推行“零污染”施工目標，提高路面質(zhì)量。在項目實施前就充分考慮可能造成污染的分項工程，按工程節(jié)點要求明確完成時間，以避免可能造成的交叉污染；根據(jù)施工進度安排，項目辦明確各方施工期限、責任及獎罰措施，使“零污染”全員化；制定了《臨渭項目“零污染”施工管理技術(shù)手冊》，臨渭項目“零污染”施工理念全面實施。這一項項措施的落實到位，讓臨渭高速公路路面施工實現(xiàn)了“零污染”。

“信息化”施工促建設

自開工至今，項目辦始終將標準化施工、管理作為質(zhì)量控制的主線，逐步建立健全了臨渭項目標準化制度建設體系，嚴格落實“四統(tǒng)一、三集中、兩準入、一驗收”制度，全面推行路基工程“三背”回填補強、橋梁工程預應力智能張拉、智能壓漿、隧道工程地質(zhì)超前預報、特殊交通產(chǎn)品準入制、首件工程認可制、拌和站監(jiān)控預警系統(tǒng)等標準化工藝工法及管理制度，充分發(fā)揮標準化施工對于工程質(zhì)量提升的主體推動作用。

臨渭項目路面三標將智能信息化控制融入到原材料精細化管理中，在原材料產(chǎn)地、運輸車、磅房均安裝GPS模塊，確保原材料出廠、進場等全部可控；設置原材料待檢區(qū)，待試驗檢測合格后運至碎石存料區(qū)；水穩(wěn)站、瀝青站、攤鋪機、壓路機等生產(chǎn)設備均安裝數(shù)據(jù)實時監(jiān)控系統(tǒng)，保證施工過程的動態(tài)顯示和數(shù)據(jù)可追溯性。在工地建設標準化上，做到拌和站場地全部硬化，防止揚塵污染原材料；場站布局科學合理，試驗室配備的瀝青混合料抽提儀、旋轉(zhuǎn)壓實儀等主要瀝青檢測儀器均為原裝進口設備，提高了試驗數(shù)據(jù)的精確度。在路面施工現(xiàn)場，記者看到，路面上均采用白色土工布、訂制砂袋統(tǒng)一覆蓋養(yǎng)生；隨時檢測攤鋪厚度和平整度，做到攤鋪過程可控。

據(jù)中鐵五局集團機械化工程有限責任公司臨渭路面第2合同段項目部項目總工鐘世林介紹，目前水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層已展開大面積施工。臨渭高速公路所處地區(qū)位于高寒陰濕地區(qū)，為在保證基層強度的同時，盡量避免干縮裂縫的產(chǎn)生，經(jīng)過多次對碎石生產(chǎn)線和對臨渭高速公路交通量的調(diào)研和分析，項目辦決定將水泥穩(wěn)定碎石基層的設計級配由原設計要求的重交通荷載優(yōu)化至極重、特重交通荷載，降低了水泥劑量，提高了碎石生產(chǎn)線的產(chǎn)能，同時保證了基層強度,提高了整體路面的交通荷載能力。

項目辦大膽引進新工藝，在隧道施工中引入自行式液壓棧橋、仰拱中心水溝組合模板、鋼拱架升降臺座、噴射混凝土濕噴工藝、電纜溝槽組合模板、紅外線焊接槍，有效提升了隧道掘進速度和施工質(zhì)量。在鋼筋加工場引入數(shù)控智能彎箍機、自動滾焊機等先進設備，進一步提高了鋼筋加工質(zhì)量、精度和效率。在梁板預制場采用液壓整體式模板、智能張拉系統(tǒng)、數(shù)控智能壓漿系統(tǒng)，推廣成品漿液、自動化噴淋養(yǎng)生，在大梁預制場設立檢測臺座，對預制的每片大梁進行檢測，不合格的不允許出場，從而確保橋梁結(jié)構(gòu)安全。在拌和站引入數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控系統(tǒng)，能夠?qū)炷涟韬瓦^程各個原材料使用情況進行實時、無縫隙監(jiān)控，確?；炷涟韬唾|(zhì)量。在路基施工“三背”回填、填挖結(jié)合部、個別工作面狹小的填方邊角等采用高速液壓夯實機進行壓實，并采用瑞雷面波儀進行檢測，保證狹小工作面的壓實度，從而有效地提高管理水平及路面施工質(zhì)量。