好望角型船發(fā)力BDI指數(shù)持續(xù)上漲

5月4日，波羅的海干散貨運價指數(shù)（BDI）大漲104點達3157點，接近11年高點。好望角型船運費指數(shù)（BCI）更是大漲284點或5.8%，報5180點，為2010年6月以來新高；日均獲利增加2351美元至42959美元。巴拿馬型船運價指數(shù)漲52點或1.9%，報2724點；日均獲利增加470美元至24515美元。超靈便型船運價指數(shù)跌14點，報2130點。

干散貨航運市場4月開始都是由好望角型船領(lǐng)漲。業(yè)內(nèi)人士指出，這一波上漲主要是因為巴西鐵礦砂出口量增長，巴西經(jīng)濟部5月3日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，巴西4月的鐵礦石出口量年增7.49%，淡水河谷開始增加產(chǎn)量，大西洋地區(qū)缺船情況明顯，巴西到歐陸的礦砂，哥倫比亞到歐陸的煤炭出貨量都出現(xiàn)增加。

巴西經(jīng)濟部宣布，4月份巴西鐵礦石出口總量為2579萬噸，去年同期為2399萬噸。全球最大的鐵礦石生產(chǎn)商淡水河谷預(yù)計，2021年海運鐵礦石供應(yīng)量將增長6000萬噸，達3.35億噸，2022年估4.5億噸。

散貨船船東認為，美國總統(tǒng)拜登的基建項目投資都還未開始，市場運價就已經(jīng)這么高，下半年估計有很大的成長空間，今年非?？春?。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。