美當(dāng)局安全監(jiān)管延長(zhǎng)一年 通用再發(fā)布召回通知

據(jù)路透社報(bào)道，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）5月17日向通用發(fā)布了一封公開(kāi)的信函，將對(duì)后者潛在車輛安全故障的監(jiān)管延長(zhǎng)至2017年5月。

2014年通用隱瞞數(shù)百萬(wàn)輛車輛的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障，延遲召回，共導(dǎo)致399起傷亡事故。對(duì)此，NTHSA與該公司簽訂了協(xié)議，前者對(duì)后者處以3,500萬(wàn)美元的罰款，并且要求其舉行每月例會(huì)，加強(qiáng)監(jiān)管。路透社獲悉，NHTSA在13日的一封信函中稱，將行使職權(quán)延長(zhǎng)上述協(xié)議一年，也是最后一年。

通用為其點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障已支付的費(fèi)用高達(dá)20億美元，其中包括2015年9月與美國(guó)司法部和解支付的9億美元。作為和解結(jié)果，通用除錢(qián)款外還簽訂了一份三年的同意令，并且同意由外部獨(dú)立監(jiān)督者對(duì)其執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督。

在2014年的協(xié)議中，通用必須每月在決定是否發(fā)布召回通知前，提供一份旗下車輛所有安全故障的書(shū)面清單，并由調(diào)查者進(jìn)行審查。而其他汽車制造商則不必公開(kāi)安全問(wèn)題，直到故障對(duì)駕駛員造成嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)，車輛必須被召回。

NHTSA在13日的信函中表示，與通用持有相同的觀念，“月度例會(huì)對(duì)積極、迅速地處理潛在安全缺陷，以及促進(jìn)溝通很有幫助。”

通用發(fā)言人吉姆·凱恩（JimCain）表示，公司致力于與NHTSA密切合作。月底例會(huì)和故障披露推動(dòng)公司展開(kāi)立即召回。

因收音機(jī)缺陷通用發(fā)布召回

NHTSA17日發(fā)布文件表示，通用同意在美國(guó)召回317,000輛2013-2016款雪佛蘭愛(ài)唯歐和創(chuàng)酷，以及2013-2015款雪佛蘭Spark。該故障首次發(fā)生在3月，雙方就此展開(kāi)了至少兩次討論，最終后者同意召回。

在駕駛員關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，并把鑰匙留在車內(nèi)，等10分鐘或更久才關(guān)閉車門(mén)的情況下，收音機(jī)設(shè)置存在問(wèn)題，或不能發(fā)出警示音，這不符合美國(guó)的防盜保護(hù)守則。相關(guān)車輛召回也涉及中國(guó)的44,000輛汽車。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。