四川發(fā)力培育新能源汽車產(chǎn)業(yè)千億集群

　　四川是全國重要的汽車制造基地，在推進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展進(jìn)程中，省委省政府高度重視和大力推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以期形成集整車及關(guān)鍵零部件研發(fā)、制造、銷售、維修于一體的產(chǎn)業(yè)體系。目前，全省汽車整車及零部件規(guī)模以上生產(chǎn)企業(yè)有400余家，一汽大眾、一汽豐田、吉利、沃爾沃等眾多國內(nèi)外知名汽車企業(yè)重大項(xiàng)目在川落戶，一大批核心零部件企業(yè)在川集聚。2015年，全省生產(chǎn)各類整車105萬輛，規(guī)模以上汽車制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值2400億元。

在近日召開的中國汽車創(chuàng)業(yè)投資峰會(huì)暨中國（四川）汽車產(chǎn)業(yè)投資合作大會(huì)上，四川與國內(nèi)外投資者共簽約汽車產(chǎn)業(yè)投資合作項(xiàng)目33個(gè)，涉及投資金額379.12億元，其中涉及新能源汽車項(xiàng)目3個(gè)，投資金額51億元。

大力培育新能源汽車

今年將形成產(chǎn)能10萬輛

當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)行深刻的變革，汽車能源呈現(xiàn)多元化、集約化的特點(diǎn)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。四川積極順應(yīng)發(fā)展大勢，將汽車制造產(chǎn)業(yè)特別是新能源汽車確定為全省重點(diǎn)培育的產(chǎn)業(yè)，著力做大做強(qiáng)，力爭到2020年，全省汽車年產(chǎn)能提升到400萬輛，汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破6000億元。同時(shí)，強(qiáng)化充電設(shè)施等配套服務(wù)體系建設(shè)，努力把新能源汽車產(chǎn)業(yè)培育成千億產(chǎn)業(yè)集群，把四川打造成我國新能源汽車制造及應(yīng)用基地。

今年初，四川省工業(yè)和信息化工作會(huì)議在成都召開，根據(jù)省政府辦公廳《關(guān)于印發(fā)四川省五大高端成長型產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作推進(jìn)方案的通知》和《四川省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2015-2020年)》的要求，制定通過了《四川省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展2016年工作推進(jìn)方案》。2016年四川新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的年度目標(biāo)是：形成新能源汽車產(chǎn)能10萬輛，產(chǎn)銷2.5萬輛，推廣應(yīng)用1萬輛，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值150億元。

四川省經(jīng)信委主任陳新有在中國汽車創(chuàng)業(yè)投資峰會(huì)暨中國（四川）汽車產(chǎn)業(yè)投資合作大會(huì)上提到，四川是清潔能源大省，目前我省85%以上的電是利用清潔能源產(chǎn)生的。省經(jīng)信委副主任王萬錕在接受記者采訪時(shí)表示，我省把新能源汽車作為重要的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)來培育，這是一個(gè)堅(jiān)定不移的目標(biāo)。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，最主要的是要從人才和研發(fā)入手，推動(dòng)新能源汽車智能化發(fā)展。新能源汽車需要大量電池，我省要組織力量對各類電池進(jìn)行攻關(guān)，以解決全產(chǎn)業(yè)清潔能源動(dòng)力問題。

川企聚力新能源汽車

助力打造產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地

“4.55米的車身，超大容量后備箱，采用越野車輪胎，續(xù)航里程達(dá)250公里，售價(jià)僅為14.58萬元。”在中國汽車創(chuàng)業(yè)投資峰會(huì)2016成都國際汽車零配件展覽會(huì)四川展區(qū)，四川野馬汽車的工作人員熱情地向觀展市民介紹該公司生產(chǎn)的全國首款A(yù)級純電動(dòng)SUVE70。

當(dāng)下，新能源汽車在全世界受到追捧，作為四川本土車企，野馬汽車從去年開始進(jìn)軍新能源乘務(wù)車領(lǐng)域，而其新能源客車早已在市場上運(yùn)行，現(xiàn)在成都市龍泉驛區(qū)的874路公交車就是該公司生產(chǎn)的新能源客車，已運(yùn)行數(shù)萬公里。“我們公司全部力量集中在汽車板塊，而重點(diǎn)是發(fā)展新能源汽車。”野馬工作人員告訴記者，其母公司富臨集團(tuán)的宣傳語是：舉富臨集團(tuán)百億之力，支持川汽野馬之發(fā)展，振興四川汽車工業(yè)，為民族汽車品牌之崛起而努力。

目前，我省正全力發(fā)展汽車工業(yè)，奮力打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地。記者在本次汽車峰會(huì)上遇見了正在參觀新能源汽車的遂寧市安居區(qū)區(qū)委副書記夏海榮。夏海榮說，安居區(qū)現(xiàn)代裝備制造特色產(chǎn)業(yè)基地總規(guī)劃面積達(dá)13平方公里，該基地力爭到2020年，完成投資200億元，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值300億元，規(guī)模以上企業(yè)達(dá)50戶以上，“目前已經(jīng)引進(jìn)江淮、海特、湖北車橋、云內(nèi)動(dòng)力等30余家整車及汽車零部件企業(yè)，16個(gè)項(xiàng)目順利投產(chǎn)，其余項(xiàng)目正在抓緊建設(shè)。”夏海榮表示，安居區(qū)提出了“十三五”汽車制造產(chǎn)業(yè)“1+3+100”的集群目標(biāo)，即以江淮為龍頭，再引進(jìn)3家整車制造企業(yè)、100家配套企業(yè)，將安居區(qū)建設(shè)成為現(xiàn)代裝備制造產(chǎn)業(yè)基地。

“新能源汽車是汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的趨勢。”夏海榮說，我們希望通過引進(jìn)一些企業(yè)，結(jié)合安居區(qū)自身特色，推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

電動(dòng)車“老國標(biāo)”滯后

商家呼吁出臺(tái)“新國標(biāo)”

在成都，到處都能看到電動(dòng)自行車在大街小巷穿梭。作為2016成都國際汽車零配件展覽會(huì)參展商之一的四川倍特電動(dòng)車有限公司，從事電動(dòng)車的研究、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售已有20年。公司副總經(jīng)理熊俊中告訴記者，電動(dòng)自行車作為節(jié)能環(huán)保的新能源車在四川已成為剛性需求，目前，除了傳統(tǒng)的兩輪電動(dòng)車、三輪電動(dòng)車，四輪的電動(dòng)車也越來越受市場歡迎。

盡管電動(dòng)車受到市民追捧，但也因諸多安全問題而為人詬病。熊俊中坦言，由于“老國標(biāo)”中的一些規(guī)定滯后，公司的電動(dòng)車銷量也受到影響。和眾多電動(dòng)車生產(chǎn)商一樣，熊俊中希望并且呼吁出臺(tái)“新國標(biāo)”。

記者了解到，目前我國執(zhí)行的電動(dòng)車生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)是1999年制定的，其中電動(dòng)車速度和重量最受關(guān)注。“老國標(biāo)”規(guī)定，電動(dòng)車最高時(shí)速為20公里，但是市場上很多電動(dòng)車實(shí)際時(shí)速已超過20公里。熊俊中告訴記者，一方面，四川很多路是上坡路，限速20公里就很難上行；另一方面，現(xiàn)在電動(dòng)車的安全系數(shù)越來越高，比如已具有剎車斷電功能，車門沒關(guān)就不能開動(dòng)等。

熊俊中說，當(dāng)前國家鼓勵(lì)大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新，此次中國汽車創(chuàng)業(yè)投資峰會(huì)也提出，要大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)。作為電動(dòng)車生產(chǎn)商，他們也在對電動(dòng)車進(jìn)行研發(fā)創(chuàng)新，電動(dòng)車在技術(shù)層面目前都可以達(dá)到機(jī)動(dòng)車的標(biāo)準(zhǔn)。然而因?yàn)?ldquo;老國標(biāo)”滯后，新研發(fā)出來的電動(dòng)車無法投放市場。因此，目前電動(dòng)車生產(chǎn)商都在急切盼望“新國標(biāo)”出臺(tái)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。